Rosana Melián expone en Córdoba las líneas energéticas de la estrategia y el proyecto MASCA, basado en economía circular y reducción de emisiones

La directora general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, Rosana Melián, ha participado en el VI Congreso Andaluz de la Carretera, celebrado en Córdoba, donde ha presentado la Estrategia Verde que impulsa el Ejecutivo para avanzar hacia un modelo de carreteras más sostenible y eficiente.

Durante su intervención, Melián ha detallado el enfoque energético de esta estrategia, partiendo de un diagnóstico del consumo asociado a la red viaria y avanzando en la implantación de medidas dirigidas a su reducción. En este sentido, ha explicado que se están desarrollando actuaciones específicas orientadas a mejorar la eficiencia energética, así como iniciativas vinculadas a la incorporación de energías renovables, especialmente instalaciones fotovoltaicas, con el objetivo de avanzar hacia la autosuficiencia energética de las infraestructuras viarias.

Asimismo, la directora general ha presentado el proyecto MASCA (Mezclas Asfálticas Sostenibles Canarias), una iniciativa basada en la aplicación de soluciones innovadoras que favorecen la economía circular y la reducción de emisiones. En concreto, ha detallado que el proyecto se articula en torno a tres líneas principales: la incorporación de polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de su vida útil, el uso de mezclas semicalientes que permiten reducir la temperatura de fabricación y, por tanto, el consumo energético, y la reutilización de asfalto recuperado en nuevas mezclas.

Estas actuaciones permiten avanzar en la reducción del impacto ambiental de las carreteras, optimizando recursos y mejorando la sostenibilidad del ciclo de vida de los materiales, sin renunciar a las prestaciones técnicas de las infraestructuras.

La participación de Canarias en este foro técnico refuerza el compromiso del archipiélago con la innovación y la sostenibilidad en el ámbito de las infraestructuras viarias.

La Institución insular activa medidas preventivas para garantizar la seguridad en la red viaria insular, así como los efectivos de protección civil ante la declaración realizada por la Dirección General de Seguridad y Emergencia del Gobierno de Canarias y que entra en vigor este miércoles

El Cabildo de La Gomera refuerza los efectivos de emergencia y protección civil ante la declaración de las diferentes alertas y prealertas por la Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias. De esta manera, se trabaja en un operativo conjunto con diferentes cuerpos y entidades que están coordinados a través del CECOPIN.

Además, se intensifica el operativo de carreteras con aumento de las tareas de vigilancia y limpieza en 17 vías insulares con un operativo integrado por más de cuarenta efectivos. En las últimas horas no se han reseñado incidencias notables en las carreteras de la isla, aunque se recomienda circular con precaución ante el riesgo de desprendimientos y la posible presencia de objetos en las vías.

Incidentes

Durante las últimas horas no se han notificado incidentes relevantes como consecuencia del paso de la borrasca Therese por la isla. No obstante, las comunicaciones por vía aérea y marítima se han visto afectadas durante parte del miércoles y de este jueves.

La línea marítima interior operada por Fred.Olsen Express ha cancelado los trayectos que unen San Sebastián - Playa de Santiago - Valle Gran Rey del horario de mañana y parte de la tarde. Las conexiones aéreas operadas por Binter Canarias, durante la mañana de hoy, no han sufrido cancelaciones.

Se recuerda que la Consejería de Educación del Gobierno de Canarias ha establecido en La Gomera la modalidad telemática para la actividad lectiva del jueves 19 y el viernes 20 de marzo, con el consecuente cierre de los centros en los turnos de modalidad no presencial.

Restricciones y recomendaciones

El Cabildo de La Gomera mantiene activado el Plan de Emergencias Insular, lo que supone la aplicación de restricciones en el territorio insular, así como ciertas recomendaciones.

Se ha procedido, de forma preventiva, al cierre de la carretera de El Rejo CV-14, que une la GM-1 con la GM-2, además de las instalaciones del Jardín Botánico en Vallehermoso, y los centros de interpretación Casa de la Miel de Palma (Alojera, Vallehermoso) y del Queso y el Pastoreo (Alajeró).

Del mismo modo, se ha procedido al cierre de la red insular de senderos, pistas forestales, y zonas recreativas, además de los pertenecientes al Parque Nacional de Garajonay. Al igual que se ha indicado a los ayuntamientos la conveniencia de suspender todos los actos al aire libre y eventos públicos durante la vigencia de la situación de alerta.

Desde el Cabildo se pide a la población realizar desplazamientos innecesarios y evitar zonas donde puedan producirse desprendimientos y caídas de ramas. Además de extremar la precaución en el litoral por la mala mar.

