Gran Canaria ha multiplicado casi por seis la potencia instalada para el autoconsumo en los últimos cuatro años. La isla ha pasado de tener poco más de 100 instalaciones de autoconsumo en 2019 (<5MW) a superar las 2.000 en 2022 (28MW). De esta forma, la isla lidera el autoconsumo en el archipiélago hasta casi alcanzar el 50% del autoconsumo regional

Así lo constata el `Diagnóstico Energético de Gran Canaria´ presentado hoy por el Cabildo Insular en Infecar. Un trabajo encargado por el Consejo Insular de la Energía (CIEGC) a un equipo de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) liderado por Julieta Schallemberg, directora de Infraestructuras Científicas e integrante del Grupo de Investigación en Energías Renovables (GRRES).

Del estudio se desprende que el avance de las energías renovables en Canarias es un hecho y que en Gran Canaria es aún más patente, siendo, tras El Hierro, la isla con una mayor contribución renovable, casi de un 24%, cuando la media en Canarias es del 20%.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, señaló durante su presentación que aunque los avances son importantes, las cifras todavía quedan lejos para afirmar que en el 2040 alcanzaremos la neutralidad climática.

“Esta legislatura, a pesar de las dificultades de la pandemia y la moratoria en el acceso a puntos de conexión, ha significado un lanzamiento de las energías renovables tanto cuantitativa como cualitativamente en Gran Canaria. Creo que uno de los grandes logros ha sido la creación del Consejo Insular de la Energía”, valoró Morales.

“Proyectos como las plantas de autoconsumo de 1,5 MW en El Salto de El Negro y en el Sabinal, las comunidades energéticas en el Polígono de Arinaga o Siete Palmas, o las ayudas al autoconsumo y la micromovilidad eléctrica son un claro ejemplo de la velocidad de crucero del Consejo” sostuvo. También destacó las actuaciones realizadas desde Soberanía Alimentaria, el Consejo Insular de Aguas y el Plan de Cooperación.

El diagnóstico recoge también los esfuerzos realizados por el Cabildo, que ya tiene instalados 1,5 MW de autoconsumo en sus cubiertas y 2,5 contratados o en fase final de adjudicación y los incentivos a ciudadanía y empresas, con 300 subvenciones concedidas en 2021. Acciones que permiten acelerar el proceso de descarbonización, reducir la necesidad de construir y financiar grandes instalaciones de renovables o evitar pérdidas en la distribución.

“Hay que implementar políticas y medidas para una transición inclusiva y justa, marcándonos objetivos como la descentralización energética y la democratización: seguridad energética, seguridad económica y seguridad para afrontar los impactos del cambio climático”, destacó Morales.

La directora del Diagnóstico, Julieta Schallenberg, señaló que “cerca del 68% de la energía que consumimos en la isla la utilizamos en bunkering internacional, suministrando energía a barcos que pasan por Canarias para abastecerse”. En los últimos años “Gran Canaria ha logrado un despegue de energías renovables en el sector eléctrico, en los últimos cinco años hemos alcanzado cuotas importantes como cerca de un 30% de potencia instalada renovable, un 24% de producción eléctrica renovable, más de la mitad del autoconsumo está en Gran Canaria”, señaló.

Julieta insistió en que en el sector transportes la isla tiene una deuda pendiente con el medio ambiente “un 0,6% de los vehículos actuales son eléctricos pero no es suficiente. En el resto de transportes no tenemos elementos de transición energética, por eso debemos acelerar la transición energética”.

Consumo de Energía

La generación y distribución de la energía es, en estos momentos, la fuente más importante de emisión de CO2 a la atmósfera en Gran Canaria, seguida del transporte terrestre y marítimo, según los datos del Diagnóstico, del que se desprende que el autoconsumo y la eficiencia energética no pueden monopolizar la transición energética y que la diversidad es la única forma de lograr resiliencia.

Por eso desde el Cabildo se ha trabajado en proyectos de geotermia, energía eólica marina, desalinización eficiente o almacenamiento, como la central de bombeo reversible del Salto de Chira, además de proyectos para el almacenamiento de excedentes de renovables y se estudia la integración del hidrógeno verde en algunas iniciativas.

