La Abogacía del Estado valida que el muestreo de referencia sea de los transportes que se realizan en Canarias y de las islas con el territorio peninsular y con Europa

El Ejecutivo seguirá trabajando para que la situación de lejanía e insularidad del archipiélago no suponga una desventaja competitiva para el sector y que el Estado cumpla estrictamente con el REF

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con la directora general de Transportes, María Fernández, ha trasladado que el Estado ha aceptado gran parte de las reivindicaciones del Ejecutivo y del sector en las islas para actualizar el sistema de compensación que financia el transporte marítimo y aéreo de mercancías a la realidad canaria, aunque aún quedan algunos aspectos que alcanzar para que se recoja la totalidad de las solicitudes realizadas por el archipiélago.

Rodríguez y Fernández han participado esta mañana, de forma telemática, junto con representantes del sector, en la Comisión Mixta con el Estado, donde la Dirección General de la Marina Mercante les ha dado a conocer el informe de la Abogacía del Estado, que valida la mayoría de los reclamos procedentes del Gobierno canario y del sector para que la metodología para calcular los costes tipo sea más fidedigna y ajustada al coste real que deben soportar las empresas canarias.

María Fernández ha señalado que “podemos decir con orgullo, pero no con plena satisfacción, que una gran mayoría de las cuestiones que se habían planteado han sido resueltas favorablemente, y con respaldo de la Abogacía del Estado. Todas aquellas cuestiones que todavía no se han podido implementar, las vamos a seguir luchando porque entendemos que con esas mejoras y modificaciones jurídicas podremos llegar alcanzar todos nuestros reclamos”.

La directora general de Transportes ha explicado que el Ministerio ha aceptado que el muestreo de referencia para obtener los costes tipo sea de los transportes que se realizan en Canarias y de las islas con el territorio peninsular y con Europa, evitando coger de referencia a transportes internacionales que no se realizaban siquiera con el archipiélago.

“Esto hacía que el coste tipo fuera totalmente irreal y, por tanto, las subvenciones que llegaban a las empresas canarias eran mucho menores de las que realmente les corresponde. Esta aceptación ya es una gran victoria”, ha indicado Fernández.

En este sentido, ha avanzado que otra parte muy importante se basa en incluir el coste de todos aquellos tratamientos anexos al transporte, para que se ajuste a la realidad de la actividad. “Hablamos de la manipulación en puertos, costes empresariales, las operaciones de camiones cisterna o de determinados elementos para transportar mercancías peligrosas. El Estado va a incluir esos sobrecostes a partir de ahora; sin embargo, ha dejado fuera los costes fitosanitarios o de aduanas, entre otros, que tanto el Gobierno de Canarias como las empresas seguimos entendiendo que son gastos que se tienen que compensar porque, si no, nunca vamos a estar en igualdad de condiciones que el resto del territorio peninsular”.

Por su parte, el consejero Pablo Rodríguez ha concluido que seguirán manteniendo encuentros periódicos con el Estado para hacer seguimiento de los compromisos adquiridos en esta Comisión, y que estos sean efectivamente aplicados, así como que se incluyan el resto de reclamos para que las islas estén en igualdad de condiciones y que su situación de insularidad y lejanía no le perjudique. “Todos estos avances, que parecen muy lejanos, tienen un impacto directo en nuestra economía, en la generación de empleo, en la competitividad de nuestras empresas; en definitiva, en todos esos productos que nos encontramos en los lineales del supermercado. Hoy podemos decir que estamos más cerca de que el Estado cumpla con nuestro Régimen Económico y Fiscal y subvencione el 100% del coste real de mover mercancías en Canarias, y entre las islas y el territorio peninsular”.

El próximo 10 de abril se celebrará la apertura de la mesa negociadora del Convenio Regional del Campo

El convenio del campo de Canarias expiró en 2018

El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero; la consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León; el director general de Trabajo, José Ramón Rodríguez; y el viceconsejero de Sector Primario, Eduardo García, mantuvieron este lunes un encuentro con las organizaciones sindicales y empresas del sector agrícola en Canarias para animarlos a que reactiven la mesa negociadora del convenio del campo para la comunidad autónoma.

