El Ejecutivo regional cumple con los preceptos de la Ley de Contratos del Sector Público que establecen a actualizar los precios de las obras cuando hayan transcurrido dos años y se haya ejecutado al menos el 20% de estas

El Consejo de Gobierno ha autorizado hoy a la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, y a propuesta de su consejero en funciones Sebastián Franquis, al pago de 10.048.090 euros a la UTE que ejecuta las obras de la segunda fase de la carretera de La Aldea, en la isla de Gran Canaria, en concepto de revisiones de precios de los materiales y servicios contratados una vez han transcurrido más de dos años del inicio de las obras y se ha ejecutado más del 20% de la obra, como estipula la Ley de Contratos del Sector Público.

Aunque en este caso esta revisión de precios se realiza de manera ordinaria, la Consejería de Obras Públicas ha realizado en los últimos meses varias revisiones de precios con carácter extraordinario para afrontar los elevados costes de los precios de los materiales de construcción debido a la crisis económica y de suministros que provocó a nivel mundial la guerra entre Ucrania y Rusia y el encarecimiento de los combustibles, entre otros factores. Estas revisiones de precios persiguen adaptar los precios que la administración pública paga a las empresas que ejecutan sus proyectos a los precios reales de los materiales de construcción y a los posibles modificados de los proyectos.

De acuerdo con la Ley de Contratos del Sector Público, constan en el expediente de revisión de precios elevado hoy al Consejo por Sebastián Franquis, el informe técnico del Servicio de Supervisión de la revisión de precios, y la conformidad del contratista a la citada revisión. Por tanto, se ha procedido a autorizar la realización de los gastos correspondientes al abono de los adicionales por la primera y segunda revisión de precios ordinarias periódicas, es decir, una vez alcanzada el 20% de ejecución y que hayan transcurrido al menos dos años, de la obra contratada.

De esta forma, y tras la aprobación de hoy, la Consejería abonará a la UTE la partida estipulada, por lo que el contrato de obras para la ejecución de la actuación denominada Carretera Agaete La Aldea. Tramo El Risco-Agaete, que se adjudicó en 2019 por 153.070.295 euros, aumenta hasta los 163.118.386 euros. La obra del segundo tramo de la Carretera de La Aldea comenzó en septiembre de 2019 y a día de hoy ya se han perforado los nueve túneles que contempla el proyecto ya que el 80% de los 17,5 kilómetros de su trazado transcurren bajo túnel.

El Ayuntamiento culminó recientemente el reasfaltado de esta vía con una inversión cercana a los 185.000 euros

La Concejalía de Vías y Obras informa que el próximo lunes 12 de junio comenzarán las obras de recrecido de aceras en la carretera de entrada a La Atalaya, en el margen derecho en dirección al barrio, en el tramo comprendido entre el aparcamiento de El Bardo y el pilar.

El acceso a La Atalaya estará regulado por semáforos. Desde la citada Concejalía se ruega a la ciudadanía la mayor colaboración posible.

El Ayuntamiento de Guía culminó recientemente el reasfaltado de esta vía, denominada Avenida de la Mancomunidad del Norte, que une La Atalaya con el casco de la ciudad, un proyecto dotado con una inversión de 184.889,41 euros, procedentes del Cabildo de Gran Canaria. Esta nueva actuación se suma a los trabajos realizados recientemente en esta carretera en la que se procedió al reasfaltado de 4.979 m2 y 430 m2 de nuevo acerado adaptando las condiciones del mismo a las normas de accesibilidad vigente.

Por otro lado, mañana viernes se iniciarán, también, los trabajos de asfaltado en las calles Álvaro Gordillo Mendoza "Alvarito", la calle de la iglesia de La Atalaya y la calle Cuba, en el tramo comprendido entre el CEIP Juan Arencibia Sosa y el Centro Cívico.

El Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás informa de cortes en la carretera del barranco Tocodomán este sábado por la celebración de la XVI edición del Slalom La Aldea

Las concejalías de Tráfico y la de Deportes del Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás han informado este viernes de que mañana sábado, 3 de junio, se procederá al corte de la vía que discurre por el Barranco de Tocodomán, desde el Puente del Pinillo hasta la zona del Punto Limpio, con motivo de la celebración de la prueba deportiva ‘XVI Slalom La Aldea’, prueba organizada por el Club Deportivo Azuatil con la colaboración del ayuntamiento

La prueba, con una longitud aproximada de cinco kilómetros, saldrá desde el tramo descendente del Puente del Pinillo, mientras que la meta será en la zona del Punto Limpio.