Movilidad
En lo que compete al Cabildo, la política del gobierno insular ha ido encaminada a desarrollar la Red Insular de Recarga de Vehículos Eléctricos y facilitar ayudas para la adquisición de vehículos de micromovilidad eléctrica.

Entre 2018 y enero del 2023, se ha facilitado un total de 63.526 recargas y ha suministrado 718.651 kilovatios por hora, que suponen 5.528.085 kilómetros recorridos por vehículos eléctricos en la isla, que han evitado la emisión de 830 toneladas de CO2.

Gran Canaria cuenta con el 50% del parque móvil eléctrico de Canarias gracias al desarrollo de estas infraestructuras, que dan soporte y aseguran la tranquilidad de los conductores de estos vehículos

El evento hípico es a partir de las 12.00 horas, con corceles de diferentes islas

Con un precio de entrada de 5€, pudiéndose adquirir a través del portal www.tureservaonline.es  menores de 10 años gratis

Este domingo 26 de febrero, llega la segunda cita del año de las carreras de caballos al hipódromo de La Laguna de Valleseco, dentro de la Copa de Hípica de San Vicente Ferrer, con el liderato comandado de Haddof de la cuadra de David García ST en velocidad (1.200-1.400m.) y en la modalidad de distancia (1.600-1.800m.) Dor Mi Too de la cuadra Tadeo.

Un total de 18 caballos saldrán a competir a partir de las 12 horas en la pista de arena en esta segunda jornada del año. Ocho grandes carreras que van desde los 1.200 hasta los 1.800 metros de longitud.

Para la cita de este domingo, tendremos caballos de diferentes islas, siendo las entradas de 5€, pudiéndose adquirir a través del portal www.tureservaonline.es los menores de 10 años gratis.

Recordando que todos los caballos deberán estar a las 11:00 horas, ya que en ese momento comenzará el control veterinario y el caballo que no esté en tiempo y forma se quedará fuera de la prueba.

El consejero de Transportes informa que ya se ha encargado un informe a una consultora especializada para evaluar las posibilidades técnicas de adaptar los tacógrafos a la realidad insular

“Buscamos sumar voluntades institucionales, políticas y sociales en torno a este asunto para que se pueda llevar a cabo una adaptación del tacógrafo en las islas, siempre que no afecte ni a la seguridad vial ni a los derechos de los trabajadores, y teniendo en cuenta que compete a la legislación estatal y europea y eso no se consigue de la noche a la mañana”, aseguró Franquis

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que el Ejecutivo regional sigue abierto al diálogo y al entendimiento con todos los sectores sociales para llegar a un acuerdo para adaptar el uso del tacógrafo en el transporte terrestre a la realidad de las islas y hace un llamamiento a la patronal del sector en Canarias a avanzar en esa vía del consenso y del diálogo social para llegar a acuerdos que sean positivos para todos los implicados. En este sentido, el consejero Franquis anunció que ya se está trabajando en varias medidas como el encargo de un informe a una consultora especializada que analice y evalúe las posibilidades técnicas y de configuración de los tacógrafos en los territorios insulares, y además, adoptar una estrategia común con la Comunidad Autónoma de Baleares en este asunto que implica a ambos archipiélagos.

“Desde el Gobierno seguimos estando abiertos al diálogo y al entendimiento”, manifestó Sebastián Franquis, “siempre ha sido la mejor manera de solucionar los problemas que son sensibles y la historia reciente nos da la razón, por tanto, el acuerdo para adaptar el uso del tacógrafo en las islas debe surgir de ese diálogo social, que es la mejor manera para defender los intereses de esta Comunidad. Y ahí vamos a seguir trabajando desde el Gobierno de Canarias para alcanzar el mayor consenso político y social en esta materia”.

