La actuación, financiada por el Gobierno de Canarias, permitirá mejorar las instalaciones deportivas y educativas del municipio, incorporando además sistemas de generación fotovoltaica y mejoras en la accesibilidad

El Ayuntamiento de Valleseco ha iniciado las obras de ejecución de las cubiertas de las canchas anexas al pabellón deportivo municipal, una actuación estratégica para el municipio que permitirá dotar de un espacio cubierto a unas instalaciones utilizadas diariamente por el alumnado del CEO Valleseco, la comunidad educativa y de las personas usuarias de las actividades deportivas municipales.

Los trabajos están siendo ejecutados por la empresa CONSTRUPLAN, adjudicataria del contrato, y cuentan con financiación de la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias. La actuación dispone de un presupuesto de 688.450,63 euros (IGIC incluido) y un plazo de ejecución de cinco meses, por lo que está previsto que las obras finalicen a comienzos del mes de diciembre.

El proyecto contempla la construcción de una cubierta sobre las canchas deportivas, incorporando además un sistema de generación de energía fotovoltaica que contribuirá a mejorar la eficiencia energética de las instalaciones. Asimismo, se ejecutarán actuaciones destinadas a mejorar la accesibilidad mediante nuevas rampas adaptadas, la renovación de cerramientos y el acondicionamiento integral de las pistas deportivas.

El alcalde de Valleseco, José Luis Rodríguez Quintana, ha destacado que el inicio de esta obra supone "el cumplimiento de un compromiso largamente esperado por el municipio", fruto del trabajo desarrollado conjuntamente entre el Ayuntamiento y el Gobierno de Canarias para hacer realidad una infraestructura muy demandada.

"Esta actuación permitirá garantizar el uso de estas instalaciones durante todo el año, especialmente en los meses de mayor pluviometría, ofreciendo a nuestro alumnado y a toda la comunidad educativa un espacio adecuado para la práctica deportiva y el desarrollo de actividades al aire libre con independencia de las condiciones meteorológicas", señaló.

Además de mejorar la funcionalidad de este espacio, la incorporación de paneles fotovoltaicos permitirá avanzar en la apuesta municipal por la sostenibilidad y la eficiencia energética, favoreciendo el autoconsumo y reduciendo el consumo energético de las instalaciones públicas.

Con el inicio de estas obras, el Ayuntamiento de Valleseco continúa avanzando en la modernización de sus infraestructuras educativas y deportivas, reforzando su compromiso con la mejora de los servicios públicos, la promoción de la actividad física y la creación de espacios más accesibles, sostenibles y adaptados a las necesidades del municipio.

Los vehículos que desde el sur se dirijan hacia Tamaraceite, a partir de las 8 de la mañana del domingo, y durante 15 días, tendrán que desviarse por los túneles de San José hacia la Avenida Marítima

La Consejería de Obras Públicas repetirá el corte total de la Circunvalación, pero en sentido sur, en la segunda quincena del mes de agosto

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, cortará a las 8 de la mañana de este domingo 2 de agosto, la circulación por el tramo de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) que atraviesa el barranco del Guiniguada para empezar a ejecutar los trabajos de impermeabilización de los dos tableros del Viaducto del Guiniguada.

La primera calzada que se va a cortar este mismo domingo, y durante 15 días, es la que va en dirección Tamaraceite y norte de la isla, por lo que los coches que circulen desde el sur por la GC-3 a partir del domingo se encontrarán con el corte a la altura de Barranco Seco, lo que les obligará a desviarse por la GC-31, la carretera de los túneles de San José, hasta la Avenida Marítima y de ahí hasta Julio Luengo para seguir hacia el norte. Por su parte, la calzada en dirección sur sí se mantendrá abierta en la primera quincena de agosto.

Este corte, que 15 días más tarde se hará en dirección sur, es total, es decir, la calzada de la Circunvalación afectada permanecerá totalmente cerrada, día y noche, mientras duren los trabajos sobre el puente. Se prevé que las obras de impermeabilización en la calzada en dirección norte finalicen sobre el 15 de agosto. En ese momento, se abrirá esta calzada y se permitirá la circulación en dirección norte mientras se corta la que va en dirección sur otros 15 días. Por esta razón, será la Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria la que, mientras se ejecutan las obras, absorba la mayor parte de la carga de tráfico que habitualmente soporta la Circunvalación.

Estos cortes permitirán a los operarios de Obras Públicas actuar con total seguridad sobre el viaducto en una actuación que se considera imprescindible para garantizar la conservación, seguridad y durabilidad de esta infraestructura estratégica para la movilidad insular y por la que circulan a diario más de 130.000 vehículos.

Con estas obras se dota al viaducto del Guiniguada de la impermeabilización necesaria que deben llevar todas las estructuras de carretera de este tipo y de la que carecía el puente desde su construcción, una circunstancia que afectó a la estabilidad de los tensores de acero internos del viaducto, que ya fueron reparados hace un año en otra obra también ejecutada por la Consejería de Obras Públicas.

