Ante la publicación del Real Decreto que modifica la obligatoriedad de esta medida, el Gobierno de Canarias comunicó ayer a los centros educativos una serie de indicaciones sobre su uso

Con la publicación por el Gobierno de España del Real Decreto 115/2022, de 8 de febrero, la mascarilla ha dejado de ser obligatoria en los patios, canchas deportivas al aire libre y lugares abiertos destinados al recreo sin necesidad de mantener la distancia interpersonal, desde hoy jueves, 10 de febrero; aunque, tal y como se viene haciendo, se mantendrá la sectorización (distribución de los grupos escolares en estos espacios) establecida en los Planes de Contingencia de cada centro educativo. Esta es una de las indicaciones recogidas en el documento enviado ayer a los centros educativos de las Islas por la Consejería de Educación, Universidades, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias- tras una reunión mantenida con la Consejería de Sanidad- para aclarar lo establecido por la nueva norma.

En relación al uso de mascarilla en todas las personas mayores de 6 años en el ámbito educativo, se señala que es obligatorio en el aula y en el interior de los edificios, al igual que en el transporte escolar. Se recomienda su empleo en las entradas y salidas de los centros cuando no se puedan evitar las aglomeraciones.

Se prestará especial atención a la prevención del estigma frente a las personas que mantengan de forma voluntaria el uso de mascarillas en situaciones de no obligatoriedad, como fomento del respeto a la diversidad.

Además, se recomienda que el alumnado disponga de mascarilla de repuesto y de un dispositivo específico para guardarla cuando no esté en uso, con el fin de evitar que se convierta en fuente de contagio. Cuando sea necesaria la utilización de la misma, se promoverá su correcta manipulación al quitarla y ponerla, así como su conservación.

La Consejería de Educación, Universidades, Cultura y Deportes recuerda que el resto de medidas preventivas establecidas en los Planes de Contingencia de los centros educativos continúan en vigor.

Tenerife y Gran Canaria continúan en nivel de alerta 4; La Palma, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro y Lanzarote en nivel 3

Aunque la incidencia acumulada en la última semana desciende un 33,7%, el porcentaje de ocupación hospitalaria continúa en riesgo muy alto en Gran Canaria; en Tenerife en riesgo alto; en Fuerteventura, La Gomera y El Hierro en riesgo medio; y en Lanzarote y La Palma en riesgo bajo, lo que mantiene a todas las islas en el mismo nivel de alerta en el que se encontraban

La Consejería de Sanidad ha actualizado hoy los niveles de alerta sanitaria tras el informe epidemiológico de la Dirección General de Salud Pública con datos consolidados a 9 de febrero. El informe especifica la evolución de los indicadores sanitarios por COVID-19, que mantiene a todas las islas en sus actuales niveles de alerta. Esto supone que Tenerife y Gran Canaria continúan en nivel de alerta 4; y La Palma, Fuerteventura, El Hierro, La Gomera y Lanzarote (donde epidemiológicamente se incluye La Graciosa) siguen en nivel 3.

En el conjunto de la Comunidad Autónoma, entre el día 1 y el 7 de febrero, se notificaron 6.230 casos nuevos de COVID-19, lo que supone una reducción en torno al 33,7% en el promedio diario de nuevos casos en relación con la semana anterior. Datos que responden al descenso del 33,7% de la Incidencia Acumulada (IA) a 7 días en Canarias. De un promedio semanal de 432,1 casos por 100.000 habitantes, se pasó a 286,3 casos esta semana.

Todas las islas se encuentran en nivel de riesgo muy alto en este indicador, salvo Tenerife y Lanzarote que descienden a nivel de riesgo alto.

En la IA a 7 días en personas de más de 65 años y en la IA a 14 días todas las islas se encuentran en riesgo muy alto, si bien en ambos indicadores se registran descensos en el conjunto del Archipiélago del 38,6% y 52,3%, respectivamente. El Hierro es la única isla que registra un ascenso en el indicador de IA a 7 días para personas de más de 65 años, que aumenta un 15%.

Indicadores asistenciales

En cuanto a los indicadores asistenciales, el promedio diario de camas hospitalarias convencionales ocupadas desciende un 16,4% con respecto a la semana anterior y con un 14,2% de ocupación promedio, se sitúa en riesgo alto. El porcentaje de ocupación en Gran Canaria está en nivel de riesgo muy alto; en Tenerife en riesgo alto; Fuerteventura, La Gomera y El Hierro en riesgo medio; y Lanzarote y La Palma en riesgo bajo.