El consejero Franquis insistió en que el Gobierno de Canarias siempre ha asumido estudiar la idoneidad de adaptar el tacógrafo a la realidad insular del transporte terrestre en Canarias y esa es la posición que siempre se ha transmitido a los sectores implicados. Por eso, anunció, se ha encargado a una consultora especializada un informe que analice y evalúe las posibilidades técnicas y de configuración de los tacógrafos en las islas respetando siempre la seguridad vial y el descanso de los trabajadores.

“Hay que dejar claro que la regulación del tacógrafo es una competencia del Gobierno de España y que, por tanto, si hay que modificar determinados aspectos de estas leyes es un proceso que no se puede hacer de la noche a la mañana”, indicó el consejero Franquis, “eso estamos, primero, en sumar voluntades institucionales, políticas y sociales en torno a este asunto para que se puedan llevar a cabo las adaptaciones que nos permita la reglamentación europea y española. Pero hay que tener bien claro que esos cambios no afecten, lógicamente, ni a la seguridad vial ni afecte al derecho de descanso de los trabajadores”.

El consejero señaló que, además del informe encargado a la consultora, el Gobierno va a seguir dando pasos para avanzar en la mejora del transporte terrestre, por eso, anunció, se ha cerrado ya un acuerdo la próxima semana con el consejero de Transportes del Gobierno de las Islas Baleares para adoptar una estrategia común con respecto al tacógrafo. Además, los grupos políticos que conforman el pacto del Gobierno van a presentar una propuesta de Resolución en el Parlamento de Canarias para buscar el consenso entre todos los grupos políticos, en la línea de avanzar en los estudios que permitan adaptar el tacógrafo a la realidad insular.

“Nosotros vamos a seguir trabajando para que sigamos avanzando desde el diálogo y el entendimiento para que todos avancemos en el transporte en las islas, como lo hemos venido haciendo en las últimas fechas en aquellos asuntos que han dependido de la competencia del Gobierno de Canarias, en los que hemos dado pasos de forma considerable, como el acuerdo con el Ministerio para aplazar un año el control de los vehículos refrigerados, la puesta en marcha de nuevos planes de formación para conductores profesionales o la ayuda que se les dio hace un año a todos los transportistas bonificando un 99% el impuesto del combustible para hacer frente a los estragos de la crisis internacional”, añadió Franquis.

El consejero regional insistió en que las vías para el diálogo y el acuerdo con los sectores del transporte siguen abiertas para alcanzar el consenso. “Vamos a seguir pidiendo diálogo porque la mejor fórmula de avanzar es la vía del entendimiento y del acuerdo, y esa es la vía que vamos a seguir utilizando desde el Gobierno para poder llevar a cabo las demandas que nos están planteando. Y por eso pedimos al sector que reflexione, porque estoy convencido que este es un asunto que se tiene que resolver en los ámbitos adecuados producto del diálogo social, ya que supondría un aval extraordinario al objetivo que perseguimos todos. Por tanto, nuestra propuesta es: acuerdo social, acuerdo institucional, acuerdo político en el Parlamento, y coordinación con otros territorios insulares, como es el caso de Baleares”, concluyó Franquis.

El consejero Sebastián Franquis también aclaró que no es cierto que el tacógrafo no se aplique en la isla de Ibiza, como han comentado algunos representantes del sector estos últimos días, y precisó que el caso de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, donde no se aplica el tacógrafo, no es extrapolable a Canarias. “Estamos hablando de dos territorios que miden poco más de 12 y 18 kilómetros cuadrados respectivamente, mientras que El Hierro supera los 260 kilómetros cuadrados, por tanto, no son realidades equiparables, primero, por su extensión y, segundo, porque no son islas, sino que están dentro de un continente”.

Por último, el consejero Franquis confirmó que hoy mismo ha mandado a los representantes de la patronal del transporte terrestre una carta que recoja cuáles son los pasos que se han dado hasta ahora y los que se van a seguir dando desde la Consejería para que el diálogo social predomine y lograr avances en el sector del transporte en la Comunidad Autónoma.