La Consejería de Obras Públicas ya ha señalizado, a la entrada del túnel de Santo Domingo (pasado Salto del Negro) y en la GC-31, estos cortes con carteles verticales y, además, ya se está informando también a los conductores a través de los pórticos situados sobre la GC-1 y la GC-3. Paralelamente, la Consejería ha estado informando de esta situación en las últimas semanas a través de anuncios tanto en medios de comunicación como en redes sociales.

También ha habido reuniones de coordinación entre el Cabildo y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ya que este corte afectará principalmente a la avenida Marítima y otras vías de la Ciudad Baja y a las rutas de varias líneas de Guaguas Municipales.

El mismo domingo, tras cerrarla al tráfico, los operarios y la maquinaria de la contrata que realizará los trabajos, empezará a preparar la superficie de la calzada para la impermeabilización. El domingo se centrarán las labores en el fresado (como si se puliera la superficie) de la actual capa de asfalto, con una profundidad de 10 centímetros, hasta llevarla casi a la altura del hormigón del puente. Una vez terminado el fresado se extenderá una capa de regularización para que la superficie esté lo más plana posible antes de proceder a la instalación de las láminas asfálticas que compondrán la impermeabilización del puente, unas maniobras que se espera empezar el lunes por la tarde o martes por la mañana.

En total se van a impermeabilizar más de 18.000 metros cuadrados en los dos tableros que conforman el viaducto del Guiniguada en un tiempo récord de entre 8 o 9 días en cada calzada, ya que, habitualmente, estas labores conllevan una duración mayor. Para lograrlo en tan poco tiempo, la Consejería de Obras Públicas ha acordado con la contrata que realiza los trabajos que se doblen los turnos de trabajo de los operarios de impermeabilización llegando a acumular hasta a 20 trabajadores especializados entre los dos turnos cuando lo normal en este tipo de labores es que no pasen de cinco o seis operarios.

Una vez acabado la impermeabilización de la primera calzada, la contrata procederá a asfaltar de nuevo todo ese tablero para proceder a su apertura a la circulación y repetir la misma operación en la calzada en dirección sur.

Debido a la complejidad de las labores de impermeabilización, los trabajos deberán realizarse en horario diurno, circunstancia que hace necesario cortar el tráfico al completo, las 24 horas del día, sobre el tablero en el que se estén desarrollando las obras en ese momento. La programación de las obras ha sido diseñada tras un estudio específico del comportamiento del tráfico realizado por el Servicio Técnico de Obras Públicas e Infraestructuras, que concluye que el mes de agosto y, especialmente, los domingos y primeros días laborables de la semana, registran la menor intensidad media diaria de vehículos en esta vía.

Asimismo, el informe técnico señala que las afecciones previstas serán similares a las que habitualmente se producen durante un día laborable del resto del año en distintas carreteras de la isla, especialmente en horas punta, por lo que se considera que el impacto sobre la movilidad será asumible mediante el uso de vías alternativas.

El Servicio de Obras Públicas ha establecido que, durante el cierre en sentido norte, el tráfico se redistribuirá principalmente por los túneles de San José (GC-31) hasta la Avenida Marítima, y de ahí, por los túneles Julio Luengo, hacia la GC-2. En el caso del cierre en sentido sur, los desvíos se producirán por los túneles de La Ballena (GC-23) hacia Julio Luengo hasta la Avenida Marítima y de ahí a la GC-1.

Acceso a Lomo Blanco

A pesar de estos cortes en dirección norte, la Consejería permitirá el acceso al barrio de Lomo Blanco, y desde ahí a Tafira o El Zurbarán, pero únicamente a través de la GC-31 (subida de los túneles de San José), no a través de la propia Circunvalación. Sin embargo, la primera noche del corte, la del domingo 2 al lunes 3, este acceso se cortará también de 22:30 a 6:00 para reasfaltarlo también. El lunes 3, a las 6 de la mañana, volverá a quedar reestablecida la conexión desde la GC-31 con Lomo Blanco, y ya sin interrupciones.

Esta obra de impermeabilización está incluida en la actuación global para el reasfaltado de 11 kilómetros de la Circunvalación que la Consejería de Obras Públicas adjudicó el año pasado por 18.722.343 euros y que se está ejecutando desde hace varios meses en horario nocturno. La impermeabilización corresponde al Lote 2 de esta obra, que ejecuta Lopesan Asfaltos y Construcciones, y sólo en estos trabajos se van a emplear 2,2 millones de euros del montante total.

Con el objetivo de reducir al máximo las afecciones, el Cabildo solicita a la ciudadanía máxima colaboración durante el desarrollo de los trabajos y recomienda planificar los desplazamientos con antelación, consultar los itinerarios alternativos y utilizar el transporte público siempre que sea posible.

La actuación, dividida en dos lotes y con un presupuesto de 664.830,79 euros, permitirá reforzar la seguridad vial, la movilidad y la accesibilidad en uno de los principales núcleos de equipamientos públicos del municipio

El plazo de presentación de ofertas permanecerá abierto hasta el 6 de agosto

El Ayuntamiento de Valleseco ha sacado a licitación el contrato de obras para la ejecución del proyecto "Nueva vía y aparcamientos para la mejora del acceso a los centros educativos y deportivos, T.M. de Valleseco – Fase I", una actuación estratégica destinada a mejorar la conectividad, la seguridad y la funcionalidad del entorno donde se concentran algunos de los principales servicios públicos del municipio.

