La iniciativa reúne a instructores portuarios de la red francófona para intercambiar experiencias y mejorar sus competencias pedagógicas

El encuentro refuerza el papel del Puerto de Las Palmas como nodo de cooperación técnica entre Europa y África

La Autoridad Portuaria de Las Palmas acoge hasta el próximo 25 de marzo una nueva edición del programa internacional TrainForTrade Port Management Programme de la UNCTAD, una iniciativa impulsada por Naciones Unidas orientada a mejorar la eficiencia, la competitividad y la capacitación técnica de las comunidades portuarias en países en desarrollo.

Durante estos días, el Puerto de Las Palmas recibe cerca de 20 participantes vinculados a la red francófona del programa, integrada por responsables e instructores portuarios procedentes de distintos países africanos, entre ellos Camerún, Costa de Marfil, Yibuti, Gabón, Guinea, Haití, Mauritania, Senegal, Togo y Túnez.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, subrayó que “acoger nuevamente este programa internacional confirma el papel del Puerto de Las Palmas como espacio de referencia para la cooperación portuaria internacional, la transferencia de conocimiento y la conexión entre Europa y África en un ámbito estratégico como es el marítimo-portuario. Este programa, que desde 1996 ha formado a más de 6.000 gestores portuarios de 80 países, refleja además el valor de la formación como herramienta para fortalecer comunidades portuarias más preparadas, competitivas y sostenibles”.

La actividad se desarrolla a través de talleres intensivos de capacitación pedagógica, en los que 13 instructores portuarios completan 40 horas de formación especializada dirigidas por representantes de la UNCTAD, en un entorno de trabajo colaborativo centrado en el intercambio de experiencias, el refuerzo metodológico y la actualización de herramientas de enseñanza aplicadas a la gestión portuaria.

El programa incluye ocho módulos formativos centrados en preparación docente, definición de objetivos pedagógicos, plataformas digitales de formación, técnicas de presentación, habilidades de facilitación y metodologías participativas. A través de presentaciones, ejercicios en grupo, simulaciones y dinámicas prácticas, los participantes perfeccionan sus competencias como formadores dentro de sus respectivas comunidades portuarias.

El Puerto de Las Palmas vuelve a consolidarse así como sede de una iniciativa internacional de alto valor técnico impulsada por Naciones Unidas, en línea con su posicionamiento como nodo logístico atlántico y punto de encuentro tricontinental. La dimensión operativa de los puertos participantes refleja además la relevancia de esta red, ya que en conjunto los puertos implicados en esta edición superan los 87 millones de toneladas de tráfico portuario y más de 3,1 millones de TEU anuales. La edición organizada este año en el Puerto de Las Palmas corresponde al taller de coaching de la red francófona del programa, actualmente activa en diez países miembros.

Formación internacional para fortalecer la gestión portuaria

El programa TrainForTrade, creado en 1996 por la UNCTAD, tiene como objetivo fortalecer la gestión portuaria en países en desarrollo mediante redes de cooperación entre instituciones públicas, privadas e internacionales. Actualmente opera en 28 países miembros y ha formado ya a más de 6.000 gestores portuarios de 80 países, incluyendo 22 países menos desarrollados, a través de tres redes lingüísticas activas en África, Asia, Europa y América Latina.

La metodología del programa combina formación técnica, capacitación pedagógica y cooperación entre puertos, permitiendo que altos responsables portuarios formados como instructores repliquen posteriormente el conocimiento en sus respectivos países mediante programas nacionales de formación. Además, el modelo contempla evaluaciones entre puertos miembros, favoreciendo el intercambio de experiencias y el fortalecimiento de la cooperación Sur-Sur dentro de las comunidades portuarias participantes.

En esta línea, Beatriz Calzada aseveró: “El Puerto de Las Palmas mantiene una vocación internacional muy clara y este tipo de encuentros refuerzan nuestra condición de plataforma de cooperación técnica, formación especializada y generación de alianzas estratégicas en el ámbito marítimo”.

La nueva infraestructura, con más de 40 millones de euros de inversión, consolida a Canarias como destino internacional de referencia y llega tras superar por primera vez los 2 millones de cruceristas en un año

La terminal cuenta con 14.000 metros cuadrados, tres pasarelas de embarque y capacidad para operar hasta cuatro buques simultáneamente

Las Palmas de Gran Canaria, jueves 19 de marzo de 2026

El Puerto de Las Palmas ha inaugurado oficialmente este jueves su nueva Terminal de Cruceros, una infraestructura estratégica llamada a marcar un antes y un después en la proyección internacional del puerto y en la posición de Canarias dentro de la industria global de cruceros.

Al acto han asistido la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el directoFrancisco Javier Trujillo; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; el presidente y CEO de Global Ports Holding, Mehmet Kutman; el director regional de West Med de Global Ports, Francesc Grau; el CEO de SEPCAN, Sergio Socas; la alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias; el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales; y el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez; en una jornada que simboliza la culminación de uno de los proyectos más relevantes para el sistema portuario de la provincia en los últimos años.