Los horarios de reconocimiento de los tramos serán de 10.00 a 10.30 horas, comenzando la competición a las 11.00 horas. Por este motivo, la carretera del Barranco de Tocodomán estará cerrada al tráfico desde las 09.30 hasta las 19.00 horas aproximadamente.

Por otra parte, se limitará el estacionamiento en la calle Monteverde, en el Barrio, en la calle Alcalde Cecilio Segura Bautista (desde el estanco hasta el matadero), así como uno de los laterales de la calle del campo de fútbol de Los Cascajos, con el fin de facilitar el acceso a los vehículos de seguridad y emergencia, así como a los propios vehículos y asistencias de la competición.

Entre secciones, solamente si fuese necesario, se permitirá atravesar el barranco a los vehículos durante 15 minutos. Si algún vecino necesitase por razones de urgencia salir de la zona cerrada al tráfico, en coordinación con el coordinador de carretera, se le facilitará salir del tramo cronometrado una vez detenida la carrera.

Así mismo, se comunica que la Avenida San Nicolás, desde la rotonda del Barranquillo de la Plaza hasta la calle Villa Agaete se restringirá el paso de vehículos y aparcamientos desde las 15.00 hasta las 20.30 horas, hora en la que se prevé haya finalizado la entrega de trofeos.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha abierto hoy el tramo de 3,9 kilómetros que conecta las carreteras LP-213 y LP-215, tras una inversión de 38 millones de euros

Esta actuación, una obra sin precedentes en la construcción de carreteras sobre lava reciente y con innumerables retos técnicos y ambientales, ha sido desarrollada en plena colaboración con la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias

El diseño de la carretera facilita la mejora de la accesibilidad a las explotaciones agrícolas y viviendas que habían quedado aisladas por la colada

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha puesto hoy en servicio la nueva Carretera de La Costa entre el municipio de Tazacorte y la localidad de Puerto Naos con la que restituye la movilidad en el Valle de Aridane, en La Palma, tras la erupción volcánica de Cumbre Vieja ocurrida entre el 19 de septiembre y el 13 de diciembre de 2021. En concreto, el Ministerio ha abierto al público un tramo de 3,9 kilómetros que conecta las carreteras LP-215 y LP-213, recuperando, así, la conexión norte-sur de la vertiente occidental de la isla con una infraestructura de altas prestaciones, tras haber invertido 38 millones de euros. Esta actuación ha sido desarrollada en plena colaboración con la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis.

Tras la erupción, las carreteras LP-2, LP-212, LP-213, LP-211, LP-2132 y LP-215 quedaron parcialmente sepultadas por la colada de la lava, que ocupaba una superficie de 1.219 hectáreas, interrumpiendo la comunicación norte – sur en esta zona de la isla y aislando núcleos poblaciones y explotaciones agrícolas de los municipios de Los Llanos de Aridane, Tazacorte y El Paso. Particularmente, la población al sur de la colada no podía acceder a la capital, Santa Cruz de La Palma, a través de la ruta habitual LP-2 y LP-3, sino que tenía que dirigirse hacia el sur a través de la LP-2 circunvalando la isla.

Se trata de una obra sin precedentes en la construcción de carreteras sobre lava reciente, con innumerables retos técnicos y ambientales. A modo de resumen, se pueden citar los siguientes:

• La ejecución del viaducto se ha realizado en un plazo de 4,5 meses, lo cual ha sido un hito en La Palma.

• La excavación de los desmontes en colada de lava con elevadas temperaturas apenas unos meses después de finalizar la erupción volcánica.

• Control de accesos y medida de gases tóxicos como medida de prevención para la seguridad de los trabajadores.

• Ejecución de mezclas bituminosas en zona de colada caliente, siendo esta la primera vez que se realiza a nivel mundial.