La licitación se tramita mediante procedimiento abierto simplificado, con varios criterios de adjudicación evaluables mediante fórmulas matemáticas y tramitación ordinaria, dividiéndose en dos lotes diferenciados: Lote 1 (Aparcamientos)y Lote 2 (Vial).

El presupuesto base de licitación asciende a 664.830,79 euros, IGIC incluido, mientras que el valor estimado del contrato alcanza los 621.337,19 euros, excluido el impuesto. El plazo previsto para la ejecución de las obras será de tres mesesdesde la firma del acta de comprobación del replanteo.

La actuación permitirá crear una nueva vía de comunicación y nuevas zonas de estacionamiento que facilitarán el acceso a la Escuela Infantil La Escuelita, el CEO Valleseco, el Pabellón Polideportivo Municipal, la Piscina Cubierta y la Pista de Pádel, mejorando tanto la circulación rodada como la movilidad peatonal en una de las áreas con mayor afluencia diaria de vecinos, alumnado, familias y usuarios de instalaciones deportivas.

El contrato se estructura en dos lotes con los siguientes importes:

Lote 1. Aparcamientos: 342.391,18 euros (IGIC incluido).

Lote 2. Vial: 322.439,61 euros (IGIC incluido).

La financiación del proyecto cuenta con la participación del Cabildo de Gran Canaria, a través de la Consejería de Cooperación Institucional y Solidaridad Internacional, del Gobierno de Canarias, mediante la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, y del propio Ayuntamiento de Valleseco, fruto de la colaboración entre administraciones para impulsar inversiones que contribuyan a mejorar las infraestructuras municipales y la calidad de vida de la la población.

Con esta intervención, el Ayuntamiento continúa avanzando en la modernización de las infraestructuras públicas del municipio, priorizando actuaciones que incrementen la seguridad vial, faciliten la movilidad y respondan al crecimiento de la actividad educativa y deportiva que registra esta zona del casco urbano.

Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 6 de agosto de 2026, mientras que la apertura de las proposiciones económicas está prevista para el 19 de agosto de 2026, conforme al calendario establecido en el procedimiento de contratación.

La actuación, que tendrá lugar el 1 y el 2 de agosto, entre las 08:00 y las 18:00 horas, permitirá desmontar las torres de alumbrado situadas en la mediana de la vía, una intervención necesaria para el avance de las obras

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, informa de una nueva afección al tráfico en el entorno de Belén María, en Las Palmas de Gran Canaria, con motivo del desarrollo de las obras de Soterramiento de Belén María.

Los próximos sábado 1 y domingo 2 de agosto, entre las 08:00 y las 18:00 horas, se cerrará, de forma temporal, la calzada de la GC-1, en la Avenida Marítima, en sentido sur, desde la glorieta de Belén María, para ejecutar el desmontaje de las torres de alumbrado existentes en la mediana. Esta actuación es imprescindible para garantizar la seguridad durante el desarrollo de los trabajos.

La zona de la calzada afectada será en el sentido sur de la GC-1, en la Avenida Marítima, en los 300 metros más próximos a la glorieta de Belén María, así como el acceso desde la autovía a la calle José Guerra Navarro, que comunica con el Centro de Salud del Puerto.

Como itinerario alternativo, los vehículos que circulen desde el Puerto y El Sebadal podrán incorporarse a la Avenida Marítima a través de la calle Gran Canaria, mientras que el acceso de los vehículos de emergencia al Centro de Salud del Puerto se realizará por la calle Juan Rejón.

La Consejería recomienda a los conductores programar sus desplazamientos teniendo en cuenta estas afecciones provisionales, así como permanecer atentos a la señalización habilitada durante la ejecución de las obras.

El Cabildo de Gran Canaria agiliza una financiación de 275.000 euros que será gestionada directamente por la Comunidad de Regantes para acelerar la recuperación de la infraestructura

El Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás continúa trabajando de forma coordinada con la Comunidad de Regantes del municipio para avanzar en la recuperación del canal de riego dañado por el derrumbe registrado en la zona de Pino Gordo como consecuencia de la tormenta Therese.

Con este objetivo, el alcalde de La Aldea de San Nicolás, Pedro Suárez, participó este martes en una visita técnica al lugar del desprendimiento junto al presidente y miembros de la junta directiva de la Comunidad de Regantes, el Sindicato de Riegos y los ingenieros de la empresa encargada de ejecutar las obras de reparación.

Durante la jornada, la delegación realizó una inspección detallada del estado de la infraestructura mediante la toma de mediciones, fotografías y vídeos, apoyándose además en un dron especializado que permitió obtener una visión precisa de la magnitud de los daños ocasionados en el canal.