Con esta nueva infraestructura, gestionada por Global Ports Canary Island, el Puerto de Las Palmas refuerza su condición de enclave de referencia en el Atlántico Medio y consolida una apuesta decidida por la modernización, la sostenibilidad y la mejora de la experiencia de los cruceristas.

La terminal entra en servicio en un momento especialmente favorable para el sector, después de que los puertos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas cerraran 2025 superando por primera vez los 2 millones de cruceristas, con un total de 2,1 millones de pasajeros de cruceros y una cuota de mercado del 44,3 %, dentro de un ejercicio récord para el conjunto del sistema portuario.

Beatriz Calzada destacó que “la inauguración oficial de esta terminal representa mucho más que la puesta en marcha de una nueva infraestructura. Supone la confirmación de que el Puerto de Las Palmas está preparado para seguir creciendo, ofreciendo servicios de máxima calidad y respondiendo a la confianza que las grandes navieras internacionales depositan cada año en nuestro puerto y en Canarias como destino”.

Además, añadió que “esta terminal nace también con la vocación de convertirse en un espacio abierto a la ciudadanía. Queremos que sea un punto de encuentro que proyecte una imagen moderna de Canarias y que, además de mejorar la experiencia de los cruceristas, contribuya a integrar aún más el puerto en la vida social y cultural de la isla”.

Por su parte, el presidente y CEO de Global Ports Holding, Mehmet Kutman, señaló: “Creemos firmemente en el potencial a largo plazo de las Islas Canarias como uno de los principales destinos de cruceros del Atlántico.

El Puerto de Las Palmas ocupa una posición estratégica dentro de los itinerarios globales de cruceros, y esta nueva terminal representa un paso importante para seguir reforzando el papel del destino en el mercado internacional de cruceros.

A través de nuestra colaboración con la Autoridad Portuaria de Las Palmas y nuestro socio local SEPCAN, compartimos una visión común para desarrollar infraestructuras portuarias modernas y preparadas para el futuro, que respalden las operaciones de las navieras, mejoren la experiencia del pasajero y contribuyan al crecimiento sostenible del destino.

Como el mayor operador de puertos de cruceros del mundo, Global Ports Holding mantiene su compromiso de invertir en infraestructuras portuarias de alta calidad y de generar valor a largo plazo para los destinos en los que opera”.

En esta línea, el director regional de West Med de Global Ports, Francesc Grau, indicó: “La apertura de la nueva terminal de cruceros marca un hito importante para Las Palmas y refuerza aún más su posición como enclave clave del tráfico de cruceros en el Atlántico.

Este proyecto refleja la sólida colaboración entre la Autoridad Portuaria de Las Palmas, nuestro socio local SEPCAN y Global Ports Holding para ofrecer una instalación moderna y sostenible que mejora la experiencia tanto de las navieras como de sus pasajeros que visitan las Islas Canarias.”

El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, destacó que “esta nueva terminal de cruceros de Las Palmas Cruise Port se enmarca en el compromiso de Puertos del Estado y el sistema portuario de titularidad estatal con infraestructuras y servicios portuarios referentes a nivel mundial, pero también con la sostenibilidad y la innovación, y demuestra la importancia de la colaboración para seguir construyendo el futuro de nuestros puertos”.

La confianza sostenida de las principales compañías del sector, junto con la incorporación progresiva de nuevas navieras y nuevas escalas, ha contribuido a consolidar al Puerto de Las Palmas como uno de los grandes nodos del turismo de cruceros en Europa. Esta evolución se ha visto reforzada, además, por la designación del Puerto de Las Palmas como sede de la Seatrade Med 2026, el mayor evento europeo de la industria de cruceros, que se celebrará el 16 y 17 de septiembre de 2026 en el Puerto de Las Palmas y que regresará a Canarias diez años después de su última celebración en el Archipiélago.

La terminal más grande de Europa que transformará la experiencia del crucerista

La nueva terminal de cruceros de última generación es la más grande de Europa y transformará la experiencia del crucerista.

Cuenta con una inversión total superior a 40 millones de euros, de los cuales 34 millones han sido aportados por Global Ports Canary Islands, concesionaria del espacio, y 6,3 millones por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

El edificio dispone de 14.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, con tres pasarelas de embarque y capacidad para operar hasta cuatro buques de forma simultánea, garantizando operaciones ágiles tanto para escalas en tránsito como para cruceros en puerto base.

A estas instalaciones se suma una explanada exterior de 17.800 metros cuadrados con zonas peatonales, áreas ajardinadas y un palmeral recuperado como acceso al bulevar, reforzando la integración de la terminal con la ciudad.

En total, las cuatro zonas de atraque alcanzan 1.587 metros lineales con un calado de 11 metros, lo que amplía la capacidad de la infraestructura para atender grandes operativas y responder al crecimiento previsto del tráfico de cruceros en los próximos años.

La terminal incorpora, además, áreas de restauración, zonas de espera confortables, espacios comerciales y criterios de accesibilidad universal, completando una oferta orientada a situar al Puerto de Las Palmas entre las instalaciones más modernas y eficientes del sector.

El proyecto ha sido desarrollado siguiendo criterios ambientales e innovadores, con la incorporación de materiales reciclados, sistemas de eficiencia energética, tecnologías de última generación y soluciones respetuosas con el entorno, en línea con el compromiso de sostenibilidad que guía la estrategia de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y de Global Ports Canary Islands.