El Cabildo recuerda la importancia de mantenerse informado únicamente a través de los canales oficiales de la Corporación y del 112 Canarias. Ante cualquier incidencia, se debe contactar con el 112 o con el Centro de Coordinación Operativa Insular (CECOPIN) en el teléfono 922 14 15 01.

Consejos de autoprotección

Se insta a la población a seguir los siguientes consejos de autoprotección de la Dirección General de Emergencias ante los diferentes fenómenos meteorológicos adversos.

El Consejo de Gobierno refrenda la tramitación de los expedientes para licitar próximamente dos contratos que cubrirán el mantenimiento de 600 kilómetros de vías como la GC-1, GC-2 y Circunvalación, GC-100, GC-60 y que incluye 11 túneles, 14 viaductos y 21 pasos inferiores

El Consejo de Gobierno del Cabildo de Gran Canaria, a propuesta de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda que dirige Augusto Hidalgo, ha aprobado hoy el inicio de los expedientes para licitar los nuevos contratos del servicio de conservación de las vías de alta capacidad (GC-1) y las del sur de la isla, por un lado, y por el otro, las vías del área metropolitana de la red insular de carreteras con una dotación global de 96.167.764 euros.

Tras la aprobación de hoy, ambos expedientes comenzarán a ser tramitados para poder ser licitados y adjudicados en los próximos meses. Se trata de dos de los contratos de conservación más importantes del Servicio de Obras Públicas, ya que el de las vías de alta capacidad y sur implica una inversión de 53.430.723 euros, y el de las vías del área metropolitana, 42.737.041 euros.

Los nuevos contratos tendrán una duración de cuatro años, aunque se prevé que haya una prórroga de un año, por lo que estarán en vigor hasta el 2030.

En lo que respecta al contrato de vías de alta capacidad y sur, 39.999.955 euros se corresponden al Lote 1, Vías de Alta Capacidad (la GC-1), y los 13.430.768 restantes al Lote Sur. Se calcula que el gasto medio anual de este servicio sea de unos 13,3 millones de euros sumando los dos lotes.

Con este contrato se va a garantizar la conservación de más de 450 kilómetros de la red viaria insular que es competencia del Cabildo, unos lotes que incluyen vías tan importantes como la autovía GC-1, la GC-10 (Avenida del Cabildo), la GC-100 (Circunvalación a Telde), o la GC-60 (Maspalomas-Tunte).

En cuanto al contrato para conservar las vías del área metropolitana, se calcula que el gasto medio anual de este servicio sea de unos 10,7 millones de euros. Con respecto al anterior contrato, que es de 2017, hay un incremento de un 78%, ya que ese contrato que vence este año, se adjudicó por 24 millones de euros y con anualidades de casi seis millones.

Entre las razones del incremento se encuentran la actualización de los costes de mano de obra con respecto al anterior contrato (hace más de ocho años), la actualización del coste de materiales, la ampliación del ámbito actuación (se suman seis kilómetros de nuevas vías que antes no existían), o la puesta al día de infraestructuras ya envejecidas, como instalaciones de túneles, sistemas de ventilación, pasos inferiores, etcétera. También se ha adaptado este presupuesto a las nuevas obligaciones normativas en materia de seguridad y salud que están en vigor desde 2018.

El servicio de conservación del área metropolitana comprende todos los trabajos de mantenimiento de las vías y el control de los túneles situados en las carreteras de mayor densidad de tráfico de la isla que atraviesan el municipio de Las Palmas de Gran Canaria, es decir, la GC-1 (desde Belén María a Jinámar), la GC-2 (desde Julio Luengo a Plaza de América), la GC-3, la GC-4 (variante de Tafira), la GC-31 (túneles de San José a Pico Viento), GC-23, GC-110 (antigua carretera de Tafira), y GC-309 (carretera de Pedro Hidalgo). En total, el contrato está obligado a mantener en perfecto estado de conservación más de 153 kilómetros de vías.

También asumirá el próximo adjudicatario la conservación de once túneles y dobles túneles que suman 10,6 kilómetros, así como 21 pasos inferiores y falsos túneles sin instalaciones; y 14 viaductos y puentes entre los que se encuentran el del Guiniguada, Riquianez o Los Toledo.

