La Consejería de Obras Públicas finaliza con 13 días de antelación una obra en la que se ha asegurado la estructura de los puentes con 20.000 metros cuadrados de telas impermeabilizantes y 3.900 toneladas de asfalto nuevo

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha finalizado en la tarde de hoy, lunes 17, las obras principales de impermeabilización del viaducto del Guiniguada, en la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3), lo que ha permitido abrir al tráfico al completo la calzada en dirección sur de esta importante vía de la red viaria de la isla. Estas obras de impermeabilización de la estructura se han ejecutado en tan solo 16 días cuando la previsión era de 29 días, es decir, un adelanto de 13 días sobre el plazo previsto inicialmente para finalizar, que era el 30 de agosto.

En la última jornada de trabajos, que se desarrolló en la mañana de hoy, se procedió a extender la última capa de asfalto, la de rodadura, con tres máquinas extendedoras a la vez, y se procedió a pintar sobre ella las marcas viales blancas antes de retirar el corte y permitir el paso a los vehículos procedentes del norte y en dirección sur. La última capa de pavimento que se ha extendido hoy, la de rodadura, está compuesta por un microaglomerado especial que drena el agua de lluvia mucho más rápido que el asfalto normal.

El esfuerzo y el trabajo desplegado tanto por los responsables técnicos de la Consejería de Obras Públicas, así como por los de la empresa Lopesan, adjudicataria de estos trabajos, y el de todos los trabajadores que han participado en esta obra de impermeabilización, permitió abrir a la circulación el sentido norte del viaducto del Guiniguada, el primero que se acometió, en tan solo siete días, y el sentido sur, en nueve días en lugar de los 15 previstos inicialmente para cada sentido.

Los trabajos de impermeabilización de los dos tableros del viaducto del Guiniguada han supuesto la extensión de más de 20.000 metros cuadrados de tela asfáltica sobre las calzadas de ambos sentidos, unas labores en las que se emplearon unas 300 bombonas de gas propano para soldar las telas. Esta tecnología permitirá garantizar la estanqueidad de la infraestructura y evitar filtraciones de agua hacia el interior del cajón del tablero y sus cordones de acero, como ocurrió hace unos años cuando estos cordones se rompieron.

Antes de la impermeabilización, los operarios de Lopesan procedieron al fresado (raspado) previo de 10 centímetros del viejo asfalto hasta casi llegar a la estructura de hormigón de los puentes. En total, en estos 16 días de trabajo se retiraron 1.650 metros cúbicos de asfalto antiguo en los dos tableros, para lo que fue necesario utilizar 138 camiones que transportaron estos restos hasta una planta de tratamiento.

Finalmente, y tras acabar con la extensión de las láminas impermeabilizantes, se procedió al asfaltado final de los dos puentes del viaducto con dos capas de asfalto, una intermedia y una de rodadura de microaglomerado. En el caso de la calzada en dirección norte se optó por asfaltarla y abrirla con la capa intermedia para no retrasar la apertura de este sentido a la circulación, por esa las marcas viales en esta calzada están pintadas de amarillo. En las próximas semanas, y en horario nocturno, se procederá a aplicar la capa de microaglomerado en este sentido.

En total se han a impermeabilizado más de 18.000 metros cuadrados en los dos tableros que conforman el viaducto del Guiniguada, unas labores que se han realizado en tiempo récord ya que, habitualmente, estas labores conllevan una duración mayor. Se da la circunstancia de que es la primera vez que se procede a la impermeabilización de esta infraestructura vital para la Circunvalación pese a llevar más de 20 años de servicio.

Esta obra de impermeabilización está incluida en la actuación global para el reasfaltado de 11 kilómetros de la Circunvalación que la Consejería de Obras Públicas adjudicó el año pasado por 18.722.343 euros y que se está ejecutando desde hace varios meses en horario nocturno. La impermeabilización corresponde al Lote 2 de esta obra, que ejecuta Lopesan Asfaltos y Construcciones, y sólo en estos trabajos se van a emplear 2,2 millones de euros del montante total.