La inauguración oficial de esta terminal culmina un proyecto estratégico que sitúa al Puerto de Las Palmas entre las grandes referencias europeas en atención al tráfico de cruceros. Con esta nueva infraestructura moderna, eficiente y adaptada a las nuevas exigencias del sector, se mejora la experiencia del pasajero y se refuerza la competitividad de Canarias en el mercado internacional de cruceros, fortaleciendo la posición del archipiélago en las rutas internacionales y generando oportunidades de desarrollo económico, turístico y portuario para Canarias.

La Fundación nombra vicepresidente a Jorge Petit, presidente HPS - Hospital Universitario Perpetuo Socorro, y suma como nuevos colaboradores a Minerva Bunkers Las Palmas y Global Ports Canary Islands durante su primera Asamblea de 2026

La Fundación Puertos de Las Palmas celebró su primera Asamblea del año 2026, un encuentro que reunió a patronos y colaboradores con el objetivo de compartir las principales líneas estratégicas que guiarán la actividad de la entidad durante los próximos meses.

La sesión sirvió para analizar los retos del ejercicio y presentar la hoja de ruta de la Fundación para 2026, centrada en seguir impulsando iniciativas vinculadas a la formación, la cultura, la sostenibilidad, la innovación y la conexión entre el puerto y la sociedad.

Uno de los acuerdos más relevantes fue la reincorporación de la Fundación Hospital Universitario Perpetuo Socorro al Patronato de la entidad, reforzando así su implicación en el desarrollo de proyectos que promueven el conocimiento, la colaboración y las oportunidades en el entorno portuario.

Asimismo, el Patronato aprobó el nombramiento de Jorge Petit, presidente del Hospital Universitario Perpetuo Socorro, como vicepresidente de la Fundación Puertos de Las Palmas, incorporándose al órgano de gobierno de la institución.

En el transcurso de la Asamblea también se anunció la incorporación de MINERVA BUNKERS LAS PALMAS, S.L.U. y GLOBAL PORTS CANARY ISLANDS, S.L. como nuevos colaboradores de la Fundación, ampliando así la red de entidades que apoyan e impulsan las iniciativas promovidas por la institución.

Con esta incorporación, la Fundación continúa fortaleciendo su red de patronos y colaboradores, consolidando un espacio de cooperación entre empresas, instituciones y entidades vinculadas al ámbito portuario y su entorno.

Nota de Prensa

La Asamblea también permitió poner en valor el papel de los patronos y colaboradores que forman parte de la Fundación, cuyo apoyo resulta clave para impulsar proyectos que contribuyan al desarrollo social, cultural y formativo del entorno portuario.

Con la celebración de esta primera Asamblea del año, la Fundación Puertos de Las Palmas da inicio a su agenda de trabajo para 2026, reafirmando su compromiso de seguir promoviendo iniciativas que acerquen la actividad portuaria a la sociedad y generen oportunidades desde el ámbito educativo, cultural y social.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas expone en un desayuno informativo de La Provincia-Prensa Ibérica los objetivos que pretende conseguir el ente público en este 2026

El principal reto es ganar superficie en el Puerto de Las Palmas, para lo que se invertirán más de 122 millones de euros en grandes obras

La Autoridad Portuaria de Las Palmas invertirá 122,82 millones de euros en grandes obras que se realizarán a lo largo de 2026. El objetivo es ganar superficie, para lo que se harán inversiones millonarias. Así lo ha indicado este lunes la presidenta del ente público, Beatriz Calzada, durante el desayuno informativo organizado por La Provincia-Prensa Ibérica en el edificio de la Zona Franca del Puerto de Las Palmas.

La presidenta ha explicado que las obras previstas para este año incluyen la tercera fase de la prolongación del dique Reina Sofía, cuya inversión asciende a 20,5 millones de euros y está cofinanciada por fondos FEDER; el muelle adosado al dique Reina Sofía, con una inversión de 45,32 millones de euros; la ampliación del muelle Juan Sebastián Elcano, con un coste de 50 millones; la segunda fase de la ampliación de la línea de atraque del muelle de pasajeros, con un presupuesto de tres millones; la rampa Ro-Ro del muelle León y Castillo, con una inversión de 1,5 millones; y las mejoras de calado en la dársena exterior del muelle León y Castillo, con una inversión de 2,5 millones.

Durante el diálogo, Calzada ha puesto el foco en el valor del sistema portuario como infraestructura crítica para la conectividad y la competitividad del Archipiélago, destacando la capacidad del Puerto de Las Palmas para adaptarse a escenarios internacionales cambiantes y sostener la actividad económica vinculada al comercio, los servicios marítimos y las cadenas logísticas globales.

En su intervención, la presidenta ha subrayado los principales indicadores del cierre de 2025, que sitúan a la Autoridad Portuaria de Las Palmas en un ciclo de consolidación y crecimiento: más de 36,5 millones de toneladas de tráfico total, más de 1,5 millones de contenedores, más de 2 millones de cruceristas y 2,6 millones de toneladas vinculadas al bunkering. En este sentido, señaló que “son datos objetivos y reflejan no solo el buen momento que vive esta parte del mundo, sino también la capacidad de respuesta que han demostrado nuestros puertos ante una mayor demanda del tráfico marítimo”.