El vicepresidente Augusto Hidalgo, durante una visita a las obras, explica a los alcaldes de Telde, Juan Antonio Peña, y de Valsequillo, Juan Carlos Hernández, el modificado del proyecto que está tramitando la Consejería de Obras Públicas y que supondrá un incremento de 2,7 millones con respecto al original

Con el modificado se podrán acometer más muros y mejores cimentaciones de la nueva carretera, además de canalizaciones de agua, accesos peatonales al transporte público y nuevo alumbrado en el enlace de Tecén

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, ha visitado hoy las obras de acondicionamiento y mejora de la Carretera de Valsequillo (GC-41) junto a los alcaldes de Telde, Juan Antonio Peña, y Valsequillo, Juan Carlos Hernández, a los que ha explicado el nuevo modificado del proyecto que está tramitando su departamento para ampliar el presupuesto con el objetivo de incorporar mejoras en la seguridad y en el trazado de la vía. El modificado, que está a punto de aprobarse en el Consejo de Gobierno Insular, supondrá incorporar 2.756.402 al presupuesto original que se emplearán en nuevas obras de muros, cimentaciones más seguras, desmontes, sustitución de canalizaciones de agua y para hacer frente a imprevistos que se han encontrado a medida que se ejecuta la obra.

Las obras de acondicionamiento y mejora de la Carretera entre Telde y Valsequillo, que se iniciaron a finales de 2024, supondrán la renovación casi completa de más de dos kilómetros de la GC-41 desde el barrio teldense de La Herradura hasta pasado el cruce de Tecén, un tramo que no reunía las mejores condiciones de seguridad por su estrechez y que era usado por 12.000 vehículos de media diaria, una de las carreteras de medio tamaño de más densidad de Gran Canaria. Con estas obras se va a dotar a este tramo de la GC-41 de una nueva plataforma con una calzada de hasta 10 metros de ancho cuando la antigua apenas pasaba de los seis metros.

El vicepresidente Augusto Hidalgo ha anunciado que ya se ha aprobado una ampliación del plazo de finalización de estas obras hasta el mes de octubre de este año pero advirtió que seguramente será necesaria ampliar por segunda vez ese plazo temporal para rematar todas las obras nuevas contempladas en el modificado. “Es una carretera nueva por completo. Hasta el asfalto antiguo que aún queda en este tramo se va a demoler, va a desaparecer, va a ser todo absolutamente nuevo, como si hubiéramos construido una carretera de un sitio donde no existía antes. Por tanto, el resultado va a ser realmente espectacular para los usuarios, que van a tener una carretera con garantías de seguridad, con un ancho estándar de 10 metros, con apartaderos para vehículos de conservación, vamos a mimetizar los muros con el entorno… en definitiva, vamos a mejorar la calidad de vida de los vecinos”, explicó el consejero de Obras Públicas, “estas mejoras conllevan que se alargue unos meses más la obra, que ya la habíamos prorrogado hasta octubre, estoy convencido que en el primer trimestre del año que viene estará totalmente terminada y en servicio”.

Hidalgo explicó también que, pese a que en esta fase de las obras este tramo de la GC-41 está cerrado al tráfico por completo, no se registran incidencias de importancia en la comunicación entre Valsequillo y Telde ya que los vehículos circulan ahora por el desvío establecido a través de la calle Jack Lewis del barrio de Montaña Las Palmas, con la misma duración que si circularan por la GC-41.

Por su parte, Juan Antonio Peña, valoró esta actuación que supone más comodidad y más seguridad para los usuarios de la vía y, según sus palabras, la mejora de una infraestructura que refuerza la unión entre dos municipios hermanos como Telde y Valsequillo. “Después de tantos años de reivindicación por parte de los vecinos de Telde, Valsequillo y de toda Gran Canaria, hoy es una gran satisfacción para todos comprobar que esta obra está viva y que pronto será una realidad”, señaló Peña, “también quiero destacar el compromiso del consejero con los vecinos de Montaña Las Palmas, que han visto incrementado de forma considerable el tráfico en sus calles debido a las obras, y a quienes ya se les ha trasladado que su carretera será mejorada una vez finalice este proyecto”.

El alcalde de Valsequillo, Juan Carlos Hernández, destacó la importancia que tendrá la nueva carretera para el desarrollo económico de su municipio. “Gran Canaria, Valsequillo y Telde están de enhorabuena porque esta es una obra histórica, una demanda histórica de los dos municipios. Todos los gobiernos que han pasado por los diferentes ayuntamientos han querido que esta obra se convirtiera en una realidad y como estamos viendo aquí cada vez está más cerca de culminarse. Esto va a mejorar sin duda la seguridad de la vía pero también va a favorecer el desarrollo económico de nuestro municipio ya que la GC-41 es la puerta de entrada y salida al municipio de Valsequillo y, por lo tanto, es fundamental que esta obra se acometiera para poder mejorarla”, aseguró Hernández.

