Este lunes, 6 de mayo, se realizó el acto de botadura del Buganvilla Express, que ya se encuentra a flote, y tiene a Beatriz Blasco como madrina

La cita contó con la presencia de la dirección de ambas compañías, además de representación de la Dirección General de la Marina Mercante y las Capitanías Marítimas de Vigo y A Coruña
Se completa así la última etapa de fabricación y montaje de este nuevo catamarán, de 26 m de eslora y con capacidad para 250 viajeros, que será entregado el próximo mes de junio
Este lunes, 6 de mayo, se ha celebrado el acto de botadura y amadrinamiento del nuevo catamarán de Fred. Olsen Express en el astillero de Rodman Polyships, en Meira, Pontevedra. Este barco modelo Rodman 80, bautizado como Buganvilla Express, se ha ‘botado’ al agua con éxito y ha sido amadrinado por Beatriz Blasco Herrera, un hito que ha marcado el cierre de su última fase de montaje y construcción.

El evento reunió al director general de Fred. Olsen S.A., Andrés Marín; el director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño; el jefe del departamento técnico, Iván Fernández, el jefe de servicios a bordo de la naviera, Erik Lehmann y el jefe de seguridad, Mario Torres. Por parte del astillero acudieron su presidente, Manuel Rodríguez; el vicepresidente y CEO, Oscar Rodríguez; la directora de expansión internacional, Silvia Rodríguez; el director técnico, Raimundo Tapia; el director comercial, Gonzalo Torres; el director de producción, Ricardo Rodríguez y la directora de marketing, María Herrero.

Asimismo, asistieron altos cargos de la Dirección General de Marina Mercante y de las Capitanías Marítimas de Vigo y La Coruña, en concreto, el subdirector general de la Dirección General de la Marina Mercante, José Cebrián; el capitán marítimo de Vigo, Manuel Ángel García y el capitán marítimo de A Coruña, Gonzalo Guillén.

En palabras del director general de Fred. Olsen S.A., Andrés Marín, “este acto viene a culminar el proceso de construcción que ha venido desarrollando desde Rodman, en colaboración con el equipo técnico de nuestra naviera. Una vez que se termine con la fase final de pruebas, el Buganvilla Express comenzará a dar servicio entre las islas de Fuerteventura y Lanzarote en el mes de junio”.

Desde Rodman, su presidente, Manuel Rodríguez, agradeció a la naviera su confianza y manifestó su satisfacción, porque el acto de botadura se realizó con total éxito, “el proceso de construcción está cumpliendo con las expectativas iniciales planteadas por Fred. Olsen Express y también con las de nuestro sello de calidad como astillero. Tras la botadura, comenzaremos la fase final de últimos ajustes, control de calidad y pruebas de mar, donde esperamos que la embarcación cumpla con las prestaciones que estimamos, superando las expectativas iniciales”.

Especificaciones técnicas del Buganvilla Express

El nuevo Rodman 80, de 26 metros de eslora y 9.80 metros de manga, tendrá una capacidad para 250 pasajeros y albergará dos motores de 1.470 CV cada uno. Además, contará con cubierta interior y exterior, muy demandada entre el público turístico, así como servicio de bar / cafetería y entretenimiento a bordo.

Sobre Fred. Olsen Express

Fred. Olsen Express cumple 50 años conectando por mar las islas Canarias. La naviera comenzó su travesía en 1974 con el primer Ferry Gomera entre San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos, en Tenerife. Desde entonces, mantiene su compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en el archipiélago, a través de un servicio ofrecido por barcos de última generación y basado en la comodidad, la rapidez y la flexibilidad.

Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, la naviera cuenta con un equipo humano de cerca de 1.000 personas. Actualmente, opera a través de cinco líneas marítimas. Desde 2018, también une el archipiélago con la península ibérica mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.

Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.000 viajes al año, y transporta anualmente a más de 3,5 millones de personas, más de 63.000 mascotas, en torno a un millón de turismos y alrededor de 1.300.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías. Desde su origen, más de 85 millones de pasajeros han confiado en la compañía.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’ Fred. Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.

Sobre Rodman

Durante los últimos años, Rodman ha diseñado, construido y entregado satisfactoriamente, diferentes tipos de catamaranes, no sólo de pasajeros, sino también para otros usos, como pueden ser catamaranes hidrográficos y de investigación o catamaranes offshore de apoyo a plataformas de energía eólica marina. La experiencia adquirida en este tipo de construcciones, sitúa a Rodman, como uno de los astilleros de referencia a nivel europeo en este tipo de embarcaciones.

Durante los meses de julio, agosto y septiembre, se incrementa un servicio semanal que permitirá ofrecer el doble de salidas respecto el verano pasado

Se da respuesta así a la alta demanda de este período, tanto para el transporte de pasajeros como para el de suministros y mercancías rodadas

Fred. Olsen Express y Baleària refuerzan, durante los meses de verano, su ruta marítima entre Canarias y Huelva. En concreto, entre el 1 de julio y el 30 de septiembre pasarán de tres a cuatro trayectos semanales en cada sentido. Esto permitirá duplicar las salidas ofrecidas el mismo periodo del año pasado.