Actualmente, en el Archipiélago hay 47 personas ingresadas por coronavirus, de las que tres están en UCI y 44 en planta

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, siguiendo los nuevos indicadores recogidos en la Estrategia de Vigilancia y Control de la covid-19, consensuada por el Ministerio de Sanidad con las comunidades autónomas, informa de que desde la última actualización de datos el pasado viernes se han notificado en el archipiélago 160 nuevos positivos en covid-19 entre personas de más de 60 años, grupo de población al que se hace seguimiento tras la fase aguda de la pandemia.

Por lo tanto, el acumulado de casos de coronavirus en este colectivo asciende en Canarias a 109.598 personas. Así, la Incidencia Acumulada para este grupo etario a catorce días se sitúa en los 63,95 casos por 100.000 habitantes y a los siete días en los 30,22.

Actualmente, en el Archipiélago hay 47 personas ingresadas por coronavirus, de las que tres están en UCI y el resto, 44, en planta. Por otro lado, en los últimos siete días se ha registrado el fallecimiento de seis personas, de los que tres tuvieron lugar en Tenerife y tres en Gran Canaria. Todos los casos, con edades comprendidas entre los 51 y los 95 años, tenían patologías previas y se encontraban en ingreso hospitalario.

Capacidad asistencial

La Consejería de Sanidad informa que desde el pasado 12 de agosto, y cumpliendo con la Resolución del 5 de agosto de la Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad, en el cómputo de camas ocupadas por enfermos por covid-19 se tiene en cuenta el número de camas ocupadas por pacientes que presentan una neumonía o infección respiratoria aguda u otra patología que se considere atribuible a una infección por SARS-CoV-2.

El nuevo modelo de Atención Primaria, que entrará en vigor el próximo 1 de marzo, establece un máximo de 34 citas diarias para profesionales de Medicina de Familia y de 28 citas para las consultas de Pediatría

La puesta en marcha de este nuevo modelo organizativo y asistencial será monitorizada para analizar los resultados en las diferentes Áreas de Salud

La directora general de Programas Asistenciales del Servicio Canario de la Salud (SCS), Rita Tristancho, se reunió este jueves, 23 de febrero, con los responsables de las siete Áreas de Salud de Canarias para ultimar la puesta en marcha del nuevo modelo organizativo y asistencial de refuerzo en la Atención Primaria que entrará en vigor a partir del próximo 1 de marzo.

Durante el encuentro se analizaron los protocolos y acciones concretas con los que se pretende dar respuesta a la demora generada por la sobrecarga asistencial. Así, se concretaron los nuevos modelos de agendas ordinarias para 2023 con las ratios acordadas y que establecen un máximo de 34 citas diarias para profesionales de Medicina de Familia y de 28 citas para las consultas de Pediatría.

La entrada en vigor de una instrucción que permitirá dar respuesta a la gestión del exceso de demanda en la agenda de los profesionales, así como la sustitución por otro profesional ante las ausencias puntuales, o la creación de grupos de incidencia fueron temas que también se plantearon en el encuentro con el fin de homogeneizar las actuaciones en las diferentes áreas sanitarias.

El resto de las medidas que acompañarán a la reducción de la agenda ordinaria de Medicina de Familia y Pediatría durante este 2023 también fueron desarrolladas durante la reunión. Dichas medidas abarcan la desburocratización de las consultas médicas, la facilitación de los trámites para la gestión de la incapacidad temporal, la puesta en marcha de un nuevo programa de gestión enfermera de la demanda, la remuneración de la acción tutorial, el aumento de plazos de la receta electrónica o la prescripción enfermera, entre otros.

Estrategia + AP

Los participantes en la reunión destacaron de forma positiva el cambio del modelo de Atención Primaria en Canarias a través de la Estrategia +AP, iniciativa puesta en marcha en 2019 y que ha sido objeto de una actualización en 2022 y este mismo año, tras la crisis sanitaria derivada de la pandemia por la covid-19, adecuando las medidas implementadas a la nueva realidad del sistema sanitario canario tras la pandemia.

La puesta en común y el diálogo entre las gerencias de Atención Primaria y los Servicios Sanitarios de las distintas islas han permitido compartir las medidas que ya se han estado implementando en el marco de la Estrategia +AP, así como otras acciones encaminadas a reorientar el modelo asistencial haciéndolo más accesible, proactivo y resolutivo, teniendo en cuenta las características específicas de cada área de salud.

