Sería la segunda vez que el puerto obtuviese este título tras hacerse con ella en 2023

La nominación reconoce la calidad operativa, la experiencia del crucerista y la posición estratégica del puerto en el Atlántico Medio

En esta edición compiten puertos de 118 países, con 1.184 candidatos iniciales distribuidos en 19 categorías y más de 5.000 votos válidos emitidos por cruceristas internacionales

La Autoridad Portuaria de Las Palmas vuelve a ser seleccionada como finalista en los Premios Cruceroadicto 2025, concretamente en la categoría “Mejor Puerto de la Europa Atlántica”, un premio con el que ya se alzó el ente público en 2023 en la misma categoría.

Esta nominación supone un reconocimiento directo a la experiencia ofrecida por el Puerto de Las Palmas a las compañías de cruceros y a los viajeros, así como a su papel estratégico en el Atlántico Medio como puerto base y puerto de escala.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “volver a estar entre los finalistas en estos premios es un motivo de orgullo para toda la comunidad portuaria. Es un reconocimiento que no procede de la industria, sino del propio crucerista, lo que pone en valor el trabajo de quienes hacen posible que Las Palmas sea un puerto acogedor, eficiente y competitivo”.

Por otro lado, Calzada apuntó que “este tipo de nominaciones demuestran la importancia de seguir invirtiendo en infraestructuras, conectividad y experiencia del pasajero. Independientemente del resultado final, ya es un éxito estar entre los tres mejores puertos de la Europa Atlántica según los viajeros. En 2023, el Puerto de Las Palmas obtuvo este mismo galardón, tras ser elegido por los cruceristas como Mejor Puerto de la Europa Atlántica, un reconocimiento que reflejó tanto la calidad de los servicios portuarios como la satisfacción del viajero internacional”.

La organización informó de que, de los 1.184 candidatos iniciales, solamente 57 han alcanzado la condición de finalistas, lo que convierte esta selección en un hito especialmente significativo en términos de calidad y competitividad del sector.

La ceremonia de proclamación de los ganadores, a la que asistirá la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, tendrá lugar el próximo jueves 22 de enero de 2026 a las 16:00 horas, en el Auditorio de FITUR Cruises, en Madrid. El evento contará con cobertura de medios internacionales y un encuentro de networking posterior con agentes del sector.

A la cabeza en operaciones portuarias y servicios al pasajero

Entre los principales criterios destacados por los cruceristas figuran la operatividad portuaria en embarques y desembarques, la conectividad con la ciudad y la cercanía a recursos turísticos, la calidad de los servicios al pasajero tanto en terminal como en el entorno urbano, la capacidad para operar itinerarios atlánticos y transoceánicos, así como la existencia de infraestructuras adaptadas específicamente al tráfico de cruceros.

En el caso del Puerto de Las Palmas, su función como puerto base en invierno, la integración urbana del recinto y la diversificación de rutas han sido especialmente valoradas por navieras y cruceristas.

Próxima cita: FITUR 2026

La Autoridad Portuaria de Las Palmas participará en la ceremonia del 22 de enero en FITUR, momento en el que se anunciará si el Puerto de Las Palmas logra por segunda vez este galardón. Además, el encuentro permitirá avanzar en la promoción exterior del Puerto de Las Palmas y en su posicionamiento ante los principales actores del sector de cruceros.

La Corporación de Prácticos del Puerto de la Luz y de Las Palmas se ha reincorporado como patrono a la Fundación Puertos de Las Palmas, retomando así su vinculación con la entidad y reforzando el respaldo institucional a los proyectos y líneas de trabajo que esta impulsa en el entorno portuario

El regreso de la Corporación de Prácticos al Patronato de la Fundación supone un paso significativo en la consolidación de una red de entidades comprometidas con el desarrollo social, cultural y formativo vinculado al puerto, así como con la promoción de iniciativas que contribuyen a estrechar la relación entre la actividad portuaria y la sociedad.

