Artículo de opinión: 'El corredor de transporte Norte-Sur es crucial para los actos de equilibrio de las repúblicas de Asia Central'

ANDRES KORYBKO Octubre 18, 2023

Esta ruta complementa sus esfuerzos existentes para diversificarse preventivamente de una dependencia potencialmente desproporcionada de cualquier socio comercial determinado y, por lo tanto, les ayuda a garantizar al máximo su autonomía estratégica

El Asesor de Seguridad Nacional (NSA) de la India, Ajit Doval, anunció durante la segunda reunión de la NSA India-Asia Central en Kazajstán que los cinco socios de su país planean unirse a su Corredor de Transporte Norte-Sur (NTSC) a través de Irán. Esto no es un asunto menor, ya que muestra que las Repúblicas de Asia Central (RCA) dependen de la India (y por extensión de Irán) para optimizar sus actos de equilibrio. Para ser claros, esto es puramente pragmático y no implica malas intenciones contra terceros, pero sigue siendo una observación notable.

Desde la perspectiva de las Repúblicas Centroafricanas, no se debe dejar pasar ninguna oportunidad de diversificar su acceso a la economía global, ya que la dependencia desproporcionada de un socio comercial determinado (o de un par de ellos en la economía chino - rusa) El caso de la Entente ) se considera un riesgo para su estrategia. autonomía . Esto incluye incluso a algunos de sus vecinos, como lo demuestra el recién creado Corredor de Transporte del Sur entre Rusia y la región a través del Mar Caspio, que protege contra una posible traición kazaja derivada de su giro pro-UE .

Sin embargo, el ejemplo más destacado hasta ahora ha sido el Corredor Medio entre China y Turkiye a través de Asia Central, el Caspio y el Cáucaso Meridional , que tiene el potencial de agilizar también la conectividad de las RCA con la UE (ya sea a través de Turkiye -Balcanes o por el Mar Negro desde Georgia). El NSTC completa la “brújula geoeconómica” de la región incorporando un vector sur que complementa el tradicional norte de estos países con Rusia y el ya mencionado vector este-oeste.

El ferrocarril Pakistán-Afganistán-Uzbekistán (PAKAFUZ) tenía el potencial de cumplir esta función en lugar del NSTC, comparativamente más largo, pero no lo logró debido a la intervención de los talibanes y Pakistán. seguridad dilema que surgió después de la retirada de Estados Unidos y especialmente después de la crisis posmoderna de Pakistán. golpe de estado en abril de 2022. El resultado final fue que el NSTC se convirtió en la única ruta viable dirigida hacia el sur para que las Repúblicas Centroafricanas accedan a la economía global, de ahí que todos reafirmaran su deseo esta semana de utilizar ese corredor.

El momento no podría haber sido más fortuito desde el punto de vista de la India, ya que coincidió con el tercer Foro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) en Beijing, que también celebra el décimo aniversario de esta serie global de megaproyectos. Los medios occidentales intentaron explotar la óptica de este evento para impulsar su narrativa de que la economía previamente globalizada se está bifurcando en bloques liderados por Occidente y China, pero esa afirmación se ve desmentida por el creciente atractivo del NSTC de la India, en el que Rusia participa junto con Irán. .

India se opone a la BRI basándose en que el emblemático Corredor Económico China-Pakistán (CPEC) de esta iniciativa global transita por territorio en disputa controlado por Pakistán que Delhi reclama como propio, razón por la cual el Primer Ministro Modi decidió no asistir al evento de esta semana ni a ningún evento relacionado. los anteriores a eso. Algunos miembros de la Alt-Media Community (AMC) habían afirmado anteriormente que India sufriría por su negativa a participar en la BRI, pero la expansión del NSTC a las CAR también desacredita esa afirmación.

También es importante mencionar que el presidente Putin se refirió al NSTC durante su discurso en Beijing como un ejemplo de los esfuerzos de Rusia para acelerar la integración euroasiática, lo que resalta la gran importancia estratégica de este megaproyecto y también sugiere que los temores del AMC sobre las intenciones de la India están fuera de lugar. Algunas personas influyentes importantes han caído en la falsa narrativa de que la India es el “ Caballo de Troya ” de Occidente o saben que es falsa pero aun así la blanquean para generar influencia, impulsar una ideología y/o solicitar donaciones.

En cualquier caso, han manipulado deliberada o inconscientemente las percepciones de su audiencia sobre el papel geoestratégico de ese país, razón por la cual es tan significativo que todas las Repúblicas Centroafricanas acordaron unirse al NSTC de la India la misma semana del último Foro BRI de China en el que el presidente Putin hizo referencia a eso. mega proyecto. Esta ruta complementa sus esfuerzos existentes para diversificarse preventivamente de una dependencia potencialmente desproporcionada de cualquier socio comercial determinado y, por lo tanto, les ayuda a garantizar al máximo su autonomía estratégica.

Por Andrew Korybko

Analista político estadounidense

Publicado en Internacional, Sociedad