La ruta está operada por dos barcos: el buque Sicilia, que cuenta capacidad para 1.000 pasajeros y 400 vehículos, así como con el ferry Marie Curie, que puede acoger a más de 800 pasajeros y 600 vehículos. Esta ampliación de las conexiones permitirá dar respuesta a la alta demanda prevista para el periodo estival, tanto para pasajeros como para transporte de mercancía rodada entre la Península y Canarias.

En palabras del director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, “en enero gracias a la incorporación de un segundo barco para la ruta, el ferry Sicilia, pudimos dar servicio a todos esos clientes que tan buena acogida han dado a nuestra conexión con la Península".

Por su parte, el director general de Baleària, Georges Bassoul, resaltó “el compromiso con la flexibilidad y la conectividad, para reforzar la línea y garantizar la oferta y la comodidad de los pasajeros en estas fechas de alta demanda”.

Desde el 1 de julio, se ofrecerán salidas desde Huelva los martes, miércoles, viernes y sábados, todas ellas con destino a Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, a excepción del viaje de los miércoles, que únicamente tendrá conexión con Tenerife. Por su parte, las salidas desde las islas se realizarán los domingos, lunes y jueves, contando esta última jornada con dos viajes desde Tenerife.

Cinco años de alianza estratégica para conectar Canarias y Península, a través de Huelva

El servicio entre la Península y Canarias, operado por Fred. Olsen Express y Baleària desde hace más de cinco años, muestra esta alianza estratégica para la unión por mar entre las islas y la Península. Desde su inicio, la conexión ha transportado más de un millón de metros lineales de carga y más de 155.000 pasajeros entre Huelva y Canarias, consolidando una ruta clave para el transporte de mercancías. Entre los servicios de los dos barcos que cubren esta ruta, destacan los camarotes, la restauración, y los servicios para mascotas.

Sobre Fred. Olsen Express

Fred. Olsen Express cumple 50 años conectando por mar las islas Canarias. La naviera comenzó su travesía en 1974 con el primer Ferry Gomera entre San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos, en Tenerife. Desde entonces, mantiene su compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en el archipiélago, a través de un servicio ofrecido por barcos de última generación y basado en la comodidad, la rapidez y la flexibilidad.

Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, la naviera cuenta con un equipo humano de cerca de 1.000 personas. Actualmente, opera a través de cinco líneas marítimas. Desde 2018, también une el archipiélago con la península ibérica mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.

Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.000 viajes al año, y transporta anualmente a más de 3,5 millones de personas, más de 63.000 mascotas, en torno a un millón de turismos y alrededor de 1.300.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías. Desde su origen, más de 85 millones de pasajeros han confiado en la compañía.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’ Fred. Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.

La jornada se enmarca en la iniciativa de limpiezas de litoral y fondo marino que la naviera desarrolla, por segundo año consecutivo, como parte de su proyecto de cuidado medioambiental ‘En Armonía con el Mar’

Este 2024, los voluntariados se centrarán en las islas orientales

Fred. Olsen Express reúne en Agaete a 200 personas en la primera acción de limpieza del litoral y fondo marino de este 2024, organizada junto a Terramare Medioambiente y la Oficina de la Participación y el Voluntariado Ambientales (IDECO).

La actividad se enmarca en el proyecto ‘En Armonía con el Mar’ de la compañía que, entre otros objetivos, promueve la participación social como herramienta para concienciar y conservar entornos naturales de las islas. Esta segunda edición, que comienza hoy en Gran Canaria, se centrará durante 2024 en las islas orientales.

En la jornada participaron Noemí del Rosario Padrón, concejala de medioambiente del ayuntamiento de Agaete; Sara Perdomo, concejala de playas del ayuntamiento de Agaete, Germán Beltrán, director de Terramare Medioambiente; Bethsabé Navarro, técnico de la Oficina de la Participación y el Voluntariado Ambientales (IDECO); Marina González, jefa de marketing de Fred. Olsen Express y Pedro Diaz, delegado de la compañía en Agaete.

Además de 155 voluntarios de tres centros educativos diferentes: el IES Guía, el IES Politécnico Las Palmas y el IES Agaete, así como con submarinistas con experiencia de distintos clubes de buceo, voluntarios de las islas y personal de Fred. Olsen Express. En total, se han recogido más de 180 kilos de plástico y otros desechos, entre los que destacan colillas, papel, tuberías de invernadero e incluso muelas de una prótesis dental.

La concejala de medioambiente del ayuntamiento de Agaete, Noemí del Rosario, destacó que “es fundamental que las nuevas generaciones sean conscientes de la importancia de cuidar el medioambiente, ya que son el futuro de nuestra tierra y el agente de cambio más valioso que tenemos como sociedad”.

Por su parte, la concejala de playas del ayuntamiento de Agaete, Sara Perdomo, se dirigió al voluntariado para agradecer su participación y hacer hincapié en que “este tipo de iniciativas son muy positivas para el entorno, pero hay que recordar que es tan importante limpiar el litoral y el fondo marino, como no ensuciar”. Y recordó que “ser respetuosos con el medioambiente es una tarea y responsabilidad de todos”.