La visita permitió recopilar toda la información técnica necesaria para definir las actuaciones que deberán ejecutarse con carácter urgente. En este sentido, destaca la predisposición de la Consejería de Sector Primario, Soberanía Alimentaria y Seguridad Hídrica del Cabildo de Gran Canaria, que dirige Miguel Antonio Hidalgo, para dar una respuesta rápida a esta incidencia, consensuando la modificación del procedimiento inicialmente previsto para que la subvención extraordinaria, dotada con cerca de 275.000 euros, sea gestionada directamente por la Comunidad de Regantes. Así, se podrá agilizar la ejecución de las obras necesarias para recuperar el canal del Parralillo y restablecer cuanto antes el suministro de agua procedente de las presas afectadas. 

Esta actuación se enmarca, además, en el proyecto de modernización de las infraestructuras de la Comunidad de Regantes, previsto en los Presupuestos del Gobierno de Canarias con una dotación de 80.000 euros destinada a la redacción del proyecto técnico y gestionado a través del Área de Sector Primario, Soberanía Alimentaria y Seguridad Hídrica del Cabildo de Gran Canaria. 

En estos momentos, el sistema de riego únicamente puede abastecerse con el agua almacenada en la última de las presas. Al encontrarse situada a una cota inferior respecto al canal afectado, resulta necesario impulsar el agua mediante equipos de bombeo, una circunstancia que incrementa considerablemente los costes energéticos de explotación para la Comunidad de Regantes.

“La prioridad en estos momentos es recuperar cuanto antes una infraestructura esencial para nuestro sector agrícola”, destacó el alcalde Pedro Suárez, quien aprovechó para agradecer “la rápida respuesta y la predisposición mostrada por el Cabildo de Gran Canaria para adaptar el procedimiento y permitir que la Comunidad de Regantes pueda gestionar directamente esta subvención extraordinaria, agilizando así una actuación imprescindible para el municipio ”.

Asimismo, señaló que “nos encontramos a las puertas del inicio de una nueva zafra y es fundamental minimizar el impacto que esta incidencia puede tener sobre las explotaciones agrícolas del municipio. Desde el Ayuntamiento seguiremos colaborando con todas las administraciones implicadas para que las obras puedan ejecutarse en el menor plazo posible”.

Desde el Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás queremos poner en valor la colaboración y la permanente predisposición de la Consejería de Sector Primario, Soberanía Alimentaria y Seguridad Hídrica del Cabildo de Gran Canaria para dar respuesta a las necesidades del municipio en materia de agua destinada al riego y al abastecimiento. 

Del mismo modo, nos gustaría destacar el trabajo coordinado entre la Comunidad de Regantes y los equipos técnicos para afrontar una actuación prioritaria para La Aldea y determinante para garantizar el suministro de agua de riego, preservar la actividad agrícola y asegurar el desarrollo de uno de los principales motores económicos del municipio. 

La Asociación Internacional de Ingeniería de Puentes y estructuras (IABSE) selecciona la propuesta grancanaria para optar al premio a Mejor Rehabilitación junto a otras dos estructuras situadas en Japón y en Noruega

Las obras para la reparación del viaducto del Guiniguada, en la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3), promovidas por la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha sido seleccionada como uno de los tres proyectos más importantes del mundo en rehabilitación de estructuras por la Asociación Internacional de Ingeniería de Puentes y Estructuras (IABSE, en sus siglas en inglés), el premio más prestigioso de la ingeniería a nivel internacional y otorgado por esta asociación científico-técnica con miembros en 100 países.

Los miembros de esta asociación han valorado las obras de emergencia desarrolladas por el Cabildo para devolver la estabilidad y la seguridad al viaducto del Guiniguada entre 2023 y 2025 como uno de los procesos constructivos y de ingeniería más importantes de todos los que se finalizaron en el mundo en el año 2025. La obra del Guiniguada está nominada en la categoría de Mejor Rehabilitación junto a otras dos actuaciones de reparación: la del puente Tomei Tagawa de Tokio (Japón) y el Kuntsilo, un antiguo silo convertido en museo, en Kristiansand (Noruega).

“Hemos hecho de una gran penalidad, que fue el que se nos pudiera caer un puente, desde el punto de vista de la ingeniería, una virtud para demostrar al mundo que somos capaces de hacer grandes obras, y en este caso de rehabilitación, con las mejores técnicas a nivel mundial, y ser reconocidos por la asociación más importante del mundo de este tipo”, explicó el vicepresidente Augusto Hidalgo. “Creo que es un trabajo fantástico que se ha hecho por parte de tanto el sector privado como el público y que gracias a esta nominación este viaducto se ha convertido en un lugar de referencia para la ingeniería a nivel global”, añadió el también consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda.