Muros nuevos

Tras un año y tres meses de obras la ejecución de los trabajos sigue a pleno rendimiento y, como se pudo observar en la visita de hoy, ya está prácticamente terminada la nueva plataforma sobre la que se va a construir una carretera nueva que sustituirá el tramo de la GC-41 más estrecho y peligroso anteriormente, una nueva fisonomía con cambios en el trazado y en los anchos que la harán parecer una carretera de nueva construcción.

Esta nueva plataforma ya alcanza los 10 metros de ancho, gran parte de ella construida sobre enormes muros de contención que han tenido que construirse desde cero. De hecho, casi toda la traza del tramo en obra, 2.500 metros, incorpora nuevos muros de distintos tamaños que van desde uno a los 14 metros de altura. Actualmente ya se han ejecutado más del 60% de los muros previstos, aunque aún quedan por construir uno de los más complicados por su altura y orografía pegado a un barranco en donde antes había una curva muy pronunciada. También se van a levantar unos 600 metros de muros más pequeños en el margen izquierdo de la vía entre el nuevo enlace de Tecén y el camino a Piletas, donde empezó esta actuación.

Todas las obras ya ejecutadas han supuesto ya una inversión superior a los 4 millones de euros del presupuesto inicial por el que se adjudicó la obra (5.707.000 euros).

Durante el transcurso de las obras, los operarios de la adjudicataria del contrato han tenido que hacer frente a todo tipo de imprevistos, como la aparición de bolsas de picón o de escombros en el subsuelo que han afectado a la cimentación de los muros; la presencia de raíces y tocones de árboles a mucha profundidad que hubo que retirar para poder ampliar la vía; o la acumulación de borrascas desde finales del año pasado hasta la actualidad que han empantanado la zona de obras y retrasado la ejecución de los trabajos durante varias jornadas.

Todas estas incidencias son las que ahora se añadirán al nuevo modificado, unas circunstancias sobrevenidas que, como explicó el consejero Augusto Hidalgo, han servido también para añadir al proyecto original mejoras de la vía no previstas en el proyecto inicial. Una de esas mejoras es la demolición al completo del asfalto de la vieja carretera para crear la nueva plataforma, algo poco habitual en obras de remodelación, la mejora de la cimentación de muchos muros utilizando micropilotes, o la estabilización de taludes tras el desmonte para ganar espacio para el ensanche, la creación de aceras en el margen derecho de la carretera, un acceso no previsto inicialmente desde la nueva glorieta de Tecén a Montaña Las Palmas por la calle Tronchada, nuevo alumbrado en este enlace y accesos peatonales al transporte público, o la sustitución de la vieja red de agua de abasto por una más amplia y moderna que beneficia a barrios como Montaña Las Palmas, Balcón de Telde o La Barrera. También se ha ampliado el tamaño de los muros previstos entre la rotonda de Lomo Los Muertos (La Herradura), y el inicio del tramo en obras.

El resultado final será el de una carretera con curvas menos pronunciadas y con cuatro metros de más de ancho con respecto a la anterior, llegando a contar con una plataforma de 10 metros de ancho.

La actuación denominada 'Proyecto reformado de acondicionamiento de la GC-41 entre el P.K. 17+330 al 19+640 Telde-Valsequillo' fue adjudicada por un importe total de 5.707.000 euros a la empresa Hermanos García Álamo SL. Con el modificado que se prevé aprobar en las próximas semanas, la inversión total en esta obra será de 8.463.402 euros.

La GC-41 es una destacada vía de comunicación entre la red de alta capacidad que conecta el litoral de Telde con los núcleos de población del interior, con Valsequillo y con la Vega de San Mateo, y que soporta una intensidad media diaria de más de 12.000 vehículos.

Las obras, en las que la Consejería invierte 175.000 euros, obligarán a cerrar durante diez días el tramo de la carretera GC-41 que lleva a Las Vegas, Tenteniguada y San Mateo de 9 de la mañana a 6 de la tarde

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige Augusto Hidalgo, pone en marcha mañana, 4 de marzo, los trabajos de saneo y estabilización del talud situado en el kilómetro 12 de la GC-41, a la salida del casco de Valsequillo, en los que se registró hace un mes un importante desprendimiento de tierra. La entidad de los trabajos, y su afectación a la calzada, obligan a cerrar durante diez días un tramo de 600 metros de esta carretera en horario de mañana y tarde, por lo que la conexión con la zona alta de Valsequillo o con San Mateo tendrá que hacerse por vías alternativas.