Estas obras de renovación del asfaltado de casi toda la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria continuarán en las próximas semanas pero en horario nocturno para no afectar al tráfico, y se prevé concluirlas el próximo mes de noviembre.

La Consejería de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria ha iniciado hoy los trabajos de asfaltado sobre los más de 10.000 metros cuadrados de material impermeable extendido sobre el viaducto del Guiniguada que va en dirección al sur de la isla

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, planifica la apertura definitiva al tráfico del viaducto del Guiniguada, en la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3), para la tarde-noche de mañana, lunes 17 de agosto, tras 16 días de obras de impermeabilización de la estructura y un adelanto de 13 días sobre el plazo previsto inicialmente, que era el 30 de agosto. Para ello, los operarios de esta obra han empezado hoy a asfaltar el tablero del viaducto que va en dirección al sur de la isla, unas labores que podrían prolongarse unas 36 horas.

Tras impermeabilizar y abrir a la circulación el sentido norte del viaducto del Guiniguada, el primero que se acometió, en tan solo siete días, ahora se completa con el sentido sur en nueve días en lugar de los 15 previstos inicialmente. “Adelantamos 15 días en total la reparación de este viaducto tan importante para la movilidad de Gran Canaria, pero hay que recordar que las previsiones que teníamos eran las de terminar el día 30, eran 29 días de trabajo, y este adelanto ha sido posible gracias a la magnífica colaboración entre todo el equipo técnico de la Consejería de Obras Públicas, el Servicio de Carreteras, la Dirección Insular de Planificación, pasando por los ingenieros y todos los trabajadores de la obra, de las contratas y subcontratas que han llevado tan bien tanto los trabajos de asfaltado como de impermeabilización, que era el objeto último de esta actuación sobre el Guiniguada”, aseguró Augusto Hidalgo.

Los trabajos de impermeabilización del tablero en sentido sur se dieron por finalizados el viernes por la tarde con la extensión de 10.800 metros cuadrados de tela asfáltica sobre un puente que generaba más dificultades que el del sentido norte ya que es más largos y tiene curvas en su trazado. Durante la jornada del sábado, los operarios de Lopesan, empresa adjudicataria de los trabajos en este tramo de la GC-3, remataron otras obras complementarias y prepararon la superficie ya impermeabilizada para proceder en la jornada de hoy, domingo, a asfaltar el tablero con una primera capa intermedia de asfalto.

En la jornada de mañana lunes, a primera hora, se procederá a extender la última capa de pavimento, la de rodadura, compuesta por un microasfalto especial que drena el agua de lluvia mucho más rápido que el asfalto normal. Estas labores se prolongarán durante toda la mañana del lunes por lo que se espera que al mediodía ya se puedan pintar las marcas viales sobre la carretera y proceder a abrir el viaducto al tráfico en la tarde del mismo lunes o, como muy tarde, en la noche. Esta es la planificación que los responsables de Lopesan han entregado a los directores técnicos de la Consejería de Obras Públicas, aunque siempre con la salvedad de que no ocurra ningún tipo de incidencia durante estos trabajos, como puede ser la presencia de lluvia, la rotura de máquinas o un fallo en el suministro de asfalto.

En total se han a impermeabilizado más de 18.000 metros cuadrados en los dos tableros que conforman el viaducto del Guiniguada, unas labores que se han realizado en tiempo récord ya que, habitualmente, estas labores conllevan una duración mayor. Se da la circunstancia de que es la primera vez que se procede a la impermeabilización de esta infraestructura vital para la Circunvalación pese a llevar más de 20 años de servicio. 

“No hay que olvidar que en el viaducto del Guiniguada hace tres años se detectó que corría peligro de derrumbe, entre otras cosas, por el agua de lluvia que se filtraba y que afectó a la estructura interna de los puentes”, explicó Augusto Hidalgo, “hemos estado tres años trabajando dentro del puente para garantizar su seguridad, sólo nos quedaba esta fase que inevitablemente exigía el corte de la carretera, pero hemos conseguido hacerlo en el mes de menos tráfico para tener la menor afección, aunque sabíamos que iba a ser importante, y además lo hemos hecho en tiempo récord, adelantando las fechas que teníamos previstas. Por tanto, es una buena noticia anunciar que, a partir de la tarde del lunes, el viaducto del Guiniguada, en la GC-3, quedará totalmente abierto”.