"Estas cifras -ha indicado Calzada- se enmarcan dentro del contexto geopolítico actual marcado por la crisis del Mar Rojo, la situación del Canal de Suez, la guerra de Ucrania y la incertidumbre asociada a nuevas políticas comerciales, como los aranceles anunciados por Estados Unidos. Todo esto se ha convertido en una oportunidad de oro para el Puerto de Las Palmas gracias a nuestro papel como plataforma de tránsito, almacenamiento, servicios y redistribución, y a nuestra posición geoestratégica, cualidades que refuerzan nuestro atractivo en el ámbito marítimo internacional", expresó la presidenta.

Asimismo, la presidenta ha insistido en la importancia de interpretar los buenos resultados con prudencia y visión de medio plazo. “Debemos ser realistas con nuestros números y estar preparados para cuando el mercado se estabilice y parte de estos tráficos se ajusten. Lo relevante es que se ha demostrado la capacidad de respuesta del sistema portuario y la confianza que estamos generando”, ha apuntado en referencia a la evolución de las rutas internacionales.

Calzada ha situado los objetivos de 2026 en una estrategia de diversificación y apertura a nuevos mercados y oportunidades, con especial atención al desarrollo de nuevas rutas comerciales hacia América, el potencial de Mercosur y las relaciones operativas en el entorno regional, en un escenario de incertidumbre internacional. En paralelo, ha señalado ámbitos de crecimiento vinculados a la transición energética y a nuevos negocios, como la eólica offshore, la electrificación de muelles y la incorporación de combustibles más eficientes y menos contaminantes.

Sería la segunda vez que el puerto obtuviese este título tras hacerse con ella en 2023

La nominación reconoce la calidad operativa, la experiencia del crucerista y la posición estratégica del puerto en el Atlántico Medio

En esta edición compiten puertos de 118 países, con 1.184 candidatos iniciales distribuidos en 19 categorías y más de 5.000 votos válidos emitidos por cruceristas internacionales

La Autoridad Portuaria de Las Palmas vuelve a ser seleccionada como finalista en los Premios Cruceroadicto 2025, concretamente en la categoría “Mejor Puerto de la Europa Atlántica”, un premio con el que ya se alzó el ente público en 2023 en la misma categoría.

Esta nominación supone un reconocimiento directo a la experiencia ofrecida por el Puerto de Las Palmas a las compañías de cruceros y a los viajeros, así como a su papel estratégico en el Atlántico Medio como puerto base y puerto de escala.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “volver a estar entre los finalistas en estos premios es un motivo de orgullo para toda la comunidad portuaria. Es un reconocimiento que no procede de la industria, sino del propio crucerista, lo que pone en valor el trabajo de quienes hacen posible que Las Palmas sea un puerto acogedor, eficiente y competitivo”.

Por otro lado, Calzada apuntó que “este tipo de nominaciones demuestran la importancia de seguir invirtiendo en infraestructuras, conectividad y experiencia del pasajero. Independientemente del resultado final, ya es un éxito estar entre los tres mejores puertos de la Europa Atlántica según los viajeros. En 2023, el Puerto de Las Palmas obtuvo este mismo galardón, tras ser elegido por los cruceristas como Mejor Puerto de la Europa Atlántica, un reconocimiento que reflejó tanto la calidad de los servicios portuarios como la satisfacción del viajero internacional”.

La organización informó de que, de los 1.184 candidatos iniciales, solamente 57 han alcanzado la condición de finalistas, lo que convierte esta selección en un hito especialmente significativo en términos de calidad y competitividad del sector.

La ceremonia de proclamación de los ganadores, a la que asistirá la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, tendrá lugar el próximo jueves 22 de enero de 2026 a las 16:00 horas, en el Auditorio de FITUR Cruises, en Madrid. El evento contará con cobertura de medios internacionales y un encuentro de networking posterior con agentes del sector.

A la cabeza en operaciones portuarias y servicios al pasajero

Entre los principales criterios destacados por los cruceristas figuran la operatividad portuaria en embarques y desembarques, la conectividad con la ciudad y la cercanía a recursos turísticos, la calidad de los servicios al pasajero tanto en terminal como en el entorno urbano, la capacidad para operar itinerarios atlánticos y transoceánicos, así como la existencia de infraestructuras adaptadas específicamente al tráfico de cruceros.

En el caso del Puerto de Las Palmas, su función como puerto base en invierno, la integración urbana del recinto y la diversificación de rutas han sido especialmente valoradas por navieras y cruceristas.

Próxima cita: FITUR 2026

La Autoridad Portuaria de Las Palmas participará en la ceremonia del 22 de enero en FITUR, momento en el que se anunciará si el Puerto de Las Palmas logra por segunda vez este galardón. Además, el encuentro permitirá avanzar en la promoción exterior del Puerto de Las Palmas y en su posicionamiento ante los principales actores del sector de cruceros.