La jefa de marketing de Fred. Olsen Express, Marina González, señala que “desde la naviera estamos ilusionados con el inicio de la segunda fase de esta iniciativa. Las limpiezas de fondo y litoral se realizan bajo el paraguas de ‘En Armonía con el Mar’, donde se recogen las más de 70 acciones de sostenibilidad medioambiental que desarrollamos. Tras la buena acogida que tuvo en 2023, este año buscamos mejorar, o al menos igualar, los resultados”, añade Marina González.

Para el presidente de la asociación Terramare Medioambiente, Germán Beltrán, “En nuestro caso además, nos encontramos en una plataforma oceánica en medio del Atlántico, donde recibimos basuras de muchas partes del planeta, a través de la corriente de Canarias. Por ello, nuestro programa de concienciación abarca todas las islas. El año pasado estuvimos en La Gomera, La Palma y Tenerife y en 2024 nos centramos en la provincia de Las Palmas.”.

Durante la jornada de limpieza de litoral y fondo marino en Agaete, los voluntarios pudieron presenciar también la liberación de dos ejemplares de tortuga de la especie Careta careta, también conocida como boba, Ambas se encontraban en el centro de recuperación de fauna silvestre de Tafira, tras haber sido rescatadas al estar enredadas con desperdicios arrojados al mar. El responsable de Tafira, Pascual Calabuig, explicó a los presentes algunas curiosidades sobre estos animales marinos y el proceso que se ha seguido para poder devolverlas a su hábitat natural.

El proyecto busca promover la participación social como una herramienta para la conservación del litoral, fomentando la preservación de los ecosistemas y especies marinas y concienciando a residentes y turistas de todas las edades sobre la importancia de cuidar el entorno marino. Metas alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, en particular el objetivo 14 (Vida Submarina) y el objetivo 17 (Alianzas para lograr los objetivos), así como con la Agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030.

Sobre Fred. Olsen Express

Fred. Olsen Express cumple 50 años conectando por mar las islas Canarias. La naviera comenzó su travesía en 1974 con el primer Ferry Gomera entre San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos, en Tenerife. Desde entonces, mantiene su compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en el archipiélago, a través de un servicio ofrecido por barcos de última generación y basado en la comodidad, la rapidez y la flexibilidad.

Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, la naviera cuenta con un equipo humano de cerca de 1.000 personas. Actualmente, opera a través de cinco líneas marítimas. Desde 2018, también une el archipiélago con la península ibérica mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.

Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.000 viajes al año, y transporta anualmente a más de 3,5 millones de personas, más de 63.000 mascotas, en torno a un millón de turismos y alrededor de 1.300.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías. Desde su origen, más de 85 millones de pasajeros han confiado en la compañía.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’ Fred. Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.

Una vez analizada toda la información recabada y recuperado el coche del agua, se ha podido comprobar que el freno de mano, la marcha y la dirección no actuaron correctamente provocando que las medidas de sujeción no fueran suficientes

La familia afectada en este incidente ha sido atendida en todo momento por la naviera, minimizando los inconvenientes que dicho suceso les ha provocado

El pasado sábado, 30 de marzo, cayó al agua un vehículo en una de las travesías de Fred. Olsen Express entre La Gomera y Tenerife. La familia afectada fue atendida desde el primer momento por la tripulación a bordo y posteriormente por directivos de la compañía a su llegada al puerto de Los Cristianos, minimizando el impacto que este incidente les provocaba.

El coche, que cayó al mar a los pocos minutos de que el barco comenzara su travesía, ha sido recuperado por la naviera, con la colaboración de la Autoridad Portuaria, la Guardia Civil y la barcaza de servicios Trames Diez, estando informado su propietario en todo momento. Tras la investigación interna realizada y las evidencias halladas en la extracción del automóvil, el informe determina que las medidas propias de cualquier vehículo que aseguran su inmovilización al ser aparcado no actuaron correctamente. El modelo afectado es un todoterreno de gran tamaño y, aunque en este caso concreto las medidas indicadas en el protocolo de la naviera no evitaron el incidente, otros vehículos de igual porte aparcados a su lado, no se vieron afectados.

El director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, destaca que “este incidente es un hecho totalmente aislado, provocado por una concatenación de circunstancias, que se hubiera evitado con que una sola de ellas hubiera funcionado correctamente. Cuando las instrucciones y los procedimientos se realizan adecuadamente, se hace inviable el desplazamiento de cualquier tipo de vehículo en bodega, independientemente de las condiciones marítimas. De hecho, otros automóviles similares en peso y dimensión que viajaban también cerca de la salida, en este mismo trayecto, no se movieron”.

Y añade que “desde Fred. Olsen Express, queremos tranquilizar a los viajeros y desmentir algunas informaciones surgidas al respecto, insistiendo en la importancia que tiene el seguir escrupulosamente las instrucciones que la tripulación traslada a la hora de aparcar los vehículos en los garajes de los barcos. Evidentemente, tras evaluar los hechos y las actuaciones realizadas ese día, hemos reforzado el protocolo de revisión de estacionamiento en garaje, tanto para los pasajeros como para tripulación. Y, por supuesto, hemos procedido a recuperar el vehículo del fondo del mar para evitar posibles contaminaciones en el futuro, cuando la corrosión del agua actuara sobre el mismo”.