Esta obra de impermeabilización está incluida en la actuación global para el reasfaltado de 11 kilómetros de la Circunvalación que la Consejería de Obras Públicas adjudicó el año pasado por 18.722.343 euros y que se está ejecutando desde hace varios meses en horario nocturno. La impermeabilización corresponde al Lote 2 de esta obra, que ejecuta Lopesan Asfaltos y Construcciones, y sólo en estos trabajos se van a emplear 2,2 millones de euros del montante total.

Finalizada la construcción de un muro fundamental en Tinocas

El Ayuntamiento de Arucas, a través del área de Vías y Obras, se halla inmerso en la reparación y mantenimiento de las vías e infraestructuras públicas deterioradas por el paso del tiempo o dañadas por fenómenos meteorológicos adversos.

La última actuación se ha realizado en Tinocas, donde se ha finalizado la reconstrucción de un muro fundamental para la seguridad de los vecinos y vecinas de la zona. Este elemento constructivo, situado en el linde sobre una ladera, había ido cediendo con los años, acentuándose su deterioro con las fuertes lluvias de este 2026.

El murete, ubicado en la calle Sebastián Alvarado, ya está terminado, a falta de comenzar con los trabajos de pintura del mismo, que se iniciarán en los próximos días. Unas obras necesarias, tanto en Tinocas, como las que se están desarrollando en otros barrios del municipio y en las que se encuentran inmersas diferentes áreas municipales con el fin de mejorar, reparar y mantener las infraestructuras públicas.

Los vehículos que desde el sur se dirijan hacia Tamaraceite, a partir de las 8 de la mañana del domingo, y durante 15 días, tendrán que desviarse por los túneles de San José hacia la Avenida Marítima

La Consejería de Obras Públicas repetirá el corte total de la Circunvalación, pero en sentido sur, en la segunda quincena del mes de agosto

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, cortará a las 8 de la mañana de este domingo 2 de agosto, la circulación por el tramo de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) que atraviesa el barranco del Guiniguada para empezar a ejecutar los trabajos de impermeabilización de los dos tableros del Viaducto del Guiniguada.

La primera calzada que se va a cortar este mismo domingo, y durante 15 días, es la que va en dirección Tamaraceite y norte de la isla, por lo que los coches que circulen desde el sur por la GC-3 a partir del domingo se encontrarán con el corte a la altura de Barranco Seco, lo que les obligará a desviarse por la GC-31, la carretera de los túneles de San José, hasta la Avenida Marítima y de ahí hasta Julio Luengo para seguir hacia el norte. Por su parte, la calzada en dirección sur sí se mantendrá abierta en la primera quincena de agosto.

Este corte, que 15 días más tarde se hará en dirección sur, es total, es decir, la calzada de la Circunvalación afectada permanecerá totalmente cerrada, día y noche, mientras duren los trabajos sobre el puente. Se prevé que las obras de impermeabilización en la calzada en dirección norte finalicen sobre el 15 de agosto. En ese momento, se abrirá esta calzada y se permitirá la circulación en dirección norte mientras se corta la que va en dirección sur otros 15 días. Por esta razón, será la Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria la que, mientras se ejecutan las obras, absorba la mayor parte de la carga de tráfico que habitualmente soporta la Circunvalación.

Estos cortes permitirán a los operarios de Obras Públicas actuar con total seguridad sobre el viaducto en una actuación que se considera imprescindible para garantizar la conservación, seguridad y durabilidad de esta infraestructura estratégica para la movilidad insular y por la que circulan a diario más de 130.000 vehículos.

Con estas obras se dota al viaducto del Guiniguada de la impermeabilización necesaria que deben llevar todas las estructuras de carretera de este tipo y de la que carecía el puente desde su construcción, una circunstancia que afectó a la estabilidad de los tensores de acero internos del viaducto, que ya fueron reparados hace un año en otra obra también ejecutada por la Consejería de Obras Públicas.

