La jornada, desarrollada junto a Puertos del Estado y la organización internacional IFAN, analiza riesgos en tres zonas clave del archipiélago y plantea medidas de mitigación

El proyecto contempla el estudio de accidentes marítimos ocurridos entre 2014 y 2024 y la aplicación de herramientas internacionales de evaluación del riesgo con conclusiones previstas ante la OMI en 2027

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha celebrado hoy una jornada técnica dedicada a la mejora de la seguridad de la navegación en las Islas Canarias, en el marco del proyecto impulsado por Puertos del Estado junto a la organización internacional sin ánimo de lucro IFAN (International Foundation for Aids to Navigation). La presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, y el director, Francisco Trujillo, han recibido a los representantes institucionales, organismos marítimos y actores del rector, reunidos con el objeto de generar un espacio de análisis compartido sobre los riesgos existentes en las aguas del archipiélago y las posibles actuaciones para su mitigación.

El archipiélago canario fue declarado en 2005 Zona Marina Especialmente Sensible por la Organización Marítima Internacional debido a su elevado valor ecológico, científico y cultural, una condición que exige reforzar de forma continua las medidas de seguridad y protección del medio marino. En este contexto, el proyecto iniciado en abril de 2024 por Puertos del Estado persigue analizar las rutas marítimas actuales e identificar mejoras en la señalización y en las ayudas a la navegación que contribuyan a incrementar la seguridad marítima en el entorno insular.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha destacado que “la seguridad de la navegación es una prioridad estratégica para nuestros puertos y para el conjunto del archipiélago. Este proyecto nos permite trabajar de forma coordinada con las administraciones marítimas y con el sector para anticipar riesgos, mejorar la señalización y garantizar una protección efectiva de nuestras aguas, combinando conocimiento técnico, innovación y colaboración institucional”.

El estudio preliminar de tráfico marítimo ha permitido identificar tres áreas de especial interés: el Estrecho de la Bocaina, caracterizado por la elevada densidad de embarcaciones menores y de pasaje; la costa oeste de Fuerteventura, donde la limitada presencia de ayudas a la navegación incrementa la exposición al riesgo; y la costa este de Gran Canaria, que concentra un intenso tráfico pesquero, mercante y de embarcaciones menores, además de los accesos a los tres puertos de interés general de la isla.

La jornada ha tenido como finalidad presentar a los distintos actores implicados las herramientas de análisis de riesgos empleadas en el estudio, diseñadas específicamente por la Asociación Internacional de Autoridades de Señalización Marítima (IALA), y fomentar un entorno técnico colaborativo que permita identificar riesgos y definir medidas para reducirlos. Para ello, responsables del Departamento de Tráfico Marítimo han expuesto la metodología seguida, basada en el análisis de accidentes e incidentes registrados entre 2014 y 2024 a partir de datos de SASEMAR y de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos, así como en la evaluación de las condiciones meteorológicas, la tipología de los sucesos y su impacto potencial.

El modelo aplicado establece el nivel de riesgo mediante la combinación de probabilidad y consecuencia, permitiendo clasificar las zonas desde riesgo bajo hasta riesgo grave e inaceptable y orientando así la adopción de medidas preventivas y correctoras. Como complemento, el proyecto continuará con el uso de la herramienta IWRAP que, a partir de datos AIS, genera diagramas de densidad de tráfico y calcula la probabilidad de abordajes o varadas en las rutas analizadas.

La sesión celebrada hoy se integra en un ciclo de talleres técnicos cuyo objetivo es completar la primera fase del proyecto y avanzar en la definición de actuaciones de mejora de la seguridad marítima. Las conclusiones obtenidas en la provincia oriental, junto con las de la provincia occidental del archipiélago, serán presentadas previsiblemente en 2027 ante la Organización Marítima Internacional por Puertos del Estado, las autoridades portuarias canarias e IFAN.

En la jornada han participado representantes de Puertos del Estado, Capitanía Marítima, Puertos Canarios, la Comandancia Naval, la Guardia Civil, corporaciones de prácticos, servicios portuarios de remolque, navieras, cofradías de pescadores y otros actores vinculados a la actividad marítima, reflejando el carácter transversal y cooperativo de una iniciativa orientada a reforzar la seguridad, la sostenibilidad y la protección del medio marino en Canarias.

Esta iniciativa consolida el trabajo conjunto de la Autoridad Portuaria de Las Palmas con las administraciones marítimas y el sector para impulsar soluciones innovadoras que incrementen la seguridad de la navegación y preserven el alto valor ambiental del entorno marino canario.