Ahondando más en el último reto, cabe destacar que, para la elección y el diseño del firme de la carretera, que debía soportar unas condiciones de temperatura en su base alejadas de cualquier estándar, se llevó a cabo una extensa campaña de ensayos (tanto en obra como en laboratorios), acompañada de la realización de un tramo de pruebas a escala real en una de las zonas de más alta temperatura superficial de la traza. En dicho tramo de pruebas se ensayaron diferentes configuraciones de coronación de explanada y composición de paquete de firme, monitorizando su comportamiento y verificando las correctas condiciones de constructibilidad y resistencia mecánica.
Se ha perseguido también un diseño altamente sostenible, priorizando el uso de los materiales pétreos procedentes de la erupción para la formación de los terraplenes, fabricación de hormigones y firmes.

Características técnicas de la obra

La carretera convencional construida tiene velocidad de proyecto de 70 km/h con una sola calzada y un carril por sentido. El inicio del tramo se sitúa en la conexión de la antigua carretera de la costa LP-2132 con la LP-213, y finaliza en la conexión con la carretera LP-215.

La mayor parte del tronco (2.460 metros) discurre sobre las distintas coladas de lava (Norte, Intermedia y Sur). El resto del trazado atraviesa terreno agrícola (600 m) y, en su parte final, se apoya sobre terrenos sin cultivar procedentes de una antigua erupción (502 m). Los primeros 370 m del trazado se apoyan sobre la carretera existente LP-2132.

En la zona entre la Colada Intermedia y la Colada Sur, el trazado discurre sobre una zona agrícola con una altura de rasante considerable. Entre los PP.KK (puntos kilométricos) 2+537 y 2+780 se ha construido un viaducto de 243 metros de longitud que permite mejorar la permeabilidad transversal en esa zona, disminuir las afecciones y poder dar paso a la antigua carretera de la costa y a los caminos agrícolas.

La sección transversal de la carretera, de una sola calzada con un carril por sentido, cuenta con carriles de 3,50 m, arcenes de 1,50 m y berma izquierda (lado este) de 0,75 m. La berma derecha (lado oeste) se ha construido de 3,00 m de anchura (donde ha sido posible), con el fin de que pueda ser empleada – si fuera necesario – para alojar servicios y también para facilitar el acceso a las tareas de mantenimiento. En el tramo de viaducto, la berma se repone por el trazado de la carretera existente, y a partir del P.K. 4+120 la berma discurre al pie del terraplén para reducir el volumen de relleno (dada la importante altura de terraplenes en esa zona).

Han sido intensas las campañas de reconocimiento geofísico y geotécnico para detectar posibles cavidades y tubos lávicos, así como las labores de seguimiento y monitorización de las elevadas temperaturas presentes en superficie, junto con el control de las concentraciones de gases que emanan de la colada.

El diseño de la carretera ha facilitado también la mejora de la accesibilidad a las explotaciones agrícolas y viviendas que habían quedado aisladas por la colada. Se ha limitado, igualmente, la ocupación de terreno productivo mediante la construcción de más de 16.000 m3 de muros de gravedad ciclópeos

Esta obra cuenta con una inversión de 184.889,41 euros procedentes del Cabildo de Gran Canaria

El Ayuntamiento de Guía procederá al asfaltado de la carretera de La Atalaya a Guía a partir de este miércoles 17 de mayo por lo que se reordenará el tráfico en esta vía hasta la finalización de los trabajos. Esta actuación, dotada con una inversión de 184.889,41 euros procedentes del Cabildo de Gran Canaria, incluye el recrecido de la acera del lado derecho en dirección a La Atalaya, ya ejecutado, el reasfaltado de la vía y su señalización desde la rotonda del Instituto de Guía hasta el Mercado de Guía.

Desde el Consistorio guiense se solicita la colaboración de los ciudadanos para que estén atentos a las indicaciones de la policía local, del personal de la obra y de la señalización existente hasta la finalización de los trabajos, prevista para este jueves 18 siempre que no surja ningún imprevisto.

Los vehículos que accedan a La Atalaya por la Avenida de la Mancomunidad deberán circular por Lomo Guillén hacia la GC-2 y acceder por la rotonda situada junto al Mercado de Guía. Los vehículos que quieran acceder al Instituto de Guía, Urbanización Pineda o Fregenales deben hacerlo por Lomo Guillén o el Albercón de La Virgen.

En cuanto al transporte público, las paradas de guaguas ubicadas en la zona de la Urbanización Pineda se trasladan a las existentes frente al Instituto de Guía, y las paradas de guaguas del Mercado se trasladan a La Atalaya.