El número de camas UCI ocupadas mantiene la tendencia ascendente, aumentando un 10,2 por ciento respecto a la evaluación anterior. El porcentaje de ocupación en el conjunto del Archipiélago es del 20%. Tenerife está en nivel de riesgo muy alto, Gran Canaria y Fuerteventura se sitúa en nivel de riesgo alto, mientras que el resto de las islas se sitúan en circulación controlada.

Mediana de edad

La mediana de edad del total de personas hospitalizadas por COVID-19 en los últimos 30 días es de 73 años y de 66 años en los ingresados en UCI, mientras que la mediana de edad de los fallecidos en los últimos 30 días es de 82 años, con un rango que abarca de los 37 a los 99 años.

El 59,3% de las personas ingresadas en unidades de críticos diagnosticadas durante los últimos 30 días no había recibido la pauta de vacunación completa, un porcentaje alto si tenemos en cuenta que sólo el 18,21 por ciento de la población mayor de 5 años aún no se ha vacunado.

El documento será ahora remitido al Parlamento para su debatey aprobación definitiva

La entrada en vigor de la Renta de Ciudadanía supone un cambio de modelo con respecto a la PCI y equiparael Archipiélago al resto de comunidades autónomas en la concesión de una renta garantizada

El proyecto contempla tres modalidades de renta ciudadana que se irán implantando progresivamente y un incremento de las cuantías

El Gobierno de Canarias ha aprobado hoy jueves, 10 de febrero, en Consejo de Gobierno, el proyecto de Ley de Renta de Ciudadanía de Canarias, paso previo para su remisión y aprobación en sede parlamentaria.

La Ley de Renta de Ciudadanía tiene por objeto regular el derecho a la renta de ciudadanía como prestación económica de percepción periódica. Por tanto, reconoce el derecho a las prestaciones económicas que aseguren la cobertura de las necesidades básicas a la unidad de convivencia que carezca de recursos económicos suficientes para atender dichas necesidades.

Además, regula el derecho a los programas y servicios de inclusión social y/o inserción laboral, con la finalidad de prevenir y atender a las personas en situación de exclusión o vulnerabilidad social.

La entrada en vigor de la Renta de Ciudadanía supone un cambio de modelo con respecto a la Prestación Canaria de Inserción (PCI). De hecho, no solo equipara al Archipiélago al resto de comunidades autónomas en tener una renta garantizada, sino que mejora las cuantías que recibirán las personas beneficiarias con respecto a la PCI, estableciendo la misma cuantía de base que el Ingreso Mínimo Vital (IMV), más elevada que la actual PCI.

El proyecto de Ley contempla que la Renta de Ciudadanía complemente al IMV, en caso de que este no ofrezca la cuantía completa, y en función de las otras fuentes de ingresos de las familias. De esta forma, se aumentan las cuantías, lo que permitirá mejorar la acción protectora sobre la población que más lo necesita, además de ampliar la cobertura incrementando la protección a las familias que pueden acogerse a ella.

Hay que recordar que la renta de ciudadanía se concibe como un derecho subjetivo que se instrumenta a través de una prestación económica que se percibirá de forma ininterrumpida mientras persistan las circunstancias que motiven su concesión y, en su caso, a través de un proceso de inclusión social, destinado a corregir situaciones de necesidad relacionadas con la falta de medios de subsistencia, para combatir la exclusión y la vulnerabilidad social.

De esta forma, constituye una prestación reglada de naturaleza económica, otorgada a la unidad de convivencia, nominativa e intransferible.

El anteproyecto contempla la simplificación de los trámites administrativos, eliminando procedimientos como las renovaciones, que serán sustituidas por revisiones periódicas, y por la comunicación de cambios de circunstancias por parte de las familias en los servicios sociales municipales, para evitar periodos sin cobrar de las familias.

Tres modalidades de renta

Según establece la futura Ley, serán titulares de este derecho todas las personas con residencia efectiva en Canarias que se encuentren en situación de exclusión social o vulnerabilidad social y que cumplan los requisitos recogidos en el proyecto de Ley.