La Consejería de Obras Públicas ya ha señalizado, a la entrada del túnel de Santo Domingo (pasado Salto del Negro) y en la GC-31, estos cortes con carteles verticales y, además, ya se está informando también a los conductores a través de los pórticos situados sobre la GC-1 y la GC-3. Paralelamente, la Consejería ha estado informando de esta situación en las últimas semanas a través de anuncios tanto en medios de comunicación como en redes sociales.

También ha habido reuniones de coordinación entre el Cabildo y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ya que este corte afectará principalmente a la avenida Marítima y otras vías de la Ciudad Baja y a las rutas de varias líneas de Guaguas Municipales.

El mismo domingo, tras cerrarla al tráfico, los operarios y la maquinaria de la contrata que realizará los trabajos, empezará a preparar la superficie de la calzada para la impermeabilización. El domingo se centrarán las labores en el fresado (como si se puliera la superficie) de la actual capa de asfalto, con una profundidad de 10 centímetros, hasta llevarla casi a la altura del hormigón del puente. Una vez terminado el fresado se extenderá una capa de regularización para que la superficie esté lo más plana posible antes de proceder a la instalación de las láminas asfálticas que compondrán la impermeabilización del puente, unas maniobras que se espera empezar el lunes por la tarde o martes por la mañana.

En total se van a impermeabilizar más de 18.000 metros cuadrados en los dos tableros que conforman el viaducto del Guiniguada en un tiempo récord de entre 8 o 9 días en cada calzada, ya que, habitualmente, estas labores conllevan una duración mayor. Para lograrlo en tan poco tiempo, la Consejería de Obras Públicas ha acordado con la contrata que realiza los trabajos que se doblen los turnos de trabajo de los operarios de impermeabilización llegando a acumular hasta a 20 trabajadores especializados entre los dos turnos cuando lo normal en este tipo de labores es que no pasen de cinco o seis operarios.

Una vez acabado la impermeabilización de la primera calzada, la contrata procederá a asfaltar de nuevo todo ese tablero para proceder a su apertura a la circulación y repetir la misma operación en la calzada en dirección sur.

Debido a la complejidad de las labores de impermeabilización, los trabajos deberán realizarse en horario diurno, circunstancia que hace necesario cortar el tráfico al completo, las 24 horas del día, sobre el tablero en el que se estén desarrollando las obras en ese momento. La programación de las obras ha sido diseñada tras un estudio específico del comportamiento del tráfico realizado por el Servicio Técnico de Obras Públicas e Infraestructuras, que concluye que el mes de agosto y, especialmente, los domingos y primeros días laborables de la semana, registran la menor intensidad media diaria de vehículos en esta vía.

Asimismo, el informe técnico señala que las afecciones previstas serán similares a las que habitualmente se producen durante un día laborable del resto del año en distintas carreteras de la isla, especialmente en horas punta, por lo que se considera que el impacto sobre la movilidad será asumible mediante el uso de vías alternativas.

El Servicio de Obras Públicas ha establecido que, durante el cierre en sentido norte, el tráfico se redistribuirá principalmente por los túneles de San José (GC-31) hasta la Avenida Marítima, y de ahí, por los túneles Julio Luengo, hacia la GC-2. En el caso del cierre en sentido sur, los desvíos se producirán por los túneles de La Ballena (GC-23) hacia Julio Luengo hasta la Avenida Marítima y de ahí a la GC-1.

Acceso a Lomo Blanco

A pesar de estos cortes en dirección norte, la Consejería permitirá el acceso al barrio de Lomo Blanco, y desde ahí a Tafira o El Zurbarán, pero únicamente a través de la GC-31 (subida de los túneles de San José), no a través de la propia Circunvalación. Sin embargo, la primera noche del corte, la del domingo 2 al lunes 3, este acceso se cortará también de 22:30 a 6:00 para reasfaltarlo también. El lunes 3, a las 6 de la mañana, volverá a quedar reestablecida la conexión desde la GC-31 con Lomo Blanco, y ya sin interrupciones.