La Corporación de Prácticos del Puerto de la Luz y de Las Palmas se ha reincorporado como patrono a la Fundación Puertos de Las Palmas, retomando así su vinculación con la entidad y reforzando el respaldo institucional a los proyectos y líneas de trabajo que esta impulsa en el entorno portuario

El regreso de la Corporación de Prácticos al Patronato de la Fundación supone un paso significativo en la consolidación de una red de entidades comprometidas con el desarrollo social, cultural y formativo vinculado al puerto, así como con la promoción de iniciativas que contribuyen a estrechar la relación entre la actividad portuaria y la sociedad.

Desde la Fundación Puertos de Las Palmas se valora especialmente esta reincorporación, que refuerza una trayectoria de colaboración ya existente y pone de manifiesto la confianza renovada de la Corporación de Prácticos en el papel que desempeña la Fundación como espacio de encuentro, cooperación y generación de impacto positivo en el ámbito portuario.

La Fundación continúa trabajando junto a sus patronos y colaboradores para seguir desarrollando proyectos alineados con valores como el compromiso, la responsabilidad y el servicio, que definen al puerto y a los profesionales e instituciones que forman parte de él.

La obra ha supuesto una inversión de 25,3 millones de euros y permite ampliar en 238,5 metros la línea de atraque en la Dársena de África, con un calado de –25 metros

Cofinanciada por el Mecanismo Conectar Europa, la nueva infraestructura refuerza la operativa de grandes buques y consolida el Puerto de Las Palmas como hub energético y logístico en el Atlántico Medio

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha inaugurado este viernes la nueva prolongación del Muelle de la Esfinge, una infraestructura estratégica que culmina la cuarta fase de prolongación del Dique de la Esfinge y que permitirá reforzar la competitividad del Puerto de Las Palmas en los tráficos de graneles líquidos, el bunkering y el tránsito marítimo internacional.

El acto inaugural ha contado con la presencia de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el director del organismo portuario, Francisco Javier Trujillo; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana; y el consejero del Gobierno de Canarias en materia de Obras Públicas y Vivienda, Pablo Rodríguez, además de responsables técnicos de la Autoridad Portuaria, entre ellos la jefa de Gestión Técnica del Territorio, Antonia Bordón, así como representantes de las empresas y equipos que han participado en la ejecución de la obra.

La prolongación del Dique de la Esfinge se enmarca en la apuesta estratégica de la Autoridad Portuaria por el desarrollo de la Dársena de África, en la que se han realizado importantes inversiones desde 2007, en su mayoría cofinanciadas con fondos europeos. En esta cuarta fase, el proyecto ha contado con financiación del Mecanismo Conectar Europa, gestionado por la Comisión Europea a través de la agencia CINEA, destinado a impulsar infraestructuras clave de la Red Transeuropea de Transporte.

En este contexto, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “a partir de ahora, gracias a la ampliación del Dique de la Esfinge, podremos atender buques petrolíferos de gran porte, lo que potenciará los tráficos del puerto y reforzará su posicionamiento como hub para estos productos. Además, el aumento de la capacidad de la línea de atraque en 238,50 metros permitirá reducir los costes unitarios del transporte marítimo, mejorando la competitividad del Puerto de Las Palmas y consolidándolo como puerto energético y logístico de referencia en el Atlántico Medio, al tiempo que seguimos ofreciendo a los operadores unas condiciones de seguridad y eficiencia acordes a las exigencias del tráfico marítimo internacional”.

El Puerto de Las Palmas, integrado en la red básica de la Red Transeuropea de Transporte, ha sido beneficiario de esta ayuda europea para una actuación que permitirá atender nuevas necesidades operativas, especialmente vinculadas a los tráficos de graneles líquidos y a la operativa de buques tanque de gran porte, incluidos los VLCC (Very Large Crude Carrier), reforzando así su posicionamiento como hub energético y logístico.

Una infraestructura clave para la operatividad y la competitividad

La ejecución de esta actuación responde tanto a la necesidad de ampliar la capacidad operativa del puerto como a la de mejorar las condiciones de abrigo y seguridad en la Dársena de África, una zona que en los últimos años había experimentado episodios de mayor agitación y resonancia a medida que avanzaba el desarrollo de los muelles y explanadas.

En este marco, la obra ha consistido en la prolongación del Dique de la Esfinge hacia el sur en una longitud total de 238,50 metros, manteniendo la alineación norte-sur y una tipología de dique vertical, en continuidad con las fases anteriores del proyecto. El nuevo tramo cuenta con un calado de –25,00 metros, referido al cero del puerto, y un ancho de maniobras de 18,25 metros, lo que permite la operativa de buques de gran porte en condiciones de seguridad y eficiencia.

La ampliación está conformada por siete cajones flotantes de hormigón armado, con una manga de 24 metros. De ellos, cuatro han sido de nueva construcción, con una eslora de 33,90 metros y un puntal de 28,50 metros, mientras que los tres restantes corresponden a cajones reutilizados del antiguo martillo del Dique Nelson Mandela, que han sido reflotados y fondeados en su nueva ubicación, conforme a lo previsto en el proyecto «Cierre sur de la dársena de La Esfinge. 1.ª fase Martillo». Las soluciones constructivas y la sección tipo son análogas a las ya empleadas en fases anteriores, garantizando la coherencia estructural del conjunto.