Las personas beneficiarias de la renta de ciudadanía serán tanto la persona titular como aquellas personas que compongan la unidad de convivencia.

Además, el anteproyecto de ley contempla tres modalidades diferenciadas en función de la existencia o no de ingresos en la unidad de convivencia que se irán implantando de forma progresiva: la renta de ciudadanía para la inclusión y protección social, que será la primera en implantarse; la renta de ciudadanía para la inclusión social de jóvenes y la renta de ciudadanía complementaria de ingresos de trabajo.

También se reconocen a tres complementos (vivienda, educación y pensiones no contributivas) que se desarrollarán a través de un reglamento específico.

Hasta hoy se ha realizado un total de 3.161.528 pruebas diagnósticas en las Islas, de las que 7.361 se corresponden al día de ayer

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias registra hoy 1.312 nuevos casos de coronavirus COVID-19. El total de casos acumulados en Canarias es de 268.559 con 105.542 activos, de los cuales 78 están ingresados en UCI y 528 permanecen hospitalizados. En las últimas horas se ha notificado el fallecimiento de cinco personas en Gran Canaria con edades comprendidas entre los 81 y los 91 años. Todas tenían patologías previas y se encontraban en ingreso hospitalario.

La Incidencia Acumulada a los 7 días en Canarias se sitúa en 273,95 casos por cada 100.000 habitantes y a los 14 días en los 648,54 casos por 100.000 habitantes.

Por islas, Tenerife suma hoy 583 casos con un total de 124.559 casos acumulados y 49.228 casos activos epidemiológicamente; Gran Canaria cuenta con 99.749 casos acumulados, 477 más que el día anterior 46.561 activos. Lanzarote suma 65 nuevos casos con 18.759 acumulados y 1.931 activos epidemiológicamente. Fuerteventura tiene 13.334 casos acumulados, con 97 casos nuevos y 7.108 activos. La Palma suma 68 nuevos positivos por lo que tiene 8.894 acumulados y 508 activos. El Hierro suma 11 nuevos positivos, por lo que sus acumulados son 1.661 y tiene 85 casos activos y La Gomera suma 11 nuevos casos, por lo que tiene 1.603 acumulados y sus activos son 121.

Hasta hoy se ha realizado un total de 3.161.528 pruebas diagnósticas en las Islas, de las que 7.361 se corresponden al día de ayer.

El Cabildo de Gran Canaria, con una aportación de 1.008.410 euros a través de su Plan de Cooperación con los Ayuntamientos, está haciendo posible que el barrio de La Feria, en la capital grancanaria, sea reasfaltado y se dé respuesta así a una reivindicación largamente demandada por sus vecinos y vecinas, que no veían repavimentar sus calles prácticamente desde que se construyeron sus viviendas, a finales de los años 60.

El presidente de la Corporación Insular, Antonio Morales, visitó la noche de este miércoles los trabajos de ejecución de la tercera fase del plan de repavimentación del barrio, que han sido licitados por el Ayuntamiento capitalino y que se realizan en horas de la madrugada, con el fin de evitar molestias tanto a la ciudadanía como a los conductores que circulan por zona durante el día.

Morales, que estuvo acompañado en el recorrido por el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, recordó que este es uno más de los numerosos proyectos que se están acometiendo en la capital de la Islas, gracias a los fondos que aporta el Plan de Cooperación con los Ayuntamientos que sostiene el Gobierno de Gran Canaria.

“A través del Plan de Cooperación con los Ayuntamientos, Las Palmas de Gran Canaria recibe 20 millones euros, para dotarse de aquellas infraestructura y equipamientos que necesita y proporcionar mayor bienestar a sus ciudadanos y ciudadanas”, indicó Antonio Morales. “Estamos actuando en este barrio sobre una superficie de cerca de 50.000 metros cuadrados, en la que se están empleando más de 10.000 de asfalto. Se trata de una acción muy importante, que mejora la calidad de vida y la seguridad vial de los hombres y mujeres de esta zona de la capital”, afirmo.

“El Cabildo de Gran Canaria hace un esfuerzo como este en todos los municipios de la Isla”, añadió el presidente insular, “para hacer posible que los ayuntamientos solucionen sus problemas y satisfagan las demandas de sus ciudadanos y ciudadanas”.