Los trabajos, que ya han comenzado, permitirán ofrecer una solución temporal mientras se resuelve la expropiación de los terrenos necesarios para completar el enlace

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, pondrá en funcionamiento a finales de este mes de mayo la conexión provisional a la altura del barrio de Hoya San Juan, en el municipio Gran Canario de Arucas, para que los conductores que procedan de esa zona puedan incorporarse a la GC-20 y de ahí hasta Las Palmas de Gran Canaria a través de la GC-3. Los trabajos, que ya han comenzado y que tienen un plazo de ejecución de un mes, se centrarán en la ejecución de un carril de bajada desde la calle María Ayala de Lezcano de 115 metros de longitud y 3,5 de ancho, la salida de tráfico, el cual cruzará la GC-20 sobre el paso superior ejecutado y continuará su recorrido por el ramal de enlace a la calzada de la citada vía GC-20 en dirección Las Palmas de Gran Canaria.

Las labores que se desarrollan en la zona, que se están llevando a cabo por parte de la contrata que ejecutó la Fase IV de la Circunvalación, se están centrando en la limpieza y subida de la cota del terreno mediante capas para su posterior asfaltado. Los trabajos a partir de la próxima semana se centrarán en añadir capas de aglomerado y crear una contención provisional para evitar caídas en esta conexión temporal. Además, ya se ha desviado provisionalmente el paso peatonal, hasta la finalización de estas obras, por un ramal paralelo a la estación de Bomberos del municipio. Una vez finalizado este desvío, se procederá a señalizar tanto horizontal como verticalmente con la normativa indicativa de obra y se pintará de amarillo la señalización de la calzada.

Esta variante provisional evitará a los residentes o transeúntes de la zona de Hoya de San Juan tener que callejear por el casco de Arucas para poder incorporarse a la GC-20 y de ahí hacia la capital de la isla o hacia el norte. La Consejería ha impulsado este desvío provisional debido a la imposibilidad de ejecutar la finalización de las obras pendientes de la Fase IV de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria, las que atañen a la ampliación y mejora de la GC-20, al no haber podido resolverse aún el expediente de expropiación forzosa de los terrenos afectados en la zona del enlace del barrio de Hoya San Juan con la actual carretera de entrada a Arucas, por encontrarse judicializado. Por tanto, mientras se resuelve esa expropiación, se ejecuta ahora la habilitación de un desvío provisional que permita al menos la salida desde el mencionado barrio de Hoya de San Juan a la vía GC-20.

Por otra parte, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda también iniciará en pocas semanas las obras para ejecutar la nueva Circunvalación de Arucas, una vía que se considera imprescindible para el sistema viario del norte de Gran Canaria ya que por la actual carretera circulan más de 26.600 vehículos cada día. La obra se adjudicó el pasado mes por 16,7 millones de euros con la intención de iniciar las obras este mismo verano, y tiene un plazo de ejecución estimado de 18 meses.

Sí se permite el acceso al pabellón, la Universidad y Montaña de Guía

La carretera de subida a Anzo se cortará al tráfico hoy lunes 17 de abril de 15:00 a 20:00 horas debido a los trabajos de mantenimiento del tendido eléctrico que debe realizar la compañía Endesa.

Durante la tarde de hoy el acceso a Anzo deberá realizarse por la zona de La Vega. La salida desde ese barrio deberá realizarse por Gáldar.

Este cierre no afectará a los vehículos que se dirijan al pabellón municipal, a la Universidad Fernando Pessoa ni a los vecinos de Montaña de Guía que sí podrán circular.

El Gobierno regional opta por esta solución temporal mientras se resuelve la expropiación de los terrenos necesarios para completar el enlace, y permitir de esta forma que los vecinos de esta zona de Arucas una conexión casi directa con la GC-3 sin tener que atravesar el casco urbano

Las obras comenzarán a mediados de abril y se prevé que la nueva vía provisional se ponga en servicio a finales de mayo o principios de junio

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, iniciará en poco más de 15 días las obras para habilitar una conexión provisional a la altura del barrio de Hoya San Juan, en el municipio Gran Canario de Arucas, que permitirá a los conductores que procedan de esa zona incorporarse a la GC-20 y de ahí hasta Las Palmas de Gran Canaria a través de la GC-3.