El SCS llevará a cabo el seguimiento y una puesta en común de las diferentes acciones que se implementen con el nuevo modelo organizativo y asistencial para reforzar la Atención Primaria. El objetivo será la monitorización de las acciones que se activen en las diferentes Áreas de Salud para conocer los resultados en cada una de ellas.

El presidente de Canarias, el consejero de Sanidad, el presidente del Tribunal Superior de Justicia de Canarias y la magistrada suplente de la Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Madrid participaron en la apertura de esta iniciativa

En las jornadas se abordarán, entre otros temas, la normativa legal que rige el proceso investigador y los principales aspectos técnicos y científicos que deben seguir los profesionales investigadores sanitarios del archipiélago

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, el consejero de Sanidad del Gobierno de Canarias, Blas Trujillo, el presidente del Tribunal Superior de Justicia de Canarias, Juan Luis Lorenzo, y la magistrada suplente de la Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, Esther Concepción Morales, participaron esta mañana en la apertura de las ‘Jornadas de Derecho e Investigación’ que, organizadas por la Fundación Instituto de Investigación Sanitaria de Canarias (FIISC), adscrita a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, se celebran hasta mañana sábado, 25 de febrero, en el Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria.

Durante su intervención, Ángel Víctor Torres destacó que la pandemia de la covid-19 ha puesto de relieve la importancia del Derecho Sanitario en una etapa en la que fue necesario regular desde los ámbitos administrativos y sanitarios una serie de cuestiones de la vida diaria, como las limitaciones perimetrales y el control de pasajeros en puertos y aeropuertos, medidas que hubo que activar en todo el mundo para controlar la propagación del coronavirus y que tuvieron que desarrollarse de acuerdo con el ordenamiento jurídico y el respeto a los derechos fundamentales de la ciudadanía.

Para ello, los profesionales deben hacer un continuo reciclaje de sus conocimientos para adaptarse a los constantes cambios que provocan las modificaciones de las normas relacionadas con el ámbito sanitario y en especial aquellos que se dedican a la investigación.

Por su parte, el consejero de Sanidad recordó que “el derecho a la protección de la salud es un principio básico e inspirador de declaraciones internacionales y normas jurídicas sobre los derechos de los pacientes, entre los que destacan el derecho a la información, el consentimiento informado y la intimidad de la información relativa a la salud de las personas que abordarán en las distintas mesas de debate”.

Sesiones de trabajo sobre Derecho e investigación sanitaria

Durante las dos sesiones de trabajo que conforman el programa de estas Jornadas de Derecho e Investigación Sanitaria un total de veinticinco expertos en Derecho y en investigación sanitaria abordarán los aspectos técnicos legales vinculados a la actividad desarrollada por los investigadores de Ciencias de la Salud.

Así, profesionales sanitarios del ámbito de la investigación y del derecho, tanto a nivel nacional como regional, debatirán sobre la normativa legal que rige el proceso investigador y sobre las principales aspectos técnicos y científicos que deben seguir los investigadores sanitarios del archipiélago.

Entre otros temas, se analizará la legislación y la bioética en la investigación enfermera, la protección de datos en el sector sanitario y los objetivos de las investigaciones en el sector de la sanidad, así como asuntos como el tratamiento penal de la confidencialidad de la historia clínica, entre otros temas de interés.

El Complejo Hospitalario Universitario Insular-Materno Infantil es centro de referencia para la provincia de Las Palmas desde el año 2007

El centro hospitalario agradece la generosidad de los familiares de los donantes que han posibilitado estas intervenciones, así como el trabajo de los equipos de extracción y trasplantes implicados

El Hospital Universitario Insular de Gran Canaria, dependiente del Complejo Hospitalario Universitario Insular-Materno Infantil, centro adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, ha realizado más de 700 trasplantes renales, desde el año 2007.