La jefa de Gestión Técnica del Territorio de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Antonia Bordón, subrayó durante el acto que “esta infraestructura es especialmente importante porque nos permite afianzarnos en el ámbito del bunkering y operar buques de mayor capacidad en la Dársena de África, al tiempo que mejora de forma significativa las condiciones de agitación interior, ofreciendo mayores garantías a los operadores que ya trabajan en esta zona del puerto”.

Bordón destacó además el carácter innovador del proyecto desde el punto de vista técnico, al tratarse de la primera obra ejecutada en el puerto en la que se han reutilizado cajones de hormigón ya existentes, reflotándolos y recolocándolos en una nueva infraestructura. “Es una experiencia pionera para nosotros, que ha supuesto un reto técnico importante y de la que hemos obtenido un resultado muy satisfactorio, abriendo la puerta a soluciones constructivas más eficientes y sostenibles en el futuro”.

El presupuesto de adjudicación de la obra asciende a 25.324.430,88 euros, cofinanciados por fondos CEF II, y ha contado con un plazo de ejecución de 22 meses. La financiación europea ha permitido acometer una actuación de elevada complejidad técnica y alto impacto estratégico, alineada con los objetivos comunitarios de mejora de la conectividad, refuerzo de la Red Transeuropea de Transporte y promoción de infraestructuras portuarias más eficientes y resilientes.

Más capacidad, más eficiencia y mayor seguridad operativa

Con esta inauguración, la Autoridad Portuaria de Las Palmas culmina un nuevo hito en el desarrollo de la Dársena de África y reafirma su compromiso con una planificación portuaria alineada con los objetivos europeos de conectividad, sostenibilidad y competitividad, consolidando al Puerto de Las Palmas como una infraestructura estratégica para el comercio marítimo internacional y el desarrollo económico de Canarias.

La infraestructura, con una inversión total de más de 38 millones de euros, refuerza el liderazgo del Puerto de Las Palmas y consolida a Canarias como referente internacional del turismo de cruceros

La Seatrade Med, el mayor evento europeo del sector celebrará su edición de 2026 en el Puerto de Las Palmas, diez años después de su última cita en el archipiélago

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, visitó hoy las instalaciones de la nueva Terminal de Cruceros del Puerto de Las Palmas, acompañado por la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez; el viceconsejero del Gabinete de la Presidencia, Octavio Caraballo; la directora general de Global Ports Canary Islands, Susana Gutiérrez; y los miembros del Consejo de Administración de Global Ports, Antonio Martín Almendros y Sergio Zocas Álamo. La visita se enmarca en la recta final de los trabajos de esta infraestructura, en un momento especialmente relevante tras la reciente designación del Puerto de Las Palmas como sede de la Seatrade Med 2026, el mayor encuentro europeo de la industria de cruceros. La cita regresará a Canarias una década después, reforzando el papel del archipiélago como nodo estratégico del Atlántico Medio y epicentro del turismo de cruceros en Europa.

Durante el recorrido, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, resaltó la importancia institucional de la visita y la trascendencia del anuncio, y afirmó que “la presencia del presidente de Canarias en las instalaciones de esta nueva terminal supone un reconocimiento al papel del puerto como motor económico del archipiélago. Esta infraestructura marcará un antes y un después para Canarias, reforzando la competitividad del Puerto de Las Palmas y generando nuevas oportunidades de desarrollo para el conjunto del sector turístico y portuario. Será una puerta moderna, sostenible y abierta al mundo, que consolidará nuestro liderazgo en el Atlántico Medio. Además, acoger la Seatrade Med 2026 nos permitirá mostrar al mundo el potencial de nuestros puertos, de nuestra gente y de nuestras islas”.

La nueva terminal de cruceros representa una inversión total superior a los 38 millones de euros, de los cuales 31,7 millones han sido aportados por Global Ports Canary Islands, concesionaria del espacio, y 6,27 millones por la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Esta infraestructura, la mayor de su categoría en Europa, consolida al Puerto de Las Palmas como referente internacional en la industria de cruceros y como motor estratégico para el desarrollo turístico y económico de Canarias.

Por su parte, el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, puso en valor el carácter estratégico de esta infraestructura y el impacto que tendrá la Seatrade Med 2026 para el conjunto del archipiélago, y afirmó que “con esta terminal se abren más que nunca las puertas de Canarias al mundo. Nos sitúa en el centro de las rutas internacionales de cruceros y ofrece a miles de visitantes la posibilidad de descubrir la riqueza natural, cultural y humana de nuestras islas. Es un proyecto que demuestra la capacidad de Canarias para combinar modernidad, sostenibilidad y excelencia en el servicio. Nos sentimos profundamente orgullosos de contar con la terminal de cruceros más grande de Europa y de ser la próxima sede de la Seatrade Med, un evento que reforzará nuestro posicionamiento global y la confianza en el futuro del turismo canario”.