La Consejería realizará este desvío provisional debido a la imposibilidad de ejecutar las obras pendientes de la Fase IV de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria, las que atañen a la ampliación y mejora de la GC-20, al no haber podido resolverse aún el expediente de expropiación forzosa de los terrenos afectados en la zona del enlace del barrio de Hoya San Juan con la actual carretera de entrada a Arucas, por encontrarse judicializado. Por tanto, mientras se resuelve esa expropiación, se va a proceder a la ejecución de un desvío provisional que permita al menos la salida desde el mencionado barrio de Hoya de San Juan a la vía GC-20.

Para ello, se va a acondicionar, a través de un carril de bajada desde la calle María Ayala de Lezcano de 115 metros de longitud y 3,5 de ancho, la salida de tráfico, el cual cruzará la GC-20 sobre el paso superior ejecutado y continuará su recorrido por el ramal de enlace a la calzada de la citada vía GC-20 en dirección Las Palmas.

Una vez incorporados a la GC-20, los vehículos podrán continuar la marcha por su carril derecho, incorporándose así a la autovía GC-3 en sentido Las Palmas a través de un ramal directo, o bien efectuar un cambio al carril izquierdo, para continuar su circulación por la GC-20 en dirección Gáldar.

Este desvío provisional evitará a los residentes o transeúntes de la zona de Hoya de San Juan tener que callejear por el casco de Arucas para poder incorporarse a la GC-20 y de ahí hacia la capital de la isla o hacia el norte.

Las obras se prevén que den comienzo a mediados del mes de abril por parte de la contrata que ejecutó la Fase IV de la Circunvalación y se el plazo de ejecución de los trabajos no será superior a dos meses, por lo que este desvío provisional podría estar en servicio a finales de mayo o principios de junio. Con este desvío, y hasta que se pueda disponer del suelo para acometer el enlace definitivo de Hoya de San Juan, se culminan los trabajos de la Fase IV, una obra cuyo tronco principal, el que une la costa con el acceso a Arucas, se puso en servicio en el verano de 2021.

En relación a la apertura de la Fase IV de la GC-3, precisamente el consejero Franquis presentó la semana pasada un nuevo proyecto, la Circunvalación de Arucas, unas obras que ya están adjudicadas por 16,7 millones de euros para que empiecen a ejecutarse en mayo con la finalidad de dar fluidez a esta vía medular de la ciudad del norte de Gran Canaria que ahora mismo registra retenciones en horas punta por la presencia de rotondas y cedas el paso. Con esta nueva circunvalación se van a habilitar pasos soterrados bajos las rotondas que evitarán estos parones.

El Ayuntamiento de Guía inicia las obras de ensanchamiento de la carretera de San Felipe tras la culminación de las obras en la Cuesta de Caraballo

Ambos proyectos de han ejecutado con fondos propios

El Ayuntamiento de Guía inició hoy lunes 3 de abril las obras de ensanchamiento de la carretera de San Felipe, un proyecto que se llevará a cabo con fondos propios para mejorar la circulación del tráfico en esta vía, según ha informado el concejal de Vías y Obras, Aniceto Aguiar.

Se da respuesta así a una demanda de la asociación de vecinos Valerón de este barrio de la costa guiense, una zona muy visitada durante los fines de semana para disfrutar de una de la playas más conocidas y apreciadas del norte de la isla por sus excelentes condiciones para la práctica del surf y bodyboard y de los diversos establecimientos de restauración que aquí se encuentran.

Por otro lado, en días pasados culminaron las obras que se estaban ejecutando en la carretera de la Cuesta de Caraballo -a la altura de los depósitos municipales y el diseminado de Carne de Agua- para el ensanchamiento de esta vía. Para ello se procedió al traslado de la tronera y el entubamiento de las acequias existentes en este tramo, según ha informado el concejal de Vías y Obras, Aniceto Aguiar, adelantando que en breve se procederá a la colocación del vallado en esta carretera.

El responsable municipal de Vías y Obras ha explicado que los trabajos se han ejecutado con la mayor celeridad posible en esta vía que es utilizada, además de por los residentes en esta zona, por muchos vecinos de las medianías del municipio que la utilizan a diario para sus desplazamientos. En tal sentido agradece la colaboración de todos los usuarios durante los cierres puntuales que han tenido que ejecutarse para la realización de los trabajos.