Por su parte, el primer edil de la capital, Augusto Hidalgo, señaló que “estamos realizando esta obra tan reclamada por las y los vecinos gracias a la colaboración económica del Cabildo, que ha propiciado la repavimentación de esta zona de la ciudad, que forma parte del plan de asfaltado que tenemos para todo el municipio en lugares que, como este, no habían sido repavimentados prácticamente desde que se crearon las urbanizaciones”.

Las obras que se visitaron ayer han recibido una asignación de la Institución Insular de 333.432 euros y consisten en la repavimentación 16.806,75 metros cuadrados de calzada en la calle Diego Betancor Suárez, que presentan un avanzado estado de envejecimiento, debido a la intensidad de los vehículos que soportan.

Esta es la última de las tres acciones programadas para el barrio La Feria por el Consistorio y costeadas íntegramente por la Corporación Insular, después de que se hayan acometido las dos anteriores.

En concreto, en la primera etapa del proyecto, se repavimentaron 18.789,65 metros cuadrados de calzada en los viales de distintos tramos del barrio, para lo que se contó con los 349.511 euros que aportó el Gobierno Insular.

Posteriormente, en la segunda fase se reasfaltaron la Avenida de Guillermo Santana Rivero, la calle Doctor Agustín Melián Cabrera y la zona de aparcamientos de la calle Pacuco Penichet. Un total de 17.420,87 metros cuadrados, para cuyos trabajos el Cabildo concedió otros 325.467 euros.

Esta actuación, en su conjunto, implica, entre otras labores, sanear y rellenar con hormigón los hundimientos que presenta el asfalto; fresar la capa de rodadura deteriorada y la que halla junto al bordillo de la acera, en aquellos casos en que la cota del mismo sea muy baja con respecto a la rasante de la calzada; crear lomos de asno, al objeto de templar el tráfico, y dotar la zona de plazas de aparcamiento para personas de movilidad reducida.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, ha inaugurado hoy las nuevas dependencias de la Escuela de Apicultura de la Isla, ubicadas en la Granja Agrícola Experimental, en un edificio que ha sido rehabilitado por la Corporación Insular con una inversión de 300.000 euros y en el que se ofrecerá formación en el buen manejo de las colmenas

Morales ha recalcado que “entre las líneas estratégicas de la Consejería de Sector Primario destaca el fomento de la apicultura, cuyo propósito es mejorar la gestión de las explotaciones y fomentar la transferencia de conocimiento e innovaciones, así como la puesta en valor, capacitación e imagen de las y los apicultores, a través de la formación y la profesionalización”. Asimismo, ha añadido que “es fundamental crear redes y espacios para el intercambio de conocimientos, así como impulsar, concienciar y desarrollar técnicas ambientalmente respetuosas, de cara a promover la biodiversidad ganadera, como recoge el Plan Estratégico del Sector Primario de Gran Canaria”.

La nueva sede se halla en un edificio que estaba en ruinas y ha sido totalmente remodelado, en un entorno catalogado como suelo de protección natural, que se había ido degradando. “La ubicación es la idónea para este tipo de estudios, porque está cerca de la Granja Agrícola del Cabildo y de la Facultad de Veterinaria, posee una flora que permite la supervivencia de las colmenas que sirven de apoyo para las prácticas y, además, está suficientemente alejada para no molestar a las y los usuarios de las oficinas, al alumnado y a la ciudadanía”, ha señalado el presidente de Gran Canaria. “En definitiva, ofrecerán un gran servicio a la apicultura y, por ende, a la ganadería de la Isla”.

Antonio Morales, que ha estado acompañado por el consejero insular de Sector Primario y Soberanía Alimentaria, Miguel Hidalgo, ha recordado que Gran Canaria cuenta con más de 300 explotaciones apícolas y casi 11.000 colmenas, lo que la convierte en una las zonas del Estado con mayor densidad de explotaciones por kilómetro cuadrado. Una posición destacada, para la que, “como ocurre en otros ámbitos de la ganadería, es preciso contar con personas altamente cualificadas que posean conocimientos, capacidades y actitudes específicas para hacer frente a los nuevos requisitos en materia ambiental y de bienestar animal que se exigen a las y los ganaderos”, ha indicado.