Esta obra de impermeabilización está incluida en la actuación global para el reasfaltado de 11 kilómetros de la Circunvalación que la Consejería de Obras Públicas adjudicó el año pasado por 18.722.343 euros y que se está ejecutando desde hace varios meses en horario nocturno. La impermeabilización corresponde al Lote 2 de esta obra, que ejecuta Lopesan Asfaltos y Construcciones, y sólo en estos trabajos se van a emplear 2,2 millones de euros del montante total.

Con el objetivo de reducir al máximo las afecciones, el Cabildo solicita a la ciudadanía máxima colaboración durante el desarrollo de los trabajos y recomienda planificar los desplazamientos con antelación, consultar los itinerarios alternativos y utilizar el transporte público siempre que sea posible.

Los vecinos congregados ayer tarde en la sede social ratificaron la propuesta de una nueva entrada menos inclinada, iluminada y que contará con mayor visibilidad presentada por el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Augusto Hidalgo, junto a la alcaldesa Vanesa Martín

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, se reunió ayer tarde con los vecinos de Aguatona para informarles del proyecto del nuevo acceso a este barrio de Ingenio que el Cabildo tiene previsto poner en marcha el próximo año, una solución demandada desde hace años por los residentes en la zona. Junto a la alcaldesa de Ingenio, Vanesa Martín, y una representación de la Asociación de Vecinos El Caidero-Aguatona, el responsable insular de Obras Públicas mostró a los vecinos el estudio de detalle elaborado por la Consejería para mejorar el acceso a este barrio desde la carretera general (GC-100), mucho más seguro, con iluminación, más visibilidad y menos pendiente que el actual.

Durante la reunión, a la que también asistió la asesora del vicepresidente Ana Hernández, el vicepresidente y la alcaldesa explicaron a los asistentes los detalles del nuevo proyecto con la finalidad de recabar su opinión e, incluso valorar las aportaciones de los residentes antes de que el Servicio de Obras Públicas mande a redactar el proyecto de obra definitivo para poder disponer de él a finales de este mismo año o a principios de 2027, y poder iniciar el expediente para licitar las obras. Tras las explicaciones hubo una votación en la que la gran mayoría de los presentes respaldaron la opción técnica proyectada por el Cabildo y apoyada desde el Ayuntamiento.

“Es una salida esta que, desde hace algo más de un año aproximadamente, el ayuntamiento nos planteó que el barrio llevaba mucho tiempo reclamando una mejora por la inseguridad de la misma, por la falta de visión que tiene”, aseguró Hidalgo, “tras esa reunión con el ayuntamiento me comprometí a buscar una solución y hoy hemos venido a presentar una propuesta que queremos validar con los vecinos de mejora sustancial de los accesos, que cambia totalmente el trazado, cambia los lugares de las paradas de guagua para tener visibilidad completa y seguridad absoluta para entrar y salir de Aguatona, un proyecto que vamos a terminar de redactar este año. La idea es que podamos tener, en el más breve espacio de tiempo posible, una salida nueva y totalmente segura para los vecinos de Aguatona”.

La alcaldesa de Ingenio, Vanessa Martín, por su parte, agradeció al vicepresidente insular y al Cabildo que atendieran estas peticiones vecinales de Aguatona.  “Ya hace cerca de dos años que tuvimos una reunión con el vicepresidente del Cabildo y uno de los puntos más demandados por los vecinos era la accesibilidad a Aguatona, y ya es una realidad”, aseguró la alcaldesa, “hoy hemos venido a presentar este borrador de proyecto para obtener también ese beneplácito de todos los vecinos y vecinas. Por lo tanto solo puedo decir que estoy encantada de esta colaboración administrativa porque al final esto es un ejemplo de que, cuando las administraciones se ponen de acuerdo y tiran todos y todas en la misma dirección, las cosas salen bien”.

El consejero Augusto Hidalgo y la alcaldesa Vanesa Martín informaron de los detalles del diseño propuesto para mejorar la seguridad del acceso al barrio que contempla el estudio de detalle elaborado por el Servicio de Obras Públicas. Este estudio implica la creación de una nueva vía que desciende junto a la cancha del barrio hasta desembocar en la GC-100 con una nueva salida a pocos metros de la actual, que quedaría suprimida. Esta nueva vía descendería desde la calle Doctor Fleming de forma más suave y sin tanta pendiente como la actual calle hasta la conexión con la carretera general.