La Consejería de Obras Públicas ha declarado la emergencia de esta obra ante la inestabilidad del talud y el riesgo de nuevos desprendimientos, y destina 175.872 euros para ejecutarla. El tramo afectado se encuentra entre el Puente de San Miguel (kilómetro 12) hasta la entrada a Las Vegas, una curva con un talud de 15 metros de altura en su margen derecho del que se desprendieron rocas y tierras hace un mes debido a los efectos de las continuas borrascas de finales de 2025 y principios de 2026.

Según los informes técnicos, dada la situación actual del talud, “es imperativo” actuar con rapidez para estabilizar el talud y asegurar la integridad y la seguridad tanto para la vía como para sus usuarios. La realización de esta obra de emergencia no solo protegerá a los usuarios de la carretera, sino que también garantizará la continuidad del tráfico en una ruta crítica para la movilidad en la zona.

Es habitual que cuando se producen fenómenos climatológicos adversos, esta carretera se vea afectada por desprendimientos de piedras y arrastres de material de los taludes contiguos, por lo que en los últimos meses se han llevado a cabo diferentes actuaciones de instalación de mallas de guiado en diferentes localizaciones de la misma, evitando así que se produzcan incidentes mayores.

Los trabajos de saneamiento del talud que empiezan este miércoles suponen el cierre total de un tramo de 600 metros de la GC-41 por lo que se ve afectada la conexión del casco de Valsequillo con barrios con Las Vegas y Tenteniguada, o con el municipio de San Mateo. Por eso, la Consejería de Obras Públicas recomienda a los conductores que se vean afectados por estos cortes entre las 9:00 y las 18:00 horas, desviarse hasta San Mateo para, a través de la GC-15 y la carretera de La Atalaya (GC-80), acceder al casco de Valsequillo por San Roque (GC-810).

Fuera del horario establecido, y los fines de semana, la carretera quedará abierta con un solo carril regulado por un semáforo de obra. También, y atendiendo a una petición del Ayuntamiento de Valsequillo, en las primeras horas de la tarde se permitirá el paso exclusivamente de las guaguas de transporte escolar que procedan del IES Vega de San Mateo.

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, mientras se ejecuta el saneo y estabilización de este talud, solicita la máxima colaboración a los conductores que circulen por la GC-41 y que, por favor, sigan las indicaciones que puedan recibir por parte del personal del Cabildo de Gran Canaria que se encuentre trabajando en la zona.

El vicepresidente Augusto Hidalgo informa en el Pleno celebrado hoy que se va a consensuar con el Ayuntamiento de Telde una actuación para dotar a esta vía, con tramos muy estrechos, de sendas peatonales y otras mejoras

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, ha informado hoy, durante el Pleno ordinario del mes de febrero, del objetivo de su área de Obras Públicas de licitar este mismo año un contrato para redactar el proyecto de obras para mejorar la seguridad y comodidad de la GC-101, la carretera de La Pardilla, en Telde. Hidalgo señaló también que, antes de poner en marcha la tramitación de este contrato, se va a crear una mesa de trabajo conjunta con el Ayuntamiento de Telde para concretar cuáles son las actuaciones prioritarias que requiere esa vía y delimitar cuáles son de competencia insular y cuáles del ámbito municipal.

El vicepresidente Augusto Hidalgo aseguró que son conscientes de las carencias de esta vía, sobre todo desde el punto de vista peatonal por sus estrechamientos y la cercanía de las viviendas con la calzada que redundan en la seguridad de los residentes. En este sentido, el consejero señaló que hace tres años ya se hizo un estudio de alternativas para mejorar la seguridad de usuarios de la vía y de peatones pero que, en cualquiera de esas alternativas, es imprescindible contar con la participación del Ayuntamiento de Telde ya que, aunque se trata de una carretera insular, el ámbito de actuación es el del casco urbano consolidado de una población.

“Es evidente que nosotros no podemos actuar sobre todas las alternativas que se plantean en ese estudio porque la mayoría son en suelo urbano, es decir, son actuaciones de expropiaciones en terrenos en las que nosotros no podemos actuar, o son mejoras que nosotros no podríamos acometer como administración insular”, explicó Hidalgo, “creo que esto tiene que hablarse, irse al detalle sobre el planeamiento, qué es lo que es capaz de hacer el ayuntamiento, qué es lo que podemos hacer nosotros, y nos comprometemos desde el Servicio de Obras Públicas a licitar la redacción del proyecto este mismo año”.