Consciente de esta necesidad, en los últimos 20 años, el Servicio de Extensión Agraria de la Consejería de Sector Primario y Soberanía Alimentaria venía organizando cursos cortos de formación sobre las prácticas más recomendables para el manejo de las colmenas. Sin embargo, en este tiempo, también se ha evidenciado que era preciso ampliar esa formación.

Por ese motivo, el Cabildo y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria diseñaron un itinerario formativo que se adapta a la realidad de Gran Canaria, con un nivel académico accesible para la mayoría de las personas, que responde a las expectativas tanto de quienes tienen experiencia en la materia como de quienes carecen de ella, y que proporciona una titulación válida en todo el Estado. Así, en 2018, nació la Escuela de Apicultura de Gran Canaria, que cuenta con el apoyo de las asociaciones apícolas más representativas de la Isla, Apigranca y Abecan.

Hasta este momento, después de tres ediciones y con un total de 148 solicitudes de participación procedentes de la Isla, de toda Canarias, de la Península y de países como Polonia e Italia, se ha capacitado a 34 profesionales (12 mujeres y 22 hombres). Actualmente, se desarrolla el curso 2021-2022, con otros 12 alumnos y alumnas, que podrán incorporarse a un sector apícola mucho más preparado para los retos medioambientales y sanitarios del futuro.

Cabe indicar que el Plan Insular de Fomento de la Apicultura, además de estas acciones formativas, desarrolla otras líneas de trabajo, como las investigaciones con la ULPGC en el Programa de conservación, mejora genética y selección de la Abeja Negra Canaria; la llevanza de la Marca de Garantía, Gran Canaria Calidad, para la Miel de Gran Canaria, que está en marcha desde 2013, con 13 apicultores; el análisis de miel en el Servicio de Laboratorio Agroalimentario y Fitopatológico; la Campaña de laminado de cera para asociaciones de apicultores 2020-2023, que se lleva realizando desde 2017 y con la que el Cabildo depura y lamina la cera en bruto que le entregan las y los de apicultores, que suelen ser unos 1.700 kilos anuales; y las subvenciones que se conceden cada año al sector, que en 2022 ascenderán a 60.000 euros.

Por último, tras el gran incendio que asoló la Isla en 2019, la Corporación también articuló tres medidas de apoyo a la apicultura, de las que dos, la compra de alimento para las colmenas y la adquisición de cera, fueron ejecutadas en un breve periodo de tiempo. Y la tercera, centrada en reponer gran parte de las colmenas quemadas mediante la cesión de núcleos elaborados por el Cabildo en colaboración con la ULPGC, ha culminado hoy, con la entrega por parte del presidente del Cabildo al apicultor Antonio Eulogio Rodríguez Mendoza del último núcleo del total de 600 que se han distribuido entre los 21 profesionales de la apicultura que se vieron afectados por el siniestro.

El Consejo de Gobierno Insular del Cabildo de Gran Canaria continúa completando su organigrama directivo, al aprobar hoy los nombramientos de María de Ángeles Ramos Guillén, como Directora Gerente del Instituto Insular de Deportes y de María Elena Suárez Rancel, como Coordinadora Insular del Área de Gobierno de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad.

El órgano de Gobierno, en una sesión extraordinaria celebrada esta mañana, ha refrendado la propuesta del Presidente del Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Norberto Francisco Castellano, y ha acordado designar a María de Ángeles Ramos Guillén como nueva titular de la Dirección-Gerencia del organismo autónomo.

Un nombramiento con el que, además la Corporación Insular cumple con la norma que establece el apartado primero de la disposición adicional primera del Reglamento Orgánico del Gobierno y la Administración, que señala: “El Gobierno de Gran Canaria procurará observar el principio de presencia equilibrada de mujeres y hombres en el nombramiento de los órganos directivos y composición de los órganos colegiados del Cabildo de Gran Canaria, en los términos de la Disposición Adicional Primera de la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres”.

En la reunión, también se ha acordado nombrar a María Elena Suárez Rancel para ocupar el puesto de Coordinadora Insular del Área de Gobierno de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, a propuesta del vicepresidente primero y consejero de esta Área, Miguel Ángel Pérez del Pino.