El pasado convenio del campo terminó su vigencia el 31 de diciembre de 2018. En la sesión de hoy, que contó con la asistencia de los representantes de los sindicatos de UGT, CCOO y Sitca y de las patronales Asaga-Canarias, Asaja, Fedex, Asocan, Grupo Bonny y Bonnysa, han acordado celebrar el próximo 10 de abril, la apertura de la mesa negociadora del Convenio Regional del Campo. Además, también se llegó a un acuerdo para crear una mesa de trabajo que se desarrollará el 20 de marzo para tratar la posible jubilación anticipada de los trabajadores del sector.

Los consejeros valoraron positivamente que “todas las partes implicadas se mostraran dialogantes y con predisposición de alcanzar acuerdos que permitan mejorar las condiciones laborales en el campo canario”.

“El de hoy es el primer paso para abordar una mejora de las retribuciones que entendemos que es justa”, señala Nieves Lady Barreto

La Consejería de Presidencia, Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias ha abierto hoy la negociación con los colegios de abogados de Canarias para actualizar los baremos del turno de oficio.

“En noviembre nos comprometimos a que en enero empezaríamos a trabajar en una mejora de las retribuciones y eso es lo que hemos hecho hoy”, explica la consejera Nieves Lady Barreto. “Este es el primer paso para empezar a avanzar en cómo se va a hacer esa actualización de los baremos”, explica la consejera Nieves Lady Barreto, que celebró hoy una reunión con los decanos de Tenerife, Gran Canaria, La Palma y Lanzarote, acompañada por el viceconsejero de Justicia, Cesáreo Rodríguez, y la directora general de Relaciones con la Justicia, María del Carmen de León.

“Nuestra voluntad y nuestro compromiso es claro porque entendemos que es una reivindicación legítima y justa y así se lo he trasladado a los representantes de los colegios”, recalca Barreto.

La última actualización de los baremos y medidas que determinan las retribuciones del turno de oficio se produjo en 2019, aprobada por el anterior Gobierno de Fernando Clavijo, lo que permitió recuperar los baremos que se habían reducido en 2010 como consecuencia de la crisis económica y actualizar, igualmente, el régimen de guardias.

La consejera acordó en la reunión que también se estudiará una solución para las actuaciones no retribuidas actualmente.

Hasta ahora, se han desarrollado cuatro reuniones y Canarias ha participado presencialmente en todas menos en una. En esa también se tomaron en consideración las propuestas del Gobierno autonómico

En la última, a la que aluden algunas informaciones, Canarias sí participó presencialmente en Madrid

Las islas aspiran a intensificar su presencia y participación, tanto en las reuniones principales como en los grupos de trabajo sobre diversas materias que han de poner en funcionamiento

En las negociaciones de 2005, las únicas anteriores, Canarias estuvo en 1 de las 10 reuniones llevadas a cabo, en la que solamente se acordó formar los grupos de trabajo

Tal y como detalló el consejero de Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad, Julio Pérez, ante el Parlamento, en su último pleno, Canarias sí ha participado intensamente en las negociaciones con Marruecos y en su preparación, tanto en las de junio como en las de octubre.

Según relató el consejero, ha habido cuatro reuniones y numerosos contactos telefónicos, por correo y mensajería, que han permitido estar al tanto del curso de las conversaciones. Además, indicó que Canarias desea seguir estando presente, si cabe con más intensidad y en todos los grupos en que sea posible.

Canarias estuvo en la primera reunión, preparatoria del proceso, mediante la asistencia personal del consejero y telemática de uno de sus asesores. En la primera reunión con Marruecos, celebrada a continuación, solo asistieron representantes del ministerio de Asuntos Exteriores, sin ninguna otra presencia española, pero durante su curso el consejero fue informado continuamente de los detalles y a su término fue informado del resultado final.

En octubre se produjo de nuevo una reunión telemática preparatoria de un segundo contacto con Marruecos, a la que asistió Canarias. A continuación, se produjo una reunión presencial con Marruecos en Madrid, en la que sí estuvo presente físicamente Canarias.

Es decir, en la presente legislatura, Canarias ha estado presente en tres reuniones e informada de la cuarta, a diferencia de los años anteriores, en que Canarias solo estuvo en una reunión, en 2005, y en ella se constituyó el grupo, pero no se abordó ningún asunto, y no estuvo ni antes ni después.

Canarias aspira, en cualquier caso, a intensificar su presencia y su participación tanto en las reuniones principales como en los grupos de trabajo sobre diversas materias (pesca, investigación científica, medio ambiente) que han de poner en funcionamiento. Así además lo justifican y lo demandan las previsiones y mandatos del Estatuto de Autonomía.