Esta nueva conexión con la GC-100 se reordena para dotarla de mayor visibilidad y seguridad añadiendo carriles de incorporación y salida del barrio, tanto en dirección a Ingenio como hacia Telde, desde los que se puede acceder con todas las garantías hasta Aguatona. También se ha dispuesto rodar unos metros la parada de guaguas actual para situarla en la zona recta de la vía donde es más visible. Además, el proyecto contempla nuevas aceras e iluminación para asegurar el acceso peatonal con todas las garantías hasta las dos paradas de guagua situadas en la GC-100.

Durante la reunión celebrada esta tarde, los vecinos recabaron información e hicieron algunas aportaciones sobre este estudio de detalle, algunas de estas sugerencias se centraban en el futuro uso del nuevo espacio libre que, una vez terminada la obra, quedará entre la nueva vía y la actual carretera de salida del barrio, que quedará clausurada y se convertirá en una zona de uso público. Se estima que el proyecto definitivo de esta actuación se entregue a la Consejería a finales de este año para tramitar la licitación de las obras a lo largo de 2027, unas obras que se prevé puedan costar cerca de medio millón de euros y tengan un plazo de ejecución de entre cuatro y cinco meses, aunque estos extremos quedarán confirmados cuando el proyecto de obra esté redactado al completo.

Con la redacción de este proyecto la Consejería da respuesta al compromiso adquirido por el vicepresidente con la alcaldesa en la reunión de trabajo celebrada en el ayuntamiento hace año y medio y en la que esta le transmitió la petición vecinal de mejorar unos accesos a Aguatona que, históricamente, han ocasionado accidentes de tráfico y problemas por la falta de visibilidad y lo empinado de la actual vía.

Los trabajos, ejecutados por el personal de Sendero del Valle, se desarrollan siguiendo las recomendaciones del Cabildo de Gran Canaria ante la situación de emergencia por riesgo de incendios forestales

El Ayuntamiento de Valleseco continúa intensificando durante estas semanas las labores de limpieza, desbroce y acondicionamiento de vías públicas y caminos municipales con el objetivo de reforzar la seguridad vial y peatonal, así como prevenir incendios forestales ante la llegada del periodo estival.

Las actuaciones, ejecutadas por el personal de la empresa municipal  Sendero del Valle, se han centrado durante las últimas semanas en la eliminación de maleza, vegetación invasiva y materiales combustibles en márgenes de carreteras, cunetas, caminos rurales y espacios públicos del municipio. Estos trabajos se realizan atendiendo a todas las medidas de seguridad establecidas y siguiendo las recomendaciones dictadas por el Cabildo de Gran Canaria en materia de prevención y gestión de situaciones de emergencia relacionadas con el riesgo de incendios forestales.

La retirada de vegetación seca y residuos vegetales resulta fundamental para reducir la carga de combustible existente en el entorno rural y urbano, especialmente en una época del año caracterizada por las altas temperaturas y la disminución de la humedad. Del mismo modo, estas labores contribuyen a mejorar la visibilidad en carreteras y caminos, favoreciendo la seguridad de conductores y peatones.

Entre las actuaciones realizadas hasta la fecha destacan los trabajos ejecutados en los Caminos de La Era y El Tabuco, Camino de La Reina, Camino La Arena en Madrelagua, Camino de la Mina-Caserón, Camino Fuente Cárdenes, Camino de las Ánimas, Caminos de Las Cuevas, así como en diversos aparcamientos municipales y distintos tramos viarios como la Carretera del Lomo, Lomo La Mesa, Lomo La Rosa, Caserón-Pascualillo, Vivero-Balcón de Zamora-Cruce Los Arcos y la calle Bolivia, en la trasera del cementerio.

Asimismo, se han desarrollado labores de desbroce y acondicionamiento en diferentes zonas del municipio, entre ellas El Risco, Los Picos, La Cañada y el barrio de Lanzarote, además de distintas actuaciones en el callejero urbano y espacios públicos de varios núcleos poblacionales.