El protocolo de estiba de vehículos en garaje incluye un estudio previo a cada viaje, coordinado por el primer oficial, para hacer una distribución óptima y un reparto equilibrado de los pesos, teniendo en cuenta diferentes factores para la navegación. Asimismo, los marineros guían a los conductores durante su acceso al barco y les indican dónde estacionar, además de informarles que giren la dirección completamente a una banda, pongan la marcha adecuada y accionen el freno de mano correctamente. Además de estar también presente en otras señalizaciones y en el video de seguridad. Después, en función de la ubicación del vehículo y/o las condiciones meteorológicas, se colocan en las ruedas los correspondientes calzos de goma. Una vez que el pasaje sube a cubierta, los marineros hacen una primera ronda de seguridad comprobando que todos los coches están correctamente asegurados. En ocasiones se ha tenido que avisar a pasajeros que, por ejemplo, se han dejado luces encendidas, alarmas puestas o vehículos que se mueven ligeramente por no tener el freno de mano correctamente fijado.

El vehículo ya se encuentra fuera del agua

A las 16:30 del 9 de abril, la naviera ha recuperado el vehículo en una labor coordinada con la Autoridad Portuaria, la Guardia Civil y la barcaza de servicios Trames Diez. Una acción, a cargo de la empresa, que ha permitido no solo recuperar parte de las pertenencias existentes en el vehículo, sino retirar el turismo del agua, para evitar que con el tiempo la corrosión libere productos contaminantes para el medioambiente.

El acuerdo contempla un descuento del 15% en el precio de los billetes de ida y vuelta para los conciertos producidos por NewEvent

La naviera colaborará con el transporte del material necesario para el desarrollo de los distintos eventos

La productora canaria NewEvent, organizadora del Granca Live Fest y de los conciertos de Ed Sheeran y Camilo, entre muchos otros, y la naviera Fred. Olsen Express han renovado su acuerdo de colaboración, mediante el cual los asistentes a los conciertos y festivales organizados por la productora, que ya tengan la entrada comprada y residan en otra isla, podrán beneficiarse de la ‘Tarifa Concierto’.

En este sentido, la naviera Fred. Olsen Express habilita a la hora de realizar la compra del billete la opción ‘Tarifa Concierto’, que consiste en la aplicación de un descuento del 15% sobre su tarifa Mini de la que podrán beneficiarse los asistentes a los conciertos y festivales organizados por NewEvent. Esta promoción, que estará sujeta a disponibilidad de plazas, se aplicará a todas las líneas marítimas interinsulares que conecten con la isla en la que se llevará a cabo cada uno de los eventos.

Para acceder a esta tarifa es necesario introducir durante el proceso de compra el número de pedido que aparece en todas las entradas (los 10 dígitos). Como en años anteriores, la naviera permitirá tantos usos del mismo código como entradas se hayan adquirido. Por ejemplo, si se ha comprado un paquete de cuatro entradas para el Granca Live Fest, los cuatro pasajeros podrán beneficiarse de la ‘Tarifa Concierto’ introduciendo el mismo código numérico de 10 cifras cada uno de ellos.

Al respecto, Alejandro Duque, de New Event, ha agradecido a Fred. Olsen Express que “un año más renueve su compromiso para acercar a todos los canarios y canarias a los espectáculos y conciertos que organiza NewEvent en el Archipiélago”. Y ha recordado que “estos eventos no son solo música, sino son experiencias, y además contribuyen a generar economía y empleo, y a promocionar Canarias a nivel mundial”.

Por ello, ha añadido que “acuerdos como el que hoy se renueva demuestra el compromiso de nuestra productora para favorecer el desplazamiento entre las islas”, y que así “los asistentes a nuestros eventos puedan disfrutar de ellos a un precio más asequible”.

Por su parte, desde Fred. Olsen Express Lorenzo Spinelli, jefe del departamento comercial, ha puesto en valor esta iniciativa, porque “contribuirá a acercar la cultura musical internacional y nacional a los residentes canarios de islas diferentes, sobre todo a aquellas personas que quieran trasladarse con su propio vehículo y aprovechar para disfrutar de la isla que visiten”.

En este sentido, ha recordado que los asistentes a los eventos organizados por NewEvent podrán adquirir sus billetes con la ‘Tarifa Concierto’ a través de los canales de compras habituales (página web fredolsen.es, call center, en las oficinas ubicadas en los distintos puertos canarios, y en las agencias de viajes asociadas).

Sobre Fred. Olsen Express

Fred. Olsen Express cumple 50 años conectando por mar las Islas Canarias. La naviera comenzó su travesía en 1974 con el primer Ferry Gomera entre San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos, en Tenerife. Desde entonces, mantiene su compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en el Archipiélago, a través de un servicio ofrecido por barcos de última generación y basado en la comodidad, la rapidez y la flexibilidad.

Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, la naviera cuenta con un equipo humano de cerca de 1.000 personas. Actualmente, opera a través de cinco líneas marítimas. Desde 2018, también une el Archipiélago con la Península Ibérica mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.

Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.000 viajes al año, y transporta anualmente a más de 3,5 millones de personas, más de 60.000 mascotas, en torno a un millón de turismos y alrededor de 1.200.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías. Desde su origen, más de 80 millones de pasajeros han confiado en la compañía.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’ Fred.Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.

La naviera tiene la accesibilidad entre sus prioridades. Fue, en 2022, la primera en obtener la certificación en Accesibilidad Universal de AENOR, ampliada en 2023 a toda su flota e instalaciones.

Para atender las necesidades de los viajeros, la naviera ofrece un total de 620 viajes, entre el 22 y el 31 de marzo, en sus rutas entre las islas

En lo que a plazas se refiere, se incrementan en la ruta entre Gran Canaria y Fuerteventura, con 12 viajes adicionales

Fred. Olsen Express prevé que esta Semana Santa más de 140.000 personas viajarán en sus rutas y, en total, realizará 620 viajes para estas fechas. Unas cifras de trayectos similares a las de 2023, con un incremento de 12 viajes adicionales en la ruta que une Gran Canaria y Fuerteventura.

Asimismo, la naviera espera dar servicio a 35.000 vehículos durante este periodo. Para atender la demanda, el número de plazas de vehículos, que es lo que determina las ocupaciones de pasajeros en los buques, se aumenta en un 26% con respecto a la programación de una semana normal. Destacan, de esta manera, los viajes en grupo, de familia o amigos, con una media de 4 pasajeros por vehículo.

El director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, afirma que “estos datos nos sirven como impulso para seguir apostando por la mejora de nuestros servicios. Un año más, vemos cómo los viajeros confían en nosotros como medio de transporte para sus vacaciones. Una confianza que creemos que viene dada por nuestra puntualidad, la oferta flexible que brindamos y la comodidad de viajar sin límite de equipaje y, para quien lo desee, con su propio vehículo, además de adaptarnos siempre a la demanda del mercado”.

Y añade que “continuamos trabajando para garantizar la mejor experiencia de viaje a nuestros clientes, incluso en las épocas de mayor afluencia. Por eso, recientemente hemos anunciado la compra de dos nuevos buques de carga de tipo RoRo, que nos permitirán ofrecer más capacidad para el transporte específico de mercancías, mientras liberamos espacio en las bodegas de las rutas interinsulares para dar cabida a un mayor número de vehículos de pasajeros".

Las rutas favoritas de los pasajeros para Semana Santa

Con las previsiones de buen tiempo para estas fechas, se presentan como favoritas conexiones como la de Gran Canaria a Fuerteventura, que utilizarán entre el 22 y el 31 de marzo más de 28.000 pasajeros y 9.000 vehículos, para disfrutar de planes de ocio y playa. Además, aquellos que buscan tranquilidad o poder hacer planes en la naturaleza se decantan por viajar con Fred. Olsen Express entre Tenerife y La Gomera, donde se espera atender a más de 33.000 viajeros con 7.000 vehículos.

Conexión con la Península

Por su parte, la ruta que conecta Huelva con las islas capitalinas, operada de manera conjunta con Baleària, mantiene los 3 viajes semanales que se realizan desde enero. Por tanto, contará con 9 viajes durante las fechas de Semana Santa ofreciendo, de esta forma, un refuerzo del 30% con respecto a los trayectos de 2023. Este incremento se ve reflejado en las previsiones de pasajeros y vehículos, donde se espera recibir unos 1500 y 600, respectivamente, superando en más de un 25% las cifras del año anterior.

Sobre Fred. Olsen Express

Fred. Olsen Express cumple 50 años conectando por mar las islas Canarias. La naviera comenzó su travesía en 1974 con el primer Ferry Gomera entre San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos, en Tenerife. Desde entonces, mantiene su compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en el archipiélago, a través de un servicio ofrecido por barcos de última generación y basado en la comodidad, la rapidez y la flexibilidad.

Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, la naviera cuenta con un equipo humano de cerca de 1.000 personas. Actualmente, opera a través de cinco líneas marítimas. Desde 2018, también une el archipiélago con la península ibérica mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.

Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.000 viajes al año, y transporta anualmente a más de 3,5 millones de personas, más de 63.000 mascotas, en torno a un millón de turismos y alrededor de 1.300.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías. Desde su origen, más de 85 millones de pasajeros han confiado en la compañía.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’ Fred. Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.

El primero de estos barcos tipo RO-RO, destinados exclusivamente al transporte de carga, comenzará a operar antes de este verano entre Gran Canaria y las islas orientales

Horarios optimizados, mayor capacidad de transporte, servicios diarios o una logística integral, son solo algunas de las ventajas que presenta esta apuesta de la compañía

Fred. Olsen confirma la incorporación de dos nuevos barcos que permitirán ampliar y optimizar su servicio de transporte de carga, garantizando así su capacidad para el abastecimiento del archipiélago. El primer buque se espera que esté operativo a principios del mes de mayo, entre Gran Canaria y las islas orientales, como parte de una apuesta que ofrecerá numerosas ventajas y una logística integral de transporte personalizado de mercancías, en función de las necesidades del cliente.