Los premiados se sabrán en una gala que se celebrará en noviembre en la sede de la IABSE, en Zúrich (Suiza), y en la que el proyecto de reparación del viaducto del Guiniguada cuenta con serias opciones de llevarse el premio. “Es un proyecto pionero de refuerzo para el Viaducto de Guiniguada, que combina trabajos internos con un sistema único de celosía de cables bajo el tablero para compensar la pérdida irreversible de pretensado interno. Ejecutada bajo estrictas limitaciones geométricas y operativas, la intervención restauró el rendimiento estructural completo, manteniendo el tráfico y garantizando la resiliencia a largo plazo de esta infraestructura clave”, argumenta el jurado que preseleccionó al proyecto promovido por la Consejería de Obras Públicas del Cabildo.

La IABSE es una organización sin fines de lucro, fundada en 1929, y presidida por Harshavardhan Subbarao. La IABSE abarca todos los aspectos de la ingeniería estructural: la ciencia y el arte de la planificación, el diseño, la construcción, la operación, el monitoreo y la inspección, el mantenimiento, la rehabilitación y la conservación, la demolición y el desmantelamiento de estructuras, considerando los aspectos técnicos, económicos, ambientales, estéticos y sociales. El término “estructuras” incluye puentes, edificios y todo tipo de estructuras de ingeniería civil, compuestas de cualquier material estructural.

El vicepresidente Augusto Hidalgo valoró el “gran trabajo” que todo el equipo técnico del Servicio de Obras Públicas del Cabildo, junto a Freyssinet, la empresa adjudicataria de la obra de emergencia, y el director facultativo de la obra, y reconocido ingeniero de estructuras, José Antonio Llombart, realizaron en estos últimos años para devolver a la estructura del viaducto del Guiniguada toda la estabilidad y seguridad como si el puente fuese recién construido.

Durante los tres años de trabajos en el viaducto se sustituyeron los 32 tendones de acero dañados por otros nuevos, a los que se han añadido otros 20 tendones nuevos para incrementar la seguridad de la estructura que soporta una media de 110.000 vehículos cada día. Además, se añadió un refuerzo de acero de casi diez metros de alto y 25 toneladas de peso que se colocó a modo de puntal, bajo el puente más afectado. Todas estas labores siguieron las indicaciones de los cálculos realizados por el proyectista José Antonio Llombart, que fue capaz de diseñar una actuación de rehabilitación completa de la estructura del viaducto sin cerrarlo al tráfico mientras se desarrollaban las obras.

Las obras de emergencia para reforzar la estructura del viaducto del Guiniguada, integrado en la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3), la ejecutó el Cabildo con una inversión superior a los 11 millones de euros.

La Consejería de Obras Públicas ejecutará a partir del día 2 los trabajos de impermeabilización de los dos tableros del viaducto para garantizar la conservación y seguridad del puente, por lo que la GC-3 se cortará 15 días en sentido norte y otros 15 hacia el sur

Los operarios de la contrata han sondeado los más de 18.000 metros cuadrados de ambos tableros con un georradar para detectar las rugosidades del hormigón ocultas bajo el actual asfalto y tratar de mejorarlas cuando empiece la obra

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha comenzado a señalizar ya los cortes y desvíos que experimentará la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) a partir del domingo 2 de agosto con motivo de los trabajos de impermeabilización de los dos tableros del Viaducto del Guiniguada. Se trata de una actuación imprescindible para garantizar la conservación, seguridad y durabilidad de esta infraestructura estratégica para la movilidad insular y que obligará al cierre total (las 24 horas) del viaducto en ambos sentidos de circulación: los primeros 15 días al sentido norte (hacia Tamaraceite o Arucas), y, en la segunda quincena, en el sentido sur, por lo que la mayor parte de la circulación de la GC-3 se trasladará hacia la Avenida Marítima de la capital grancanaria.

Los operarios de Lopesan, empresa a la que se le adjudicó esta obra de impermeabilización, colocaron anoche las primeras señales que indican este corte que será una realidad desde las primeras horas del domingo 2 de agosto. Dos de estas señales están colocadas a la entrada del túnel de Santo Domingo (pasado Salto del Negro) en la calzada en dirección a Tamaraceite. Las otras dos se han colocado en la carretera de los túneles de San José (GC-31), en la calzada que sube desde la Avenida Marítima hasta la Circunvalación. En las próximas semanas se irán añadiendo más indicaciones para que los conductores que frecuentan esta vía vayan concienciándose de la necesidad de buscar vías alternativas mientras las calzadas de la GC-3 se cierren al completo durante el mes de agosto.

Además de la instalación de las señales, los trabajadores de la contrata que ejecutará la impermeabilización del viaducto han aprovechado los cortes nocturnos de la Circunvalación de las últimas semanas (para asfaltar) para realizar medidas topográficas de precisión antes de ejecutar la obra. Para ello se ha utilizado un georradar con el que se han sondeado los más de 18.000 metros cuadrados de los dos tableros (sentido norte y sur) que conforman el viaducto del Guiniguada. Gracias al georradar se han detectado y señalizado con pintura las pequeñas rugosidades del hormigón sobre el que reposa el asfalto por el que circulan los vehículos, para ubicarlas y tratar de paliarlas cuando empiecen las obras de impermeabilización.Debido a la complejidad de las labores de impermeabilización, los trabajos deberán realizarse en horario diurno, circunstancia que hace necesario cortar el tráfico al completo, las 24 horas del día, sobre el tablero en el que se estén desarrollando las obras en ese momento. Está previsto que el corte se desarrolle durante todo el mes de agosto y que el primero de los tableros en cerrar, el 2 de agosto, sea el más cercano al mar, es decir, la calzada en dirección norte. A los 15 días se abrirá esta calzada y se cerrará la que va en dirección sur, tablero del lado tierra, con el objetivo de abrirla sobre el 30 de agosto.