El Puerto de Las Palmas impulsa un banco de ensayos de energías renovables marinas con una nueva concesión al Instituto Tecnológico de Canarias

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas aprueba nuevas concesiones vinculadas a logística alimentaria, actualiza tarifas de servicios de emergencia y avanza en planeamiento, medio ambiente y gestión del dominio público

La sesión también adjudica servicios de asistencia a pasajeros en el control fronterizo, resuelve recursos administrativos y delega competencias para proyectos estratégicos de movilidad y alumbrado sostenible

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha celebrado este jueves su Consejo de Administración ordinario correspondiente al mes de febrero, una sesión centrada en el impulso de la actividad económica, la sostenibilidad ambiental, la actualización de servicios portuarios y el refuerzo de la seguridad jurídica en la gestión del dominio público.

Al término del encuentro, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “los acuerdos adoptados reflejan una gestión orientada a consolidar el crecimiento económico, reforzar la sostenibilidad ambiental y garantizar la seguridad jurídica en el uso del dominio público portuario, con una visión estratégica al servicio de Canarias y un impacto directo en cómo queremos que evolucione nuestro puerto en los próximos años: más útil para la ciudadanía y más sólido en la gestión de sus espacios y servicios”.

Impulso a la actividad económica, la innovación y la logística portuaria

En materia patrimonial, el Consejo adjudicó el contrato de compraventa de una parcela situada en la avenida de Naos, en Arrecife, a favor de D. Manuel Borges Martín, avanzando en la optimización de los activos portuarios.

Asimismo, se otorgó una nueva concesión al Instituto Tecnológico de Canarias para la instalación de un banco de ensayos de plataformas fotovoltaicas flotantes y generadores undimotrices en el Puerto de Las Palmas, que ocupará 2.109 m² de lámina de agua, 220 m² de espacio sumergido, 38 m² de terrenos y 13 m² de canalizaciones, con un plazo concesional de 18 años, una tasa de ocupación anual de 11.797,16 euros y una tasa de actividad del 4 % sobre un volumen mínimo de negocio de 60.000 euros. Esta iniciativa está vinculada al desarrollo de energías renovables marinas y a la innovación tecnológica en el entorno portuario.

En relación con la recuperación y correcta utilización del dominio público portuario, el Consejo resolvió procedimientos de desahucio administrativo para la recuperación de puestos de amarre ocupados sin título habilitante en la Dársena de Embarcaciones Menores del Puerto de Las Palmas, incluyendo las embarcaciones GOFFIO y BETANA y elevando a 28 el número total de desahucios acordados hasta la fecha, reforzando el cumplimiento normativo y la gestión ordenada de los espacios portuarios.

Asimismo, se resolvieron distintos recursos administrativos vinculados a autorizaciones, desahucios y uso de amarres mediante la inadmisión o desestimación de los recursos interpuestos, consolidando la seguridad jurídica y la transparencia en la actuación de la Autoridad Portuaria.

En el ámbito del planeamiento, el Consejo aprobó inicialmente las valoraciones de los terrenos y lámina de agua de los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario, así como de los terrenos afectados a la señalización marítima en Lanzarote y Fuerteventura, actualizando el marco económico-portuario con nuevos valores de referencia para las distintas áreas funcionales terrestres y marítimas, paso clave para la actualización del sistema en ambas islas.

La sesión también acordó la denominación de nuevos espacios en el Puerto de Las Palmas, con la creación de la calle Juan Socas Betancor y la Rotonda de los Amarradores de Buques, en reconocimiento a la trayectoria profesional vinculada al ámbito portuario y al papel esencial del servicio de amarre en la seguridad marítima.

En materia ambiental, el Consejo aprobó un convenio con la Terminal Marítima de Arrecife para fomentar buenas prácticas mediante incentivos en la tasa de actividad, reforzando el compromiso del sistema portuario con la sostenibilidad.

Actualización de servicios portuarios y atención a pasajeros

El Consejo acordó la actualización de las tarifas vinculadas a intervenciones en emergencias, salvamento, extinción de incendios y lucha contra la contaminación en los servicios de remolque, amarre y recepción de desechos en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria, con incrementos que oscilan entre el 0,614 % y el 16,57 % según el servicio y el puerto, garantizando su adecuación a los costes operativos y a las exigencias de seguridad marítima.

En el ámbito de la contratación, se adjudicó a la empresa Forum Activa Canarias, S.L.U. el servicio de asistencia e información a pasajeros para el control fronterizo EES/ETIAS en el Puerto de Las Palmas, reforzando la atención al viajero y la operativa de control en el recinto portuario.

Finalmente, el Consejo adoptó acuerdos de delegación de competencias que permitirán avanzar en proyectos estratégicos, como el intercambiador modal de transportes en el Puerto de Las Palmas y la instalación de alumbrado fotovoltaico en el paseo marítimo de Puerto del Rosario, financiado con fondos europeos Next Generation.

Con los acuerdos adoptados en esta sesión, la Autoridad Portuaria de Las Palmas continúa reforzando su papel como infraestructura clave para el desarrollo económico, logístico y sostenible del archipiélago, avanzando en innovación, seguridad jurídica y cooperación institucional al servicio de Canarias.