En concreto, durante el año 2022, se realizaron 62 trasplantes renales en el centro

La realización de los trasplantes es posible gracias a la coordinación de una extensa red de profesionales, con gran dedicación en el programa de extracción y donación, que incluye a los servicios de Nefrologia, Urologia, Anestesia, Coordinación de Trasplantes, Cirugía, Cuidados Intensivos, Radiología, Inmunología, Anatomía Patológica, médicos de urgencias y profesionales de Enfermería, técnicos y soporte extrahospitalario. Además, de la implicación y coordinación de los centros de nuestra provincia y del resto de las islas.

El trasplante renal, que es el que beneficia a un mayor número de pacientes, constituye, en la actualidad, el mejor tratamiento existente para la enfermedad renal crónica avanzada, patología de alta prevalencia en nuestro país y en nuestra Comunidad. Los especialistas recuerdan, además, la importancia de la prevención de los factores de riesgo conocidos para el desarrollo de la enfermedad renal como son la diabetes, la obesidad y la hipertensión arterial.

El Complejo Hospitalario Universitario Insular-Materno Infantil agradece la generosidad de los familiares de los donantes que han posibilitado la realización de los trasplantes renales que se pudieron mantener, incluso, en el periodo más duro de la pandemia.

Entre los servicios solicitados por el Ayuntamiento palmero para las playas de Los Cancajos se encuentran zonas de hamacas, aseos y vestuarios, contenedores para la separación de residuos o duchas, entre otros

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias ha autorizado la ocupación del dominio público marítimo terrestre en Playa Nueva y Las Playas de El Varadero (Los Cancajos), en el municipio de Breña Baja, para la instalación de los servicios de temporada de los citados enclaves costeros.

El consejero autonómico responsable del Área, José Antonio Valbuena, ha destacado que se trata de una de las competencias transferidas a través del Real Decreto 713/2022, de 30 de agosto, de traspaso de funciones y servicios de la Administración General del Estado a la Comunidad Autónoma de Canarias en materia de ordenación y gestión del litoral, el cual se hizo efectivo el pasado 1 de enero.

Esta autorización concedida al Ayuntamiento tiene un plazo de vigencia de cuatro años y abarca 2.277, 43 metros cuadrados entre las dos playas. Entre los servicios solicitados se encuentran zonas de hamacas, aseos y vestuarios, contenedores para la separación de residuos, duchas, torre de vigilancia para socorrismo o zonas de sombra para personas con movilidad reducida, entre otros.

El documento también establece que deberán mantenerse las playas y lugares públicos de baño en óptimas condiciones de limpieza, higiene y salubridad. Una vez vencido el plazo de la autorización, se procederá de manera inmediata al levantamiento de las instalaciones, a la completa limpieza del terreno ocupado y a la ejecución de las actuaciones precisas para asegurar la íntegra conservación del dominio público marítimo terrestres, devolviendo los terrenos a su estado anterior.

El Ayuntamiento de Breña Baja será el encargado de gestionar la licitación de la prestación de servicios de temporada, siempre garantizando que en este procedimiento se atenderá al mayor interés y utilidad pública de las propuestas presentadas.

En la primera fase de implantación de la herramienta se alcanzará a medio millar de unidades familiares en Fuerteventura, anunció la consejera de Derechos Sociales en un encuentro con los ayuntamientos de la isla

“A partir de marzo, las familias comenzarán a cobrar las primeras nóminas de la Renta Canaria de Ciudadanía, alcanzando el medio millar de unidades familiares en la primera fase de implantación de la herramienta”, anunció hoy la consejera de Derechos Sociales, Igualdad, Diversidad y Juventud del Ejecutivo canario, Noemí Santana, en el transcurso de una jornada informativa sobre la Renta celebrada en Puerto del Rosario con concejalas y técnicas de servicios sociales de los municipios de Fuerteventura.

“La Renta de ciudadanía supone un auténtico avance con respecto a la Prestación Canaria de Inserción”, enfatizó, “no solo porque se llegará a más población al ampliar los perfiles de las personas que se pueden beneficiar de esta renta sino porque, además, la cuantía de la renta es mayor que la PCI y contempla una seria de complementos, como los de vivienda, rentas de trabajo, a las pensiones no contributivas y a los estudios, que ofrece una mayor garantía de protección para las familias en situación de vulnerabilidad”.