La programación de las obras ha sido diseñada tras un estudio específico del comportamiento del tráfico realizado por el Servicio Técnico de Obras Públicas e Infraestructuras, que concluye que el mes de agosto y, especialmente, los domingos y primeros días laborables de la semana, registran la menor intensidad media diaria de vehículos en esta vía. Según el análisis, en ese periodo circulan entre 5.000 y 10.000 vehículos menos que durante el resto del año y los domingos de agosto, 20.000 vehículos menos que los días de diario de cualquier otro mes del año.

Asimismo, el informe técnico señala que las afecciones previstas serán similares a las que habitualmente se producen durante un día laborable del resto del año en distintas carreteras de la isla, especialmente en horas punta, por lo que se considera que el impacto sobre la movilidad será asumible mediante el uso de vías alternativas.

El Servicio de Obras Públicas ha establecido que, durante el cierre en sentido norte, el tráfico se redistribuirá principalmente por los túneles de San José (GC-31) hasta la Avenida Marítima, y de ahí, por los túneles Julio Luengo, hacia la GC-2. En el caso del cierre en sentido sur, los desvíos se producirán por los túneles de La Ballena (GC-23) hacia Julio Luengo hasta la Avenida Marítima y de ahí a la GC-1.

Desde la Consejería se contempla la posibilidad de mantener el acceso al barrio de Lomo Blanco, y desde ahí a Tafira o El Zurbarán, cuando la GC-3 se corte en dirección norte, pero únicamente a través de la GC-31 (subida de los túneles de San José), no a través de la propia Circunvalación.

Esta obra de impermeabilización está incluida en la actuación global para el reasfaltado de 11 kilómetros de la Circunvalación que la Consejería de Obras Públicas adjudicó el año pasado por 18.722.343 euros y que se está ejecutando desde hace varios meses en horario nocturno. La impermeabilización corresponde al Lote 2 de esta obra, que ejecuta Lopesan Asfaltos y Construcciones, y sólo en estos trabajos se van a emplear 2,2 millones de euros del montante total.

Con el objetivo de reducir al máximo las afecciones, el Cabildo solicita a la ciudadanía máxima colaboración durante el desarrollo de los trabajos y recomienda planificar los desplazamientos con antelación, consultar los itinerarios alternativos y utilizar el transporte público siempre que sea posible.

El vicepresidente Augusto Hidalgo se reunió hoy los representantes de esta histórica entidad de Gáldar para supervisar el resultado de las obras que han mejorado también la instalación eléctrica y la iluminación de la sede social del club de fútbol del barrio

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, ha supervisado hoy la finalización de las obras de reforma de la sede social de la Sociedad Cultural y Deportiva de Sardina del Norte en Gáldar, que han sido financiadas por esta Vicepresidencia con una subvención de 51.164 euros. Con estas obras se han renovado las instalaciones que acogen también la sede del Club de Fútbol de Sardina para hacerlas accesibles a personas con discapacidad, incluidos los baños de la sede, y se ha actualizado al completo el sistema eléctrico y de alumbrado del inmueble que cuenta ya con más de 50 años.

Augusto Hidalgo estuvo acompañado en esta sede social del Club de Fútbol de Sardina del Norte por los concejales del Ayuntamiento de Gáldar, Ancor Bolaños y Nicolás Mederos, y por el presidente del Club Deportivo Sardina, Expidio Tacoronte. Ante una treintena de vecinos, tanto el presidente como la secretaria del Club, Jeanette Vega Peña, agradecieron la implicación del Cabildo con la rehabilitación de la sede. Por su parte, Leticia Armas, colaboradora habitual de esta Sociedad, aprovechó la presencia del vicepresidente insular para informarle que se va a solicitar de nuevo la ayuda del Cabildo para acometer nuevas mejoras en la fachada y otras estancias del inmueble, petición que Augusto Hidalgo se comprometió a estudiar para ver su viabilidad en futuros presupuestos de Vicepresidencia.

“Este es un local que lleva muchos años necesitando una mejora de sus instalaciones y que la directiva de la Sociedad nos había solicitado que les ayudaremos. Así lo hemos hecho con una subvención y ya hoy tienen la posibilidad de que haya personas con discapacidad puedan acceder a los baños, hay accesibilidad universal a todo en la zona baja del edificio y al mismo tiempo se ha renovado la instalación eléctrica”, explicó Augusto Hidalgo, “este es un local en el que se hace vida de barrio y, además, cohesiona a esta zona del municipio de Gáldar como estamos haciendo con multitud de entidades en toda la isla de Gran Canaria”.