Los dos buques RO-ROs se destinarán exclusivamente al transporte de carga, principalmente la rodada, y brindarán un servicio diario, con horarios optimizados, según las características de los desplazamientos. Fred. Olsen comenzará a ofrecer a los clientes de carga de estas rutas la posibilidad de transportar las unidades de carga desenganchadas, sin necesidad de viajar las cabezas tractoras (chutos) y sus conductores. De esta forma, los transportistas podrán organizar de manera más eficiente sus recursos, coordinándose con la naviera para su estiba y recogiendo su mercancía directamente en los puertos de destino.

En palabras del director general de Fred. Olsen, Andrés Marín, “los dos nuevos barcos nos permitirán atender mejor la alta demanda de este tipo de servicio que tenemos en Canarias. Somos conscientes de las particularidades que tiene nuestro territorio y del papel crucial que juega la conectividad marítima en el abastecimiento de las diferentes islas. Es importante tener en cuenta que, siendo un archipiélago y por la complejidad en el desplazamiento que presentan la mayoría de las cargas en cuanto a peso, dimensiones o cantidad, solo gracias al transporte marítimo podemos asegurar la llegada de existencias suficiente de mercancías”.

Sobre los nuevos barcos de carga RO-ROs

Estos dos nuevos barcos, que formarán parte de los buques operados por Fred. Olsen a partir de este año 2024, son buques gemelos, cada uno de ellos con cerca de 163 metros de eslora. Cuentan con una capacidad para más de 1800 metros lineales, equivalente a unas 120 unidades de carga, con posibilidad de transportar contenedores en su cubierta superior, con una velocidad de servicio superior a los 20 nudos y con una gran capacidad de maniobra gracias a las hélices transversales instaladas a proa y popa del buque.

En lo concerniente a emisiones al medioambiente, son barcos más eficientes al llevar instalado a bordo el sistema scrubber, también conocido como “lavador de gases”. Este sistema está instalado en la mayoría de los barcos que navegan en las Zonas de Bajas Emisiones de Europa. Gracias a su tecnología permite monitorizar y depurar los gases de escape de los motores capturando los elementos contaminantes y, a través del empleo de aditivos, neutralizando sus componentes nocivos, cumpliendo con los límites fijados por la OMI (Organización Marítima Internacional).

En la actualidad, la compañía desplaza anualmente cerca de 1.300.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías. Con este refuerzo, se espera incrementar estas cifras de manera considerable, mientras se mantiene el compromiso de mejorar la experiencia de viaje de transportistas y pasajeros.

Fred. Olsen ha informado de que el primero de los barcos se entregará durante el mes de abril y espera que entre en servicio en mayo de este año, entre Gran Canaria y las islas orientales. Mientras que para el segundo RO-RO se está trabajando para adelantar su llegada y poder tenerlo navegando entre las islas antes de final de año, con posibilidades de conectar también otros territorios.

Se completa así la fabricación y el montaje de todas las partes principales de este nuevo barco de 26 metros de eslora y con capacidad para 250 viajeros

El catamarán, que operará entre las islas de Fuerteventura y Lanzarote, comenzará a dar servicio antes de este verano

La construcción del nuevo miniferri Rodman 80 de Fred. Olsen Express continúa su curso y esta semana se ha completado con éxito el posicionamiento de la cubierta superior sobre la cubierta principal. De esta forma, se da por finalizada la construcción y unión de todas las partes principales del buque de 26 metros de eslora y con capacidad para 250 viajeros, concluyéndose así una secuencia de hitos importantes del proceso de fabricación y quedando armada la estructura de la embarcación.

El proyecto de diseño y construcción del catamarán se inició a finales del pasado mes de mayo. Desde ese momento, el equipo técnico del astillero Rodman, conjuntamente con el equipo técnico de la naviera, ha realizado un minucioso trabajo de definición y desarrollo de la embarcación. El objetivo es asegurar su funcionalidad, comodidad y sostenibilidad, así como las mejores prestaciones de este nuevo catamarán que formará parte de la flota de la compañía antes de este verano, para dar servicio entre las islas de Fuerteventura y Lanzarote.

La fabricación continúa y desde ambas compañías manifiestan su satisfacción por el estado actual de la misma y por las expectativas creadas con esta nueva embarcación.

Para el director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, “la fabricación del miniferri avanza adecuadamente, cumpliendo con los estándares de calidad que caracterizan a nuestra flota. Un proceso que se hace más fácil gracias a la buena comunicación que existe entre el astillero Rodman y nuestra naviera. Este catamarán Rodman 80 llega para atender la gran demanda de la ruta entre Lanzarote y Fuerteventura, consolidando así nuestro modelo enfocado al turismo de excursiones, centrado en pasajeros”.

Por su parte, la directora de Marketing de Rodman, María Herrero, afirma que “el proceso de construcción está cumpliendo con las expectativas iniciales planteadas por Fred. Olsen Express y también con las de nuestro sello de calidad como astillero. La dinámica de trabajo entre el equipo de Rodman y los ingenieros de la naviera es muy fluida, lo que facilita el avance en el desarrollo del catamarán”.

Comienzan ahora las labores de habilitación de todas las estancias para pasajeros de este nuevo miniferri que estará operativo antes de verano.

Sobre Fred. Olsen Express

Desde su origen, Fred. Olsen Express mantiene el compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en el archipiélago, a través de un servicio ofrecido por una moderna flota y basado en la comodidad, la rapidez y la flexibilidad.

Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, la naviera cuenta con un equipo humano de cerca de 1.000 personas. Actualmente, opera a través de cinco líneas marítimas interinsulares y una conexión en la costa sur de La Gomera. Desde 2018, también une el archipiélago con la península ibérica mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.

Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.000 viajes al año, y transporta anualmente a más de 3,5 millones de personas, 63.000 mascotas, en torno a un millón de turismos y alrededor de 1.300.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’ Fred. Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.

La naviera tiene la accesibilidad entre sus prioridades. Fue, en 2022, la primera en obtener la certificación en Accesibilidad Universal de AENOR para sus nuevos trimaranes; ampliada en 2023 a toda su flota e instalaciones.

Sobre Rodman

Durante los últimos años, Rodman ha diseñado, construido y entregado satisfactoriamente, diferentes tipos de catamaranes, no sólo de pasajeros, sino también para otros usos, como pueden ser catamaranes hidrográficos y de investigación o catamaranes offshore de apoyo a plataformas de energía eólica marina.

La experiencia adquirida en este tipo de construcciones, sitúa a Rodman, como uno de los astilleros de referencia a nivel europeo en este tipo de embarcaciones.

Digitalización, innovación y gestión eficiente de recursos como piezas clave en su avance por la sostenibilidad ambiental

La compañía presenta su balance medioambiental 2024, que recoge nuevos proyectos como parte de más de 70 medidas alineadas con los ODS y la Agenda Canaria de Desarrollo 2030

Fred. Olsen Express cumple 50 años al servicio de Canarias, medio siglo en el que el cuidado del mar ha formado parte de su filosofía desde los inicios. La naviera se ha caracterizado por crecer de manera sostenible, esforzándose por establecer un sistema de transporte respetuoso con el medio y por ser pionera en iniciativas azules dentro del sector marítimo internacional. Así, desde su nacimiento, sus rutas se configuraron uniendo las islas por sus puntos más cercanos y desde 1995 se comenzaron a realizar avistamientos de cetáceos a bordo con fines de estudio y preservación. La compañía fue precursora en usar marine gasoil, un combustible de bajo impacto ambiental, bajo en azufre, 15 años antes de que fuera obligatorio.

En la actualidad, Fred. Olsen Express continúa avanzando en sus objetivos de sostenibilidad, a través de la digitalización, la innovación o la gestión eficiente de recursos. A lo largo de 2023, la naviera logró disminuir su emisión de CO2 avanzando, de esta manera, en su compromiso con la descarbonización y la preservación del entorno. Gracias a iniciativas como su política de papel cero, que bajo el empleo de procesos de digitalización consigue reducir 6,8 toneladas de CO2 al año, o la conexión regular de sus buques a la energía eléctrica suministrada en el puerto de Santa Cruz de Tenerife durante estancias largas, lo que se traduce en una disminución 100 toneladas al año de combustible, es decir, 350 toneladas anuales menos de CO2 y de otras sustancias.

La compañía publica ahora la actualización de su balance medioambiental, donde se incluyen las acciones puestas en marcha durante el pasado año. Con él da seguimiento al cumplimiento de los objetivos de su proyecto ‘En Armonía con el Mar’, que recoge las más de 70 medidas que desarrolla en línea con los ODS y la Agenda Canaria de Desarrollo 2030.

Fred. Olsen Express continúa consolidándose como referente en sostenibilidad del sector marino en Canarias, a través de cuatro ejes principales de actuación. Innovación y tecnología, mediante el desarrollo y testado de nuevas tecnologías con objetivos preventivos, como el sistema Fred. Olsen Vigía. Sostenibilidad en el servicio, con la implementación de más de 30 medidas de mejora de la eficiencia en sus barcos y centros de trabajo. Colaboración y concienciación, a través de alianzas con organismos e instituciones de diversos ámbitos. Y voluntariado y participación, a través de la organización y promoción de acciones enfocadas a la sensibilización y protección de los ecosistemas de Canarias entre sus empleados, voluntarios y distintos colectivos.

Fomentando la concienciación

Durante el último ejercicio, junto a la asociación Fénix Canarias, la naviera impartió en sus travesías dos talleres forestales al mes. Dedicados a la divulgación y la preservación de la flora y fauna del archipiélago, estas acciones contaron con la participación de más de 250 niños y jóvenes. Además, Fred. Olsen Express comenzó a desarrollar su programa de limpieza de fondos y litoral, en colaboración con Terramare Medioambiente y la Oficina de Voluntariado Ambiental del Cabildo de Tenerife (IDECO), llevando a cabo tres actividades en las que se recogieron cerca de 1.000 kilos de desperdicios, gracias a la participación de más de 550 voluntarios.

I+D+i para cuidar del entorno

Fiel a la misión de reducir sus emisiones, la empresa implementó en 2023 un nuevo sistema para la documentación digital de los productos químicos empleados en los buques y en los distintos puntos de almacenamiento. De esta forma, ha incorporado QRs que permiten acceder a las fichas de datos de seguridad digitalizadas, lo que supone una reducción adicional de 25 kilos de CO2 al año.