Actualmente, los trabajos han comenzado en el barrio de Valsendero, donde se está actuando en distintas calles y espacios públicos con motivo de las fiestas vecinales que se celebrarán a finales de este mes de junio. Una vez concluidas estas actuaciones, la campaña continuará de forma progresiva en otros pagos del municipio, entre ellos El Zumacal oMadrelagua, con el propósito de seguir mejorando el estado de conservación de la red viaria municipal y los espacios de uso poblacional.

Desde el Ayuntamiento de Valleseco se destaca la importancia de mantener estas labores de manera continuada a lo largo del año, especialmente durante los meses de mayor riesgo, reforzando así la protección del entorno natural, la seguridad de la ciudadanía y la conservación de los espacios públicos.

El Ayuntamiento de Gáldar ya ha adjudicado la segunda fase de la construcción del nuevo acceso al barrio de La Montaña, un vial que unirá la calle Delgado con el Paseo de Los Guanartemes, a la altura de la Estación de Guaguas, donde se elaborará una rotonda

Con un presupuesto de adjudicación de 845.136 euros a la empresa Hermanos García Álamo, esta obra, financiada con fondos propios municipales, abrirá un nuevo acceso a La Montaña que conseguirá descongestionar el acceso al barrio. Los trabajos arrancarán una vez concluyas las Fiestas Mayores de Santiago de este año.

Esta obra, desarrollada por la Concejalía de Urbanismo, que dirige Heriberto Reyes, supone una de las más relevantes en cuanto a movilidad en el municipio en los últimos años y es posible tras la culminación de un complejo proceso de adquisición de parcelas en la zona. Después de superar numerosos trámites administrativos y técnicos, el Ayuntamiento ha podido materializar una alternativa a la actual calle Calatayud, una demanda histórica de los vecinos y vecinas de La Montaña, el barrio más poblado del municipio. El nuevo vial contará con dos carriles de circulación y nuevas infraestructuras de saneamiento, abastecimiento, telecomunicaciones y alumbrado público.

Teodoro Sosa, alcalde de Gáldar, destacó que "los vecinos de La Montaña podrán acceder y salir del barrio sin necesidad de atravesar el casco histórico, descongestionando significativamente el tráfico en zonas de alta densidad. Siempre ha sido un deseo del barrio de La Montaña, Rojas y Cañada Honda: entrar por una carretera digna”. Asimismo, el primer edil subrayó que la adquisición de una de las parcelas ha supuesto un complejo proceso de negociación con 75 herederos del empresario galdense Dominguito Pérez, quien dejó repartida la propiedad en 23 escrituras distintas. “Aquí se va a construir una rotonda de 26 metros de diámetro, con dos carriles, uno de ida y otro de vuelta, que conectará directamente con la nueva subida a La Montaña, justo al lado del Parque Urbano”, concluyó. 

La actuación incluirá además la instalación de semáforos inteligentes con sistemas de detección y cámaras de lectura de matrículas que permitirán dar prioridad a las guaguas que salen de la Estación de Guaguas, mejorando la seguridad vial y la fluidez del tráfico en la nueva rotonda. Hasta el comienzo de la ejecución de la segunda fase, previsto para después de las Fiestas Mayores de Santiago, el solar continúa abierto al público como aparcamiento provisional.

Usuarios habituales de la carretera GC-202, en el tramo comprendido entre la rotonda del Drago y Sardina del Norte, han trasladado su preocupación por la seguridad vial tras la reciente ejecución de trabajos de señalización horizontal realizados en esta vía por parte de la Consejería de Vías y Obras del Cabildo de Gran Canaria

Según los conductores afectados, se han pintado sobre la calzada diversas bandas de reducción de velocidad y señales horizontales de limitación de velocidad, algunas de ellas ubicadas incluso en zonas de curva. Los usuarios denuncian que la pintura aplicada carece de tratamiento antideslizante, provocando una pérdida de adherencia sobre la superficie pintada y aumentando considerablemente el riesgo para los vehículos, especialmente para motocicletas y ciclomotores.