El inmueble que alberga la sede social del Club de Fútbol de Sardina fue construido en 1970 y con las obras financiadas desde Vicepresidencia se ha logrado que cumpla con las normativas actuales de accesibilidad. Con este proyecto se ha conseguido también la adaptación de los dos aseos existentes sin necesidad de modificar sus dimensiones actuales. Además, se ha instalado equipamiento específico para PMR y la ejecución de una rampa de acceso para uno de los aseos, complementando la rampa preexistente que da acceso al otro.

Esta inversión no solo moderniza las instalaciones de la Sociedad Deportiva de Sardina, sino que también reafirma su compromiso con la inclusión, asegurando que todos sus socios y visitantes puedan disfrutar de sus dependencias con total comodidad y autonomía.

La Vicepresidencia Primera del Cabildo enmarca esta actuación en el marco del compromiso de las administraciones públicas con la conservación del patrimonio social y deportivo del municipio de Gáldar, como ya ha hecho con otras asociaciones deportivas y vecinales en San Isidro o Barrial.

La actuación, financiada a través del Plan de Cooperación con los Ayuntamientos del Cabildo de Gran Canaria, permitirá incorporar 45 nuevos nichos y 17 columbarios, además de mejorar la accesibilidad y la funcionalidad del recinto

El Ayuntamiento de Valleseco ha iniciado las obras de ampliación y mejora del cementerio municipal, una actuación que cuenta con una inversión de 97.266,81 euros, financiada con cargo al Plan de Cooperación con los Ayuntamientos, anualidad 2025, del Cabildo de Gran Canaria, y que permitirá incrementar la capacidad del camposanto, además de modernizar sus instalaciones y mejorar la accesibilidad para los usuarios.

Los trabajos, ejecutados por la empresa Hormigones Ornamentales Canarios, supondrán un importante avance para garantizar la prestación de este servicio público esencial, dando respuesta a las necesidades presentes y futuras del municipio en materia de enterramientos, dentro del actual perímetro del cementerio.

El proyecto contempla la construcción de 45 nuevos nichos y 17 columbarios, diseñados conforme a la normativa vigente de Sanidad Mortuoria, incorporando modernos sistemas de ventilación y control de lixiviados que reforzarán las condiciones de seguridad, salubridad y conservación de las instalaciones. El plazo de ejecución previsto es de cinco meses.

Como actuación previa, se procederá a la demolición de los nichos extragrandes existentes y a la remodelación del aljibe, lo que permitirá habilitar el espacio necesario para la construcción del nuevo módulo funerario. Los nuevos elementos se ejecutarán in situ mediante estructuras de hormigón armado y bloques reforzados, garantizando su durabilidad y adaptación a la normativa vigente.

Además de la ampliación del número de unidades de enterramiento, el proyecto incorpora una mejora integral del recinto. Entre las actuaciones previstas destacan la renovación de los recorridos peatonales mediante nuevo pavimento, la mejora de la accesibilidad para personas con movilidad reducida, la adecuación de espacios auxiliares, la ampliación de las zonas de paso para facilitar el acceso de vehículos funerarios, la instalación de elementos decorativos en piedra natural y la sustitución de la fuente existente por una nueva fuente vertical ornamental, contribuyendo a dignificar la imagen del cementerio municipal.

El alcalde de Valleseco, José Luis Rodríguez Quintana, ha destacado que el inicio de estas obras supone "cumplir con un compromiso adquirido con nuestros vecinos y vecinas, dotando al municipio de unas instalaciones modernas, accesibles y preparadas para responder a las necesidades de las próximas décadas".

Rodríguez Quintana ha subrayado que "el cementerio municipal es un servicio esencial que merece una planificación responsable. Con esta actuación no solo ampliamos su capacidad, sino que mejoramos la calidad del espacio, facilitando el acceso a todas las personas y ofreciendo un entorno más digno, funcional y respetuoso para las familias que acuden a recordar a sus seres queridos".

El primer edil también ha querido agradecer la colaboración institucional del Cabildo de Gran Canaria, señalando que "la cooperación entre administraciones resulta fundamental para que municipios como Valleseco puedan ejecutar inversiones estratégicas que, con recursos propios, serían mucho más difíciles de afrontar. Seguimos trabajando para mejorar las infraestructuras municipales y ofrecer servicios públicos de mayor calidad a toda la ciudadanía".

La actuación ha sido redactada por la Oficina Técnica Municipal y se desarrolla dentro del actual recinto del cementerio, sin modificar su superficie, optimizando los espacios disponibles y mejorando tanto su funcionalidad como su integración estética. El proyecto responde a la necesidad de ampliar la capacidad alojativa del camposanto, que se encontraba próximo a su límite, al tiempo que adapta las instalaciones a los estándares actuales de accesibilidad y calidad del servicio.