Además de su valor operativo, para Calzada esta nueva terminal aspira a convertirse en un espacio de referencia para la vida social y cultural de Gran Canaria. Según explicó, “esta infraestructura no solo está pensada para el tránsito de pasajeros, sino también para abrir el puerto a la ciudadanía. Queremos que sea un lugar de encuentro, donde se celebren eventos, exposiciones y actividades que acerquen aún más el puerto a su ciudad. Su diseño abierto, su ubicación privilegiada junto al Muelle Santa Catalina y su conexión con el entorno urbano permitirán reforzar ese vínculo entre el puerto y la vida diaria de la isla”.

La jornada concluyó con un recorrido por las zonas operativas, los accesos exteriores y las áreas de atención al pasajero, donde se apreciaron los detalles finales de una obra llamada a transformar la experiencia de los cruceristas y su conexión con la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

Una terminal moderna, sostenible y abierta al mundo

La nueva Terminal de Cruceros del Puerto de Las Palmas se convertirá en un referente internacional de innovación y sostenibilidad en el sector portuario. El edificio, con 14.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, dispone de tres pasarelas de embarque y capacidad para operar hasta cuatro buques de forma simultánea, garantizando operaciones ágiles tanto para escalas en tránsito como para cruceros en puerto base.

A estas instalaciones interiores se suma una explanada exterior de 17.800 metros cuadrados que integra zonas peatonales, áreas ajardinadas y un palmeral recuperado como acceso al bulevar, en homenaje al paisaje urbano de la ciudad. En total, las cuatro zonas de atraque alcanzan 1.587 metros lineales, con un calado de 11 metros, lo que refuerza la capacidad operativa del recinto y su integración puerto-ciudad.

El proyecto, impulsado por Global Ports Canary Islands bajo concesión de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, se ha desarrollado siguiendo criterios ambientales e innovadores, incorporando materiales reciclados, sistemas de eficiencia energética, tecnologías de última generación y un diseño que prioriza la accesibilidad universal.

Con esta nueva infraestructura y la designación del Puerto de Las Palmas como sede de la Seatrade Med 2026, la Autoridad Portuaria de Las Palmas reafirma su compromiso con la excelencia, la sostenibilidad y la proyección internacional de los puertos canarios, en estrecha colaboración con el Gobierno de Canarias, Puertos del Estado y los principales operadores del sector. Esta alianza institucional y público-privada consolida al Puerto de Las Palmas como símbolo de progreso, cooperación y futuro compartido para toda Canarias.

Las nuevas dependencias centralizan los servicios aduaneros, fiscales y de vigilancia para mejorar la operatividad y la capacidad de respuesta frente al tráfico ilícito en el recinto portuario

El nuevo edificio, con una inversión superior a los tres millones de euros y financiado al 100 % por la Autoridad Portuaria, refuerza la colaboración entre administraciones y dota al recinto portuario de unas instalaciones modernas y funcionales al servicio de la seguridad marítima

La Guardia Civil ha inaugurado hoy su nuevo edificio en el Puerto de Las Palmas, destinado a centralizar los servicios aduaneros, fiscales y de vigilancia. Con este proyecto, se da un paso más en la modernización de las infraestructuras portuarias y en la seguridad operativa del recinto. Al acto asistieron la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada; el director, Francisco Trujillo; el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana; y el teniente general jefe del Mando de Fronteras y Policía Marítima de la Guardia Civil, Manuel Navarrete, entre otras autoridades civiles y militares.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “esta nueva infraestructura refuerza la colaboración entre instituciones y mejora la capacidad de respuesta del puerto. Se trata de un edificio muy esperado, financiado al 100 % por la Autoridad Portuaria conforme a la legislación vigente, que garantiza a la Guardia Civil contar con instalaciones adecuadas para el desarrollo de todas sus funciones: inspección aduanera, control fiscal y vigilancia marítima. Contar con dependencias modernas, funcionales y seguras no solo optimiza la operatividad de los servicios, sino que permite centralizar todos los recursos en un único espacio, evitando la dispersión de unidades por el puerto. Este enfoque unificado incrementa la eficiencia y la funcionalidad, asegurando que el puerto esté plenamente preparado para afrontar los retos actuales en estas áreas”.

Con este proyecto, la Autoridad Portuaria de Las Palmas unifica en un único espacio las unidades de la Compañía Fiscal, la Sección Fiscal, el Servicio Marítimo, el Grupo de Actividades Subacuáticas (GEAS) y el Grupo Cinológico, mejorando así la operatividad y la capacidad de respuesta frente al tráfico de drogas, mercancías ilícitas o redes internacionales de contrabando y tráfico de personas.

La construcción de este nuevo edificio da cumplimiento al artículo 58 de la Ley 55/1999, que establece la obligación de las autoridades portuarias de facilitar, a su cargo, las instalaciones necesarias para el desarrollo de los servicios aduaneros y fiscales.