Como señaló el vicepresidente Hidalgo, la alternativa contemplada en el estudio de detalles que mejor responde a los objetivos de mejora de la seguridad vial y de integración urbana es aquella que contempla la ampliación de la plataforma, la ejecución de sendas peatonales y la reordenación del viario del entorno. Pero, advirtió el consejero, esto requerirá la ocupación de terrenos fuera del dominio público viario, que correspondería gestionar al ayuntamiento. Sin dicha disponibilidad, no resultaría viable aprobar ni ejecutar un proyecto constructivo de acondicionamiento de esta carretera.

“Ese proyecto no lo vamos a sacar hasta que no lleguemos a un consenso con el ayuntamiento, porque a lo mejor lo que ellos quieren es municipalizar la vía, que para mí sería lo ideal, a lo mejor quieren rodonalizar tramos… lo que es evidente es que hay tramos de esa carretera que sabe que las casas están pegadas a la vía y se verían afectadas por una supuesta ampliación de la plataforma. Por eso pienso que lo ideal es utilizar la actual carretera que es de doble sentido para, a lo mejor, hacerla de un solo sentido en un tramo de un kilómetro de longitud y establecer la vía del otro sentido por las calles adyacentes que el Ayuntamiento tiene planificado pero que aún no ha desarrollado. Eso sería lo normal y así está establecido en la propuesta de alternativas que más nos convence”, explicó el vicepresidente Augusto Hidalgo.

Por eso, recalcó, es necesaria la colaboración interadministrativa entre el Cabildo y el Ayuntamiento, ya que corresponde a la administración municipal obtener la cesión o disponibilidad de terrenos que permitan ampliar la vía, ejecutar el viario previsto en su plan general, o impulsar los instrumentos de gestión urbanísticos necesarios.

La Mesa de Contratación propone a Aceinsa como adjudicataria de una obra para crear un muro de contención de 110 metros de largo en la carretera GC-70, la que une Montaña Alta con Fontanales

La Mesa de Contratación del Cabildo de Gran Canaria, a propuesta de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha aprobado proponer a la empresa Aceinsa Canarias SA, con un importe de 243.327 euros, como adjudicataria del proyecto de construcción de un nuevo muro de contención en la carretera GC-70, a la altura del Barranco del Pinar, en el municipio de Santa María de Guía.

En dicha vía, en el punto kilométrico 17, justo el tramo que está entre Montaña Alta y Fontanales (Moya), se observan problemas de drenaje y la necesidad de construir un muro de contención para afianzar la seguridad del terreno sobre el que se asienta la vía. Con estos condicionantes, y el estado actual de la vía, los técnicos de Obras Públicas han observado la necesidad de actuar en el talud del margen izquierdo de la carretera para resolver la inestabilidad del talud, y para ello se propone la ejecución de un muro de gravedad de mampostería hormigonada que sirva de sostenimiento de la vía.

Este nuevo muro, que contará con una longitud total de 110,90 metros, dispondrá de distintas alturas, desde un metro a 2,50 metros en su cota máxima.

Para realizarlo, en primer lugar, se llevará a cabo el despeje y desbroce del talud dejando a la vista el terreno natural en la zona de actuación para seguidamente proceder con la excavación de la cimentación del muro en terreno de firme resistente. Los terrenos afectados se ubican en el talud de la GC-70 y en la propia calzada.

Además, se precisa la sustitución de la tubería de 90 milímetros de diámetro que cruza la carretera y que sirve de drenaje transversal de la cuneta del margen derecho, por un caño de drenaje de 1,5 metros de diámetro, junto a la instalación de una arqueta para la recogida de las aguas de la cuneta y posterior desagüe a través del caño. Por último, se procederá a repavimentar la zona afectada e instalar los elementos de contención situados sobre la coronación del nuevo muro proyectado.

Con la propuesta de adjudicación aprobada hoy se pone en marcha el proceso para firmar el contrato e iniciar la obra en las próximas semanas, unos trabajos para los que se estima un plazo total de ejecución de cinco meses.

Durante el acto de presentación han estado presentes el consejero Pablo Rodríguez; la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián; el presidente del cabildo insular, Antonio Morales y el alcalde de Telde, Juan Antonio Peña

La actuación incrementará la capacidad de uno de los tramos con mayor intensidad de tráfico de Gran Canaria y mejorará la seguridad y fluidez en los accesos a Telde

El Gobierno de Canarias ha presentado hoy el proyecto de ampliación de capacidad de la GC-1 en el tramo comprendido entre La Estrella y Las Terrazas, en el municipio de Telde, una actuación estratégica para mejorar la movilidad en uno de los corredores viarios con mayor volumen de tráfico del Archipiélago.