El Ayuntamiento de Gáldar dio este jueves un nuevo paso en la transformación del casco histórico con la colocación de la primera piedra de dos de las actuaciones más relevantes previstas para los próximos meses: la construcción del edificio de aparcamientos, cancha deportiva y espacio libre en las canchas del antiguo IES Saulo Torón y la rehabilitación del antiguo edificio de la ONCE, que albergará la futura biblioteca municipal, la radio municipal y nuevos espacios culturales

El acto contó con la participación del presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales; el alcalde de Gáldar, Teodoro Sosa; el primer teniente de alcalde, Julio Mateo Castillo; el concejal de Urbanismo, Heriberto Reyes; y el socio y delegado en Canarias de Trop Obras y Proyectos S.L., Miguel Suárez de Tangil Escandell, además de miembros de la corporación municipal.

Las dos obras suman una inversión de cinco millones de euros, de los cuales cuatro millones corresponden al Plan Adicional de Inversiones para los Municipios del Cabildo de Gran Canaria. La obra del aparcamiento ha sido adjudicada por 3,4 millones de euros, de los que 2,5 proceden de fondos del Cabildo de Gran Canaria y el resto está financiado con fondos municipales. Mientras, la compra del Edificio de la ONCE ascendió a un millón de euros, y medio millón de euros va destinado a su rehabilitación, todo ello con fondos del Cabildo de Gran Canaria.

Durante el acto, Antonio Morales puso de relieve cómo, desde el primer momento, el actual Gobierno insular hizo del diálogo, el consenso y la coordinación de políticas públicas con los 21 municipios un elemento esencial para alcanzar el desarrollo que pretende para la Isla. “Por eso hemos diseñado planes como el Plan de Cooperación, que es único en Canarias, y el FDCAN, con 509 millones nuevos que se incorporan a la mejora de infraestructuras y equipamiento de los municipios y del propio Cabildo”, detalló. “Y un Plan Adicional de Inversiones para los Municipios para obras estratégicas que generen actividad económica y mejoren la calidad de vida de sus habitantes. Hoy estamos viendo aquí dos obras de esas características”.

Así, destacó la relevancia de crear un aparcamiento que potencie la zona comercial y genere espacios libres para la ciudadanía, y de rehabilitar un edificio que albergará una gran biblioteca y una radio local que propiciará la participación ciudadana y la cohesión social. “Es una satisfacción comprobar cómo los recursos públicos se convierten en obras de esta dimensión. Y todo desde el diálogo y el consenso, buscando encuentros y la suma de esfuerzos para hacer posible que se construya la Gran Canaria que queremos”.

Durante su intervención, el alcalde de Gáldar, Teodoro Sosa, destacó que "estas actuaciones son el resultado de una forma de trabajar basada en la planificación y en la capacidad de anticiparnos a las necesidades del municipio. Llevamos muchos años resolviendo los problemas del presente sin dejar de preparar el futuro, porque solo así es posible transformar una ciudad con proyectos sólidos y bien definidos".

Asimismo, subrayó que "la falta de aparcamientos en el casco histórico ha sido una demanda constante de la ciudadanía, hemos avanzado en los últimos años con varias bolsas de aparcamiento y ahora lo seguimos haciendo con una infraestructura que será mucho más que un aparcamiento". "Además, recuperamos un edificio emblemático como el de la ONCE para ponerlo al servicio de la ciudadanía", añadió.

Por su parte, el concejal de Urbanismo, Heriberto Reyes, señaló que "ambas actuaciones reflejan el trabajo técnico desarrollado durante los últimos años para dotar a Gáldar de infraestructuras modernas e integradas en el entorno urbano, mejorando los servicios públicos y la calidad de vida de la ciudadanía". Tras las intervenciones institucionales en el antiguo IES Saulo Torón tuvo lugar el acto simbólico de colocación de la primera piedra. 

Nuevo edificio de aparcamientos, cancha deportiva y espacio libre en el IES Saulo Torón

El nuevo edificio de aparcamientos contará con 141 plazas distribuidas en dos plantas bajo rasante, incluyendo puntos de recarga para vehículos eléctricos. Sobre esta infraestructura se habilitará un gran espacio libre de uso público con una plaza ajardinada, una cancha polideportiva preparada para una futura cubierta, zona de juegos infantiles, aseos, vestuarios, un quiosco de bebidas y cuatro locales comerciales. 

La actuación, adjudicada a Trop Obras y Proyectos S.L., supone una inversión de 3,4 millones de euros, financiada con 2,5 millones procedentes del Plan Adicional de Inversiones para los Municipios del Cabildo de Gran Canaria y el resto con fondos municipales.

Rehabilitación del antiguo Edificio de la ONCE

Finalizado este acto, las autoridades se trasladaron al antiguo edificio de la ONCE, ubicado entre las calles Cuarta del Agua y Doramas, donde visitaron el inmueble que será rehabilitado para albergar la nueva biblioteca municipal, la radio municipal y diferentes espacios polivalentes destinados a actividades culturales.

La rehabilitación del edificio supondrá una inversión superior a 500.000 euros, que se suma al millón de euros destinado previamente a la adquisición del inmueble, alcanzando una inversión global de 1,5 millones de euros financiada íntegramente con cargo al Plan Adicional de Inversiones para los Municipios del Cabildo de Gran Canaria.