En este mismo punto se ha aprobado la modificación del nombre de este puesto directivo, que pasa de ‘coordinador/a técnico/a’ a ‘coordinador/a insular’, para adaptarlo a la nueva denominación de ese tipo de Órganos Directivos resultante de la Ley 3/2021, de 6 de julio, de modificación de la Ley 8/2015, de 1 de abril, de Cabildos Insulares.

Los representantes de los municipios de Gran Canaria se han dado cita un año más en el Desayuno con alcaldes para mostrar su apoyo al evento

El Hotel Aloe Canteras ha acogido este encuentro que Arista Eventos ya ha convertido en toda una tradición

Los principales representantes del Cabildo de Gran Canaria y de los ayuntamientos colaboradores de la Transgrancanaria HG 2022 han demostrado un año más su apoyo a esta carrera que supone una gran oportunidad para unir deporte, turismo y cultura. La Transgrancanaria se ha convertido en la ventana a través de la cual, el mundo puede descubrir el espectáculo de la naturaleza único que ofrece nuestra isla.

Las consejerías de Deportes y de Turismo del Cabildo de Gran Canaria permanecen como uno de los principales apoyos del evento. El consejero de Deportes, Francisco Castellano, declaró en la mañana de hoy que “estamos encantados de sumar y seguir contribuyendo en una prueba que tras 20 años lo ha demostrado todo y sé que va a seguir haciéndolo. La Transgrancanaria HG es un emblema para Gran Canaria. Pone a nuestra isla en el foco mundial del deporte y también como un destino turístico saludable y seguro. No solo cuenta con la colaboración de la Consejería de Deportes de Las Palmas de Gran Canaria, sino con cada vez más ayuntamientos de la isla. Sobre todo, agradezco también la participación de los patrocinadores privados que están ahí luchando y arrimando el hombro, porque así entre todos somos más y hacemos las cosas mucho mejor”.

La carrera más internacional de la isla sigue siendo uno de los destinos favoritos de los 3.500 participantes de todo el mundo gracias al entorno natural y cultural que ofrece. Lograr una proyección internacional de nuestro destino cobra una gran relevancia durante este evento, es posible cada año gracias a la implicación y colaboración de las diferentes instituciones.

“Para San Bartolomé como municipio turístico este evento es determinante. Desde el principio hemos apostado por la Transgrancanaria. Ya son 20 años en los cuales la mayoría de salidas y llegadas a meta han sido en nuestro municipio y eso pone en valor el binomio turismo y deporte. Este tipo de actividad atrae otro tipo de turismo y permite mostrar al mundo que nuestro municipio es un gimnasio al aire libre. Este año tenemos una meta espectacular y mucho más cómoda para el corredor ofreciéndole seguridad y un gran festival para cerrar”, comentó Samuel Henríquez, concejal de Deportes de San Bartolomé de Tirajana.

Por su parte, Aridany Romero, concejal de Deportes de Las Palmas de Gran Canaria explicó que “para la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria esta actividad es fundamental y clave, deportiva y turísticamente hablando, en lo que economía a la ciudad se refiere. Es un honor formar parte no solo logísticamente en la organización como en otros años, sino también como parte del recorrido, ya que la prueba reina, la Classic, sale desde nuestra joya La Playa de las Canteras. Igualmente, vamos a seguir promoviendo la actividad deportiva con la salida de los más pequeños en la TGC Kids. Esta prueba deportiva se ha convertido en una de las mejores del mundo, hecha por promotores canarios y Arista Eventos, y eso es una enorme satisfacción para nosotros”.

La concejala de Deportes de Teror, Laura Quintana Rodríguez, destacó durante el encuentro que “estamos muy contentos de que en su vigésimo cumpleaños la Transgrancanaria vuelva a pasar por el municipio de Teror. Tenemos preparado el avituallamiento para acoger a los corredores que pasan por ahí. Contamos con voluntarios desde el club ‘Los Álamos’. Disponemos de mucha gente que se quiere apuntar, porque consideramos que esta es la prueba por excelencia de Gran Canaria y nos beneficia tanto deportiva como turísticamente a todos los municipios”.

“La Transgrancanaria lleva la imagen de nuestro municipio al exterior. Para nosotros es un honor mostrar a nuestro mayor emblema, el Roque Nublo, a todos los corredores que vienen de fuera de nuestro archipiélago. Este evento es un estímulo muy importante para nuestro municipio y supone una forma más de promocionarlo al exterior”, manifestó durante el encuentro el alcalde de Tejeda, Francisco Juan Perera Hernández.