Durante el acto, celebrado en la Casa Condal de Telde, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha destacado que esta intervención “responde a una necesidad real y urgente de la ciudadanía, al actuar sobre un punto crítico de la red viaria insular donde se concentran retenciones recurrentes y elevados niveles de intensidad media diaria de tráfico”.

Asimismo ha explicado que “es una muy buena noticia que varias empresas se hayan presentado a la licitación de la ampliación de capacidad de la GC-1, una actuación prioritaria que licitamos a final de año y que permitirá que, por fin, en 2026 haya obra en la principal vía de Gran Canaria tras más de una década hablando de su necesidad sin que se ejecutara ninguna intervención. Esta concurrencia nos permite avanzar con garantías hacia la adjudicación en los próximos meses e iniciar los trabajos antes del verano, con la previsión de firmar el acta de replanteo en ese mismo periodo”.

En esta línea, ha explicado que el Ejecutivo “actuará en el punto más complejo desde el punto de vista del tráfico, entre Bocabarranco y La Estrella, en el entorno de La Mareta, donde se produce el efecto embudo al pasar de cuatro a tres carriles. La actuación incorpora un cuarto carril en ambos sentidos porque los flujos de tráfico así lo exigen: por la mañana el colapso se concentra hacia el sur y por la tarde en dirección a la capital. El objetivo principal es ganar capacidad estructural en la vía, eliminar ese cuello de botella y mejorar los accesos a La Mareta, La Estrella, La Pardilla y Bocabarranco”.

“Cumplimos así un compromiso adquirido con el Ayuntamiento de Telde, el Cabildo de Gran Canaria y, especialmente, con los vecinos y vecinas del municipio, en particular de La Pardilla, que se han visto afectados por el cierre temporal de su acceso. La obra, con un plazo de ejecución de 12 meses, permitirá recuperar de forma anticipada y en mejores condiciones de seguridad la entrada y salida a La Pardilla, y se ejecutará bajo criterios que garanticen la menor afección posible a una vía que soporta más de 160.000 vehículos diarios, contemplando incluso trabajos en horario nocturno para reducir el impacto en la circulación”, ha concluido.

En el acto en el que también ha estado presente la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, han intervenido el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales Méndez, y el alcalde de Telde, Juan Antonio Peña, quienes coincidieron en subrayar la importancia de la coordinación institucional para desbloquear infraestructuras estratégicas para la isla.

En este sentido, el alcalde de Telde, Juan Antonio Peña ha indicado que “hoy es un día importante para el municipio, ya que comenzamos a ver cómo se materializan los compromisos adquiridos por el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento con la ciudadanía. La ampliación de la GC-1 a su paso por el municipio supondrá un importante beneficio para toda la isla y, especialmente, para el barrio de La Pardilla, que recuperará su acceso, y con la presentación del proyecto y el avance del proceso de licitación damos un paso decisivo para hacer realidad una actuación que las administraciones implicadas habían priorizado”.

Una actuación estratégica para la movilidad de Gran Canaria

La GC-1 constituye el principal eje vertebrador de la movilidad en Gran Canaria, conectando la capital insular con el sur de la isla y soportando diariamente decenas de miles de desplazamientos por motivos laborales, educativos y comerciales.

El proyecto presentado contempla la ampliación de capacidad en el tramo entre La Estrella y Las Terrazas, así como la mejora de los accesos y enlaces existentes, con el objetivo de reducir los niveles de congestión en horas punta, mejorar la seguridad vial en los movimientos de entrada y salida y optimizar la conectividad con el entorno urbano y las áreas comerciales e industriales del municipio de Telde.

Compromiso con la planificación y la ejecución

El consejero ha señalado que la activación simultánea de la licitación de las obras y del contrato de control y vigilancia evidencia la voluntad del Gobierno de Canarias de avanzar con rigor técnico y seguridad jurídica en la ejecución de esta infraestructura.

“Estamos hablando de una intervención que no solo mejora la capacidad de la vía, sino que refuerza la competitividad de la isla, reduce tiempos de desplazamiento y mejora la calidad de vida de miles de personas”, ha afirmado Rodríguez.