Además, Calzada añadió que “la colaboración entre la Autoridad Portuaria y la Guardia Civil es clave para el buen funcionamiento del puerto y para garantizar la seguridad de todos los usuarios y de la comunidad que habita en estas islas. Este edificio, que incorpora criterios de eficiencia energética y acústica, se convierte además en un referente arquitectónico, diseñado para facilitar el trabajo de la Guardia Civil. Más allá de la funcionalidad, estas nuevas instalaciones simbolizan el compromiso de la Autoridad Portuaria con la seguridad, la eficiencia y la cooperación institucional, reflejando un modelo de colaboración que fortalece la vigilancia, la protección y la capacidad de respuesta ante cualquier incidencia en el puerto”.

Un edificio moderno, funcional y sostenible

El inmueble, proyectado por Boissier y Asociados S.L.P. y ejecutado por COMSA S.A., cuenta con una inversión de 3.125.719,02 euros. Se levanta sobre una parcela rectangular de 71 por 28 metros en el Muelle Pesquero de Las Palmas y se organiza en dos plantas y una cubierta técnica, con una disposición en forma de “Z” que permite diferenciar las zonas administrativas y operativas. Su diseño prioriza la iluminación natural, la ventilación cruzada y la eficiencia energética, además de incorporar soluciones constructivas que reducen el mantenimiento en entornos marinos.

La planta baja alberga las dependencias de la Sección Fiscal, el Grupo de Actividades Subacuáticas y el Grupo Cinológico, junto a talleres, almacenes y espacios de servicio. En la planta superior se ubican las oficinas de la Compañía Fiscal y del Servicio Marítimo, una sala de reuniones, un aula de formación y vestuarios para el personal. El edificio dispone, además, de un patio de maniobras, un aparcamiento para vehículos oficiales y una zona de esparcimiento canino.

Con la puesta en servicio de este nuevo cuartel, la Autoridad Portuaria de Las Palmas refuerza su apoyo a los cuerpos de seguridad del Estado, avanzando en su objetivo de consolidar un puerto moderno, sostenible y seguro al servicio del desarrollo económico y social del archipiélago.

La instalación completa la red de 3.600 metros de barreras desplegadas estratégicamente en las dársenas para contener vertidos de hidrocarburos y sustancias contaminantes

El proyecto, fruto de la colaboración público-privada, supone una inversión total de 150.000 euros y reafirma el compromiso del Puerto con la sostenibilidad

El Puerto de Las Palmas ha incorporado una nueva barrera oceánica de 600 metros de longitud, suministrada por Sorbcontrol, S.L., equipada con todos sus complementos y medios para almacenaje y despliegue rápido. Se trata de la octava y última de las barreras contempladas en el proyecto de protección diseñado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas para responder ante un eventual vertido grave de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al mar.

Con esta incorporación, la red alcanza un total de 3.600 metros lineales, fruto de la colaboración público-privada entre la Autoridad Portuaria y las empresas de suministro de combustible, que han cedido su uso a disposición del interés general. Estas barreras han sido especialmente diseñadas para contener un vertido dentro de la Zona I de aguas portuarias y facilitar así su control y recogida.

En situaciones de especial gravedad, el sistema permite decretar el cierre completo de las dársenas tanto del Puerto de Las Palmas como de Arinaga, que podrían ser consideradas “zonas de sacrificio” con el fin de contener y minimizar los daños ambientales.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, subrayó el valor estratégico de esta actuación y afirmó que “con la incorporación de esta última barrera oceánica culminamos un plan estratégico de prevención y respuesta que sitúa a Puertos de Las Palmas a la vanguardia en materia medioambiental. Es una inversión pensada para proteger nuestro entorno marino y para dar seguridad a la ciudadanía y a las empresas que operan en nuestras dársenas. Nuestro compromiso es claro: estar preparados para cualquier contingencia, aunque deseamos que nunca tengamos que utilizar estos equipos fuera de los simulacros y ejercicios de adiestramiento”.

La última barrera adquirida, destinada a la Dársena de África, ha supuesto una inversión cercana a los 150.000 euros. Junto a la instalada previamente en el Puerto de Arinaga, completa el proyecto de dotación de 8 barreras oceánicas que refuerzan la capacidad de respuesta ante posibles vertidos. Esta inversión refleja la apuesta firme de la Autoridad Portuaria de Las Palmas por la preservación del entorno marino y la sostenibilidad de su actividad portuaria.

Además de esta red oceánica, el Puerto de Las Palmas dispone de otros 2.100 metros de barreras móviles de distintas tipologías, lo que refuerza su capacidad de actuación ante contingencias diversas. A estos recursos materiales se suma un equipo humano altamente cualificado, cuyo desempeño en la lucha contra la contaminación ha sido calificado como sobresaliente por Global Oil Spill Response, una de las compañías internacionales más prestigiosas del sector de emergencias marítimas.

La combinación de medios materiales y capital humano sitúa a Puertos de Las Palmas como un referente en la respuesta rápida y eficaz ante vertidos, con un sistema de prevención diseñado para estar preparado, pero con la aspiración de que las barreras permanezcan siempre enrolladas en sus carreteles, listas para actuar solo cuando sea estrictamente necesario.

Con esta actuación, la Autoridad Portuaria reafirma su compromiso con la sostenibilidad, la seguridad ambiental y la convivencia responsable con su entorno, consolidando a Puertos de Las Palmas como una infraestructura de referencia en el Atlántico Medio también en materia de protección medioambiental.