El consejero Sebastián Franquis, cumpliendo el compromiso que había adquirido con la FECAI, logra consensuar con los cabildos la actualización en 10 millones de euros del coste de las tareas de mantenimiento que realizan las administraciones insulares al tamaño real de la red de carreteras que en los últimos ocho años ha crecido en más de 90 kilómetros

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha acordado hoy con los consejeros de obras públicas de los siete cabildos insulares la actualización de los módulos de los costes de conservación y mantenimiento de las carreteras de interés regional que han sido puestas en servicio y transferidas a las administraciones insulares entre 2015 y 2022. De esta forma, el consejero Franquis cumple el compromiso que adquirió con la Federación de Cabildos Insulares (FECAI) a principios de la Legislatura y actualiza en 10,1 millones de euros la financiación que se distribuye anualmente entre los cabildos para financiar el mantenimiento de la red de carreteras de interés regional de cada isla, algo que no se hacía desde 2015.

“Hemos alcanzado un acuerdo hoy entre el Gobierno y los siete cabildos según lo comprometido con la FECAI a principios de la Legislatura, que era actualizar los costes de los módulos de mantenimiento y conservación de las carreteras de interés regional en nuestra Comunidad Autónoma”, manifestó Sebastián Franquis, “quiero agradecer a los cabildos la sensibilidad que han tenido a la hora de cerrar este acuerdo, que es importante y que, además, es histórico, porque desde el año 2015 en Canarias no se actualizaban los costes de los módulos de conservación de carreteras y es lo que hemos logrado hoy. Esto va a suponer un importe de en torno a los 10 millones de euros lo que se va a distribuir entre los diferentes cabildos en cuyas islas se han incrementado los kilómetros de la red regional de carreteras en los últimos años”.

Los cabildos insulares son las administraciones encargadas de velar por la conservación de las carreteras de interés regional que ejecuta la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno regional una vez estas se finalizan y son puestas en servicio. El Decreto 112/2002 de traspaso de funciones de la Comunidad Autónoma a los Cabildos recoge que, con la apertura al tráfico de las nuevas vías por parte del Gobierno, se transfiere al cabildo correspondiente el mantenimiento de estas, e indica “los módulos económicos se determinarán o actualizarán con vigencia anual o plurianual por la Ley de Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma, previo informe-propuesta de la Conferencia Sectorial correspondiente”.

Sin embargo, la actualización que recoge el citado Decreto no se efectuaba desde 2015, por lo que la financiación no recogía el número de nuevos kilómetros de la red viaria de interés regional puestos en servicio en los últimos ocho años. Entre 2015 y 2022 se han entregado a los cabildos por parte de la administración autonómica un total de 91,2 kilómetros de carreteras y túneles en diversas islas.

Por todo ello, con el acuerdo cerrado hoy por el consejero Franquis con los cabildos, el Gobierno de Canarias cumple el compromiso acordado con la FECAI en julio de 2021 para abonar los gastos de mantenimientos y de conservación de los tramos de carreteras transferidas y puestos en funcionamiento desde el 1 de enero de 2015 hasta 2022.

“Hay que de destacar que ha sido un acuerdo en el que todos hemos coincidido, en el que se ha conseguido un consenso importante entre el Gobierno y los cabildos con el fin de cumplir el compromiso adquirido con la FECAI para cerrar definitivamente este conflicto que existía con el mantenimiento de las carreteras ya que su actualización estaba pendiente desde el año 2015”, afirmó el consejero Franquis.

En los últimos ocho años se han finalizado y puesto en servicio 91,2 kilómetros de nuevas carreteras en esas cuatro islas que se distribuyen de la siguiente forma. En Fuerteventura se pusieron en servicio 33,9 kilómetros de nueva carretera de doble calzada (Caldereta-Corralejo y Costa Calma-Pecenescal); en Tenerife, 26,8 kilómetros de carreteras dentro de los que se incluyen 2,3 kilómetros de túneles (Erques-Santiago del Teide y Adeje-Erques); en Gran Canaria, 24,9 kilómetros de carretera de los que 6,3 corresponden a túneles primera fase de la Carretera de La Aldea y IV Fase de la Circunvalación); y en Lanzarote, 5,6 de carretera de doble calzada (desdoblamiento de la circunvalación de Arrecife).

El pago del mantenimiento a los cabildos se realiza en base al coste de unos módulos que se aplican a cada kilómetro de vía dependiendo de su tamaño y complejidad, pudiendo módulo por ser calzada doble, por calzada única o por túnel.