También el año pasado Fred. Olsen Express comenzó a instalar sistemas adicionales para el tratamiento de aguas residuales. Una maquinaria que permite eliminar posibles contaminantes presentes en el agua mediante una serie de procesos, actuando así como un refuerzo a los tratamientos que ya se venían usando.

Preservar la fauna marina, una prioridad

En 2023, la naviera recibió el premio ‘Prácticas Turísticas Sostenibles 2022’ del Cabildo de Tenerife, por su la plataforma ‘Fred. Olsen Vigía’. Un sistema pionero en el sector, que permite recoger datos precisos sobre cetáceos y grandes objetos detectados durante la navegación. Al registrar estos avistamientos, la información se comparte de forma inmediata con el resto de la flota de la compañía, garantizando así una navegación más segura. El proyecto cuenta también con una vertiente científica, ya que los datos se comparten con la Universidad de La Laguna y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria para el desarrollo de proyectos de investigación sobre la fauna marina.

En esta misma línea, Fred. Olsen Express participa en varios proyectos I+D+i relacionados con el testado de tecnología preventiva de colisiones, entre ellos uno junto a Aeromarine y la Universidad de La Laguna, para la combinación de tecnología radar y un software de procesado de vídeo en alta definición que, con las cámaras térmicas, aumenta la distancia de detección de objetos flotantes.

Asimismo, el proyecto de ‘En Armonía con El Mar’ de la compañía, fue galardonado como ejemplo de Buenas Prácticas de Gestión para un Desarrollo Sostenible por parte del Observatorio de Calidad del Cabildo Insular de Tenerife.

Todas las iniciativas de sostenibilidad de Fred. Olsen Express, así como el balance completo, pueden consultarse en la página web de la compañía:

https://www.fredolsen.es/es/medioambiente-y-oceanos.

El número de pasajeros entre Tenerife y Gran Canaria entre el 9 y el 18 de febrero ascienden a 40.300, superando las previsiones iniciales de la naviera, mientras que 14.000 personas viajaron entre Morro Jable y la capital grancanaria

Con motivo de Los Indianos la naviera movió a más de 16.000 viajeros entre Tenerife y La Palma

Más de 70.300 personas escogieron Fred. Olsen Express para viajar en carnaval, entre los días 9 y 18 de febrero. El número de pasajeros entre Tenerife y Gran Canaria ascendió a 40.300, superando las previsiones iniciales de la naviera en 4.000 personas, pese a que este año han coincidido las fechas de celebración en ambas capitales.

El primer fin de semana de carnaval, del 9 al 11 de febrero, 12.800 usuarios se desplazaron con Fred. Olsen Express entre las islas capitalinas, mientras que el segundo fin de semana lo hicieron 13.600 pasajeros, del 16 al 18.

La jefa de marketing y comunicación de Fred. Olsen Express, Marina González, agradece la confianza de todos los viajeros que “un año más nos han elegido como el medio de transporte preferido para disfrutar de estas fiestas tan nuestras. Unas cifras positivas, incluso habiendo coincidido en fechas las celebraciones de ambas capitales, que nos animan a seguir trabajando en nuestro compromiso con la conectividad entre islas”.

Por su parte, la línea entre Morro Jable y Gran Canaria destaca con un incremento de 3.000 pasajeros más con respecto al año pasado, siendo también una de las más demandadas entre el 9 y el 18 de febrero. En total, 14.000 pasajeros realizaron este trayecto coincidiendo con el Carnaval de Las Palmas de Gran Canaria.

También la celebración de Los Indianos implicó un gran número de desplazamientos en barco, más de 16.000 personas optaron por la ruta de Fred. Olsen Express entre Tenerife y La Palma para viajar durante los días previos y posteriores al 12 de febrero, jornada en la que se celebró esta reconocida cita de la isla bonita.

Sobre Fred. Olsen Express

Desde su origen, Fred. Olsen Express mantiene el compromiso por el desarrollo del transporte marítimo en el archipiélago, a través de un servicio ofrecido por una moderna flota y basado en la comodidad, la rapidez y la flexibilidad.

Fiel a su vocación de generar riqueza entre la comunidad canaria, la naviera cuenta con un equipo humano de cerca de 1.000 personas. Actualmente, opera a través de cinco líneas marítimas interinsulares y una conexión en la costa sur de La Gomera. Desde 2018, también une el archipiélago con la península ibérica mediante la conexión de Gran Canaria y Tenerife con Huelva.

Fred. Olsen Express es líder en el mercado interinsular. Realiza una media de 22.000 viajes al año, y transporta anualmente a más de 3,5 millones de personas, 63.000 mascotas, en torno a un millón de turismos y alrededor de 1.300.000 metros lineales de carga, es decir, unos 100.000 vehículos de transporte de mercancías.

En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y la agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030, a través de su programa ‘En Armonía con el Mar’ Fred. Olsen Express aplica la innovación en todos sus procesos para reducir al máximo su huella en el entorno.

La naviera tiene la accesibilidad entre sus prioridades. Fue, en 2022, la primera en obtener la certificación en Accesibilidad Universal de AENOR para sus nuevos trimaranes; ampliada en 2023 a toda su flota e instalaciones.