En su intervención, Santana recordó que “a partir de ahora los ayuntamientos no tendrán la carga administrativa para la gestión de esta renta que la asume la comunidad autónoma lo que permitirá a los equipos sociales municipales de trabajar en los itinerarios de inclusión de los perceptores de esta renta”.

Además, la responsable regional hizo hincapié en el incremento de la financiación en el año 2023 a los servicios sociales de atención primaria y comunitaria y el programa de prestaciones básicas de servicios sociales, que este año contará con más de 42 millones de euros, más del doble la financiación en 2019, cuando los fondos para este programa era de 18,3 millones de euros. En el caso de Fuerteventura, está isla recibe en los últimos años más de 1,5 millones dentro de este plan.

Hay que recordar que a través de estos fondos se da cobertura financiera a los servicios sociales municipales y los recursos dirigidos a la atención de las familias en situación de mayor vulnerabilidad social como son, entre otros, la PCI, los servicios de ayuda a domicilio, los centros de servicios sociales, los centros de día o atención a las personas en situación de riesgo social, además de financiar los recursos y programas para la atención necesaria a las familias y personas en situación de pobreza y de exclusión social que residan en las Islas.

El porcentaje de estudiantes que titularon en el periodo lectivo 2021-22 fue superior al 70%

El 81,2% del alumnado matriculado en ciclos formativos de grado básico en Canarias durante el curso 2021-22 se mantuvo en el sistema educativo con la realización de estudios superiores. Además, el porcentaje de estudiantes que obtuvieron los títulos de Graduado en ESO y de Técnico Básico en la especialidad profesional correspondiente, en ese mismo periodo, fue superior al 70 %.

Así lo señaló en sede parlamentaria la consejera de Educación, Universidades, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, Manuela Armas, en su valoración sobre la oferta y resultados de la Formación Profesional Básica a lo largo de la presente legislatura.

También destacó que esta doble titulación facilita la permanencia de los y las jóvenes en el sistema educativo, les ofrece mayores posibilidades para su desarrollo personal y profesional y permite que puedan continuar una formación reglada hacia ciclos formativos de grado medio o su incorporación al mercado laboral.

“No cabe duda de que la oferta de ciclos formativos de grado básico, que hemos aumentado y ampliado en especialidades, ayuda a disminuir el fracaso y el abandono escolar temprano y responde a uno de los grandes retos de las sociedades modernas y avanzadas: la inclusión social de la población joven, que se recoge en los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 a nivel mundial”, dijo.

Otros de los factores coadyuvantes del mantenimiento del alumnado de FP básica en el sistema educativo han sido la disminución de la ratio en el aula, que pasó en el curso 2021-22 de 15 estudiantes a 12, y el aumento de los grupos, de los 274 del curso 2018-19 a los 322 que se ofertan en la actualidad.

La integración de la Formación Profesional Básica en el sistema educativo se aprobó en 2013 con la LOMCE, impartiéndose en Canarias desde el curso 2014-2015. Posteriormente, la actual LOMLOE ha incluido esta etapa educativa dentro de la Educación Básica junto con la Educación Primaria y Educación Secundaria Obligatoria, que ha pasado a denominarse Ciclos formativos de grado básico.

Esta oferta formativa se organiza en los ámbitos de Comunicación y Ciencias Sociales; Ciencias Aplicadas, y el ámbito Profesional, que incluye los módulos necesarios para obtener una cualificación de nivel 1 del Catálogo Nacional de las Cualificaciones Profesionales.

Con la publicación del currículo de 23 ciclos de grado básico en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Canarias (Decreto 9/2023, de 26 de enero), se dispone ya de 23 títulos pertenecientes a 16 familias profesionales (aumenta de 17 títulos a 23 y de 14 familias profesionales a 16). Además, la canaria, junto a otras comunidades, incluye de forma novedosa la materia de Educación Física y Bienestar emocional entre las obligatorias en este nivel formativo.