Alberto Díaz, concejal de Deportes de Artenara, añadió que “para el municipio es un orgullo participar en la Transgrancanaria. Desde Artenara siempre hemos estado apoyando el deporte de montaña. Para nosotros es un honor colaborar en este vigésimo aniversario con la Transgrancanaria HG colocando el avituallamiento que hacemos todos los años, ya que somos un punto estratégico. También estamos encantados de albergar la salida de la Advanced. Con esta carrera vamos de la cumbre al mar”.

Por último, el director de carrera, Carlos Torrent, agradeció la presencia de los representantes institucionales en el acto. “La colaboración de los ayuntamientos y las corporaciones públicas es fundamental y necesaria porque en la Transgrancanaria cada año buscamos la manera de superarnos. En este 20º aniversario hemos planteado cambios muy atractivos que salen adelante gracias al apoyo institucional, tanto en recorridos como por ejemplo en la retransmisión en directo del evento, que este año será aún más espectacular”, indicó Torrent.

El evento se presentó en el Hotel Aloe Canteras, situado a escasos metros de la emblemática Playa de las Canteras. Desde su terraza chill out se puede disfrutar de unas vistas únicas al océano Atlántico y dejarse llevar por el murmullo de las olas rompiendo en la playa. Sin duda, el sitio perfecto para estar cerca del mar en la ciudad y además, ubicado a escasos metros de varios puntos de ocio.

La Transgrancanaria es un evento organizado por Arista Eventos, que cuenta con Sport HG como patrocinador principal, con el patrocinio institucional del Cabildo de Gran Canaria a través de Turismo de Gran Canaria y del Instituto Insular de Deportes, de Promotur Gobierno de Canarias, de Maspalomas Costa Canaria y del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria. Las empresas Fred. Olsen Express, Amlsport, Expomeloneras y RS Sonocom continúan como patrocinadores oficiales de la prueba, y además este año se han unido a la familia Transgrancanaria 226 ERS y Vital Suites.

El Ayuntamiento de Gáldar firma la adquisición de una parcela para instalar un sistema de depuración natural en Barranco Hondo de Arriba

El alcalde de Gáldar, Teodoro Sosa, ha firmado este jueves junto a su propietaria la compra de una parcela rústica de 1201 m2 ubicada en la zona de La Palmita, en Barranco Hondo de Arriba, por valor de 5.092 euros, que estará destinada a la instalación de un sistema de depuración natural que depurará las aguas fecales de los pagos de esta zona.

Para ello, el consistorio contará con la financiación del Consejo Insular de Aguas del Cabildo de Gran Canaria, que ha incluido en su presupuesto una partida económica para la instalación de estos sistemas a través del proyecto de instalación de depuradoras biológicas en asentamientos rurales en el interior del paisaje cultural de Risco Caído y Las Montañas Sagradas de Gran Canaria, dotado de un millón de euros.

La Concejalía de Medio Ambiente, que dirige Ulises Miranda, está trabajando ya en la redacción del proyecto técnico de este sistema de depuración natural para el tratamiento de las aguas residuales urbanas del que hasta la fecha solo existe un ejemplo en la isla de Gran Canaria, ubicado en el pago de Acusa, en Artenara.

El sistema planteado, que cuenta con la adaptación a la legislación medioambiental, se fundamenta en un primer tratamiento de digestión anaeróbica, el cual se desarrolla en un “tanque” cerrado, para posteriormente pasar a una fase aeróbica en un humedal. La digestión anaerobia es un proceso natural que se materializa en diferentes fases durante el proceso de degradación del sustrato, interviniendo en cada una de ellas diversas poblaciones de bacterias.

De esta manera en la primera fase se logra la degradación de toda la materia orgánica, con una reducción de aproximadamente el 80% de los contaminantes de las aguas residuales que se tratan, para finalmente en la segunda fase culminar la reducción de dichos contaminantes.

En contraposición con los sistemas artificiales, el planteado permite la valorización de residuos ya que se degrada en su totalidad la materia orgánica contenida en las aguas residuales urbanas, de manera que finalmente resulta un efluente rico en nutrientes y apto para ser utilizado como agua depurada y regenerada. Al no utilizar maquinaria se obtiene una Huella de Carbono negativa con la producción de oxígeno y nutrientes y su versatilidad permite una integración perfecta en el medio.