Los pliegos de esta licitación, cuya presentación de propuestas finalizó el pasado día 11 de febrero, otorgaban una mayor puntuación a aquellas que contemplaran una reducción del plazo de ejecución de las obras, así como a las propuestas razonadas de posibles aperturas parciales de las mismas, teniendo en cuenta como prioritaria la ejecución y apertura del tramo en sentido sur y de los accesos a La Pardilla, que quedaron cerrados a mediados de año.

Mañana viernes 20 de febrero se procederá al corte del tráfico rodado en el acceso al casco urbano de Guía desde la GC-2 por la Rotonda del Cuchillo con motivo de la ejecución de los trabajos de asfaltado y mejora del firme que ejecutará el Cabildo de Gran Canaria

El horario previsto de los trabajos es de 9:00 horas hasta su finalización.

Los accesos a Guía desde Las Palmas de Gran Canaria deberán realizarse por la rotonda de La Atalaya hacia la Avenida de la Mancomunidad del Norte y entrada a la ciudad por la rotonda del IES Guía.

Los vehículos que circulen por la GC-2 Gáldar-Guía podrán acceder con normalidad a la Avenida Lomo Guillén por la citada rotonda.

Se solicita la máxima colaboración de la ciudadanía en el cumplimiento de las señalizaciones e indicaciones del personal de la obra al tiempo que se lamentan las molestias que las mismas puedan ocasionar pero que resultan inevitables para mejorar el estado de las carreteras.

El vicepresidente Augusto Hidalgo y la alcaldesa Vanesa Martín se reúnen para facilitar la redacción del proyecto que contratará el municipio con una subvención del Gobierno de Canarias para implementación de PMUS, y que afecta a una vía de la red insular de carreteras

El consejero de Obras Públicas informó también a la alcaldesa y a su equipo que el Cabildo contará ya, a final del verano, con el proyecto de mejora de los accesos al barrio de Aguatona

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, se ha reunido hoy con la alcaldesa de Ingenio, Vanesa Martín, el concejal de Movilidad y Transportes; Óliver Navarro, y parte de su equipo técnico, con la finalidad de desarrollar de manera conjunta y coordinada el nuevo plan de Mejora de la Movilidad Peatonal en la GC-100, una iniciativa del propio ayuntamiento orientada a reforzar las conexiones a pie en distintos núcleos urbanos del municipio.

Junto con los responsables técnicos de Obras Públicas, el consejero Augusto Hidalgo y la alcaldesa acordaron que la redacción del citado plan cuente con la colaboración de los técnicos del Cabildo para que el desarrollo del proyecto cuente en todo momento con las garantías de seguridad y viabilidad que se exige en todas las vías de la red insular de carreteras que dependen de la administración insular.

Para la redacción del citado proyecto, el Ayuntamiento ya cuenta con una subvención del Gobierno de Canarias de 18.000 euros para continuar implementando el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del municipio. El proyecto tendrá como finalidad mejorar las conexiones peatonales en dos áreas estratégicas del municipio de Ingenio. Por una parte, la intervención abarcará los tramos de la GC-100 que conectan los barrios de El Mondragón, El Carrión y La Longuera, mientras que, por otra parte, abordará la conexión peatonal entre los barrios de Lomo Juan, El Valle, Las Mejías y Cercado Grande.

Durante la reunión el vicepresidente Augusto Hidalgo informó a la alcaldesa y a su equipo de otro asunto relacionado con la seguridad vial en el municipio y también en la GC-100, como es el proyecto de mejora de los accesos en coche al barrio de Aguatona. Esta es una solicitud que el Ayuntamiento planteó meses atrás a Obras Públicas del Cabildo tras una reunión de trabajo, haciéndose eco de una reclamación histórica de la asociación vecinal del barrio. Augusto Hidalgo afirmó que después de verano Obras Públicas contará ya con el proyecto de mejora redactado.

Además, la alcaldesa y su equipo plantearon la introducción de medidas de seguridad en algunos tramos de la GC-100 donde algunos conductores circulan a velocidad excesiva o hay falta de visibilidad para incorporarse a la vía. Hidalgo comunicó que ya se han hecho algunas mejoras en este sentido como reforzar las señales horizontales (entre ellas pintar ‘dientes de dragón’ en el asfalto) que limitan la velocidad de las personas usuarias.

Por otro lado, la representación municipal solicitó la valoración de la opción de implementar señales lumínicas para reforzar la visibilidad de los pasos de peatones, así como realizar una petición conjunta entre ambas administraciones, Ayuntamiento y Cabildo, a la Dirección General de Tráfico (DGT) para la instalación de radares fijos en algunos tramos rectos de la GC-100 para sancionar a los conductores que cometan infracciones con la velocidad.