El vicepresidente Augusto Hidalgo muestra a la alcaldesa Vanesa Martín y a la asociación de vecinos, el estudio de detalle con el diseño de una nueva vía menos empinada y con mayor visibilidad que será presentada a los residentes en su barrio en las próximas semanas

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, se ha reunido hoy con la alcaldesa de Ingenio, Vanesa Martín, el concejal de Movilidad y Transportes, Óliver Navarro, y una representación de la Asociación de Vecinos El Caidero-Aguatona, para mostrarles el estudio de detalle elaborado por la Consejería para mejorar el acceso a este barrio desde la carretera general (GC-100). La reunión, a la que también asistió la asesora del vicepresidente Ana Hernández, sirvió para perfilar entre todos los asistentes el proyecto que finalmente mandará a redactar el Servicio de Obras Públicas como paso previo a la licitación de las obras.

Junto con los responsables técnicos de Obras Públicas, el consejero Augusto Hidalgo desgranó a la alcaldesa Vanesa Martín y a la representación vecinal, los detalles del diseño propuesto para mejorar la seguridad de unos accesos al barrio que históricamente han ocasionado problemas por la falta de visibilidad y lo empinado de la actual vía, una mejora que ha sido reclamada insistentemente por los residentes de la zona. Con esta actuación se da respuesta al compromiso adquirido por el vicepresidente con la alcaldesa en la reunión de trabajo mantenida celebrada en el ayuntamiento hace año y medio y en la que esta le transmitió la petición vecinal.

El estudio de detalle elaborado por el Servicio de Obras Públicas y sobre el que han trabajado hoy la Consejería con ayuntamiento y vecinos, implica la creación de una nueva vía que desciende junto a la cancha del barrio hasta desembocar en la GC-100 con una nueva salida a pocos metros de la actual, que quedaría suprimida. Esta nueva vía descendería desde la calle Doctor Fleming de forma más suave y sin tanta pendiente como la actual calle hasta la conexión con la carretera general.

Esta nueva conexión con la GC-100 se reordena para dotarla de mayor visibilidad y seguridad añadiendo carriles de incorporación y salida del barrio, tanto en dirección a Ingenio como hacia Telde, desde los que se puede acceder con todas las garantías hasta Aguatona. También se ha dispuesto rodar unos metros la parada de guaguas actual para situarla en la zona recta de la vía donde es más visible.

Tanto la alcaldesa como el concejal de Movilidad, y la representación vecinal, hicieron varias aportaciones a este estudio de detalle que los técnicos del Cabildo tomaron en consideración de cara a la redacción del definitivo proyecto de obras en los próximos meses. Muchas de estas sugerencias se centraban en el futuro uso del espacio libre que quedará entre la nueva vía y la actual carretera de salida del barrio, que quedará clausurada y se convertirá en una zona de uso público.

Durante la reunión el vicepresidente Augusto Hidalgo se comprometió con la alcaldesa y la representación vecinal, a trasladarse junto con su equipo técnico hasta Aguatona en pocas semanas para presentar a toda la ciudadanía los detalles de este proyecto que aún se está perfilando con la intención de recopilar todas las aportaciones que los vecinos quieran hacer antes de encargar la redacción del proyecto de obras definitivo.

La carretera de acceso a Palominos a través de Barranco Hondo, en los Altos de Gáldar, ha quedado reabierta este jueves 21 de mayo

La vía quedó cerrada hace unos meses debido a unos trabajos desarrollados por un particular, además de las intensas lluvias, que provocaron peligro de descalce de la carretera.

Después de los requerimientos llevados a cabo por el Ayuntamiento de Gáldar los trabajos de estabilización del muro de contención han sido ejecutados por el particular.

Finalmente, el Ayuntamiento de Gáldar, a través de la Concejalía de Vías y Obras, que dirige Eleazar Rodríguez, ha mejorado la seguridad vial en la zona con la instalación de barreras biondas para evitar la caída de vehículos en el desnivel que existe en ese tramo de la vía.

Asimismo, también en Barranco Hondo la Consejería de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria avanza con las obras de reconstrucción de la carretera GC-223, que ya permite el acceso a los vecinos, lo que garantiza la movilidad.