Actualmente las aguas negras de la zona llegan a un pozo negro ubicado en la zona que el consistorio se encarga de vaciar y limpiar periódicamente. Con este nuevo sistema -explicó el concejal- se logrará un sistema resiliente capaz de filtrar las aguas negras de manera natural y obtener agua completamente reutilizable que a través de la creación de un humedal contribuirá además a recuperar la biodiversidad en el entorno.

Un tren que recorrerá 80 kilómetros, tendrá 7 paradas y costará 1600 millones de euros para intentar resolver el colapso de vehículos en las carreteras de la isla de Tenerife es un disparate económico y un destrozo medioambiental

Con estos datos y dada la orografía de la isla, el proyecto tren del Sur de Tenerife no solo ocupará espacio con la vía ferroviaria de 80 kilómetros proyectada, además devorará territorio para construir todo el entramado de infraestructuras necesarias para conectar las siete paradas con los núcleos poblacionales de su recorrido.

La construcción de este megaproyecto de 1600 millones de euros que se obtendrían de la administración insular, el gobierno central y fondos europeos y su mantenimiento anual mermarán las arcas públicas en un momento histórico de necesidades acuciantes como son la sanidad, la dependencia, la educación etc. Además no ha habido participación social ni estudios de movilidad insular que sepamos desde la sociedad civil que justifiquen tal disparate.

En Gran Canaria el Equipo de Investigación en Economía de las Infraestructuras, el Transporte y el Turismo (EITT) de la ULPGC publicó en septiembre de 2021 el estudio “Evaluación Socioeconómica del Tren de Gran Canaria” en el que concluyó que el tren al Sur de Gran Canaria no es rentable ni social ni financieramente.

En 1998 el estudio Sener, encargado por el Cabildo de Tenerife, afirmó que de seguir incrementándose el número de vehículos en el sur de Tenerife, en el año 2018 alcanzaríamos el colapso de sus carreteras. Durante estos 24 años, desde la publicación del estudio, se han construido un gran número de vías que no han resuelto el problema y de hecho lo han incrementado. Tanto en Tenerife como en Gran Canaria rondamos los ochocientos vehículos por cada mil habitantes llevándonos a la sexta posición mundial de lugares con más coches por residentes.

El principal problema de movilidad en Tenerife y Gran Canaria es el enorme volumen de coches presentes especialmente en las horas punta de entrada y salida del trabajo y de los centros educativos.

Desde Ben Magec – Ecologistas en Acción mantenemos que no hace falta ampliar más autopistas ni construir megaproyectos que consumirían territorio y acapararían presupuestos públicos si todas las administraciones se volcaran en resolver este colapso a través de una decidida inversión en el transporte público, guaguas lanzaderas con participación público-privada destinadas a mover a las trabajadoras y trabajadores a bajo coste, guaguas a demanda para resolver la movilidad de los municipios alejados de las capitales y la denominación de tramos exclusivos para dar prioridad a la guagua con el carril bus y carril bus/vao.

A esto hay que añadir la obligatoriedad de más sendas ciclistas, sendas peatonales y ayudas a la compra de bicicletas para el fomento de la movilidad saludable. Canarias debe hacer políticas de vida en cercanía en contraposición con la hipermovilidad en la que vivimos.

La guagua ha demostrado ser el medio de transporte público más eficiente ya que es discrecional, puedes adaptarlo a la demanda social, crea empleo de larga duración, necesita diferentes grados de cualificación profesional, no requiere de más infraestructuras y es asequible. Si además, las administraciones se decidieran a reservar tramos de autopista para el carril bus y darles preferencia en los cruces, semáforos, incorporaciones… las guaguas no se quedarían atrapadas en los atascos lo que estimularía que los conductores y conductoras dejen el coche en casa y se desplacen en transporte público.

Con el recientemente aprobado “Anteproyecto de Ley Canaria de Cambio Climático y Transición Energética” ha llegado la hora de transformar nuestra cultura de la movilidad sin invadir más espacio, sin añadir un nuevo medio de movilidad rígido, segregador del espacio y que requiere de una ingente e insostenible demanda energética.