Desde la Fundación Puertos de Las Palmas se valora especialmente esta reincorporación, que refuerza una trayectoria de colaboración ya existente y pone de manifiesto la confianza renovada de la Corporación de Prácticos en el papel que desempeña la Fundación como espacio de encuentro, cooperación y generación de impacto positivo en el ámbito portuario.

La Fundación continúa trabajando junto a sus patronos y colaboradores para seguir desarrollando proyectos alineados con valores como el compromiso, la responsabilidad y el servicio, que definen al puerto y a los profesionales e instituciones que forman parte de él.

La obra ha supuesto una inversión de 25,3 millones de euros y permite ampliar en 238,5 metros la línea de atraque en la Dársena de África, con un calado de –25 metros

Cofinanciada por el Mecanismo Conectar Europa, la nueva infraestructura refuerza la operativa de grandes buques y consolida el Puerto de Las Palmas como hub energético y logístico en el Atlántico Medio

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha inaugurado este viernes la nueva prolongación del Muelle de la Esfinge, una infraestructura estratégica que culmina la cuarta fase de prolongación del Dique de la Esfinge y que permitirá reforzar la competitividad del Puerto de Las Palmas en los tráficos de graneles líquidos, el bunkering y el tránsito marítimo internacional.

El acto inaugural ha contado con la presencia de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el director del organismo portuario, Francisco Javier Trujillo; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana; y el consejero del Gobierno de Canarias en materia de Obras Públicas y Vivienda, Pablo Rodríguez, además de responsables técnicos de la Autoridad Portuaria, entre ellos la jefa de Gestión Técnica del Territorio, Antonia Bordón, así como representantes de las empresas y equipos que han participado en la ejecución de la obra.

La prolongación del Dique de la Esfinge se enmarca en la apuesta estratégica de la Autoridad Portuaria por el desarrollo de la Dársena de África, en la que se han realizado importantes inversiones desde 2007, en su mayoría cofinanciadas con fondos europeos. En esta cuarta fase, el proyecto ha contado con financiación del Mecanismo Conectar Europa, gestionado por la Comisión Europea a través de la agencia CINEA, destinado a impulsar infraestructuras clave de la Red Transeuropea de Transporte.

En este contexto, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “a partir de ahora, gracias a la ampliación del Dique de la Esfinge, podremos atender buques petrolíferos de gran porte, lo que potenciará los tráficos del puerto y reforzará su posicionamiento como hub para estos productos. Además, el aumento de la capacidad de la línea de atraque en 238,50 metros permitirá reducir los costes unitarios del transporte marítimo, mejorando la competitividad del Puerto de Las Palmas y consolidándolo como puerto energético y logístico de referencia en el Atlántico Medio, al tiempo que seguimos ofreciendo a los operadores unas condiciones de seguridad y eficiencia acordes a las exigencias del tráfico marítimo internacional”.

El Puerto de Las Palmas, integrado en la red básica de la Red Transeuropea de Transporte, ha sido beneficiario de esta ayuda europea para una actuación que permitirá atender nuevas necesidades operativas, especialmente vinculadas a los tráficos de graneles líquidos y a la operativa de buques tanque de gran porte, incluidos los VLCC (Very Large Crude Carrier), reforzando así su posicionamiento como hub energético y logístico.

Una infraestructura clave para la operatividad y la competitividad

La ejecución de esta actuación responde tanto a la necesidad de ampliar la capacidad operativa del puerto como a la de mejorar las condiciones de abrigo y seguridad en la Dársena de África, una zona que en los últimos años había experimentado episodios de mayor agitación y resonancia a medida que avanzaba el desarrollo de los muelles y explanadas.

En este marco, la obra ha consistido en la prolongación del Dique de la Esfinge hacia el sur en una longitud total de 238,50 metros, manteniendo la alineación norte-sur y una tipología de dique vertical, en continuidad con las fases anteriores del proyecto. El nuevo tramo cuenta con un calado de –25,00 metros, referido al cero del puerto, y un ancho de maniobras de 18,25 metros, lo que permite la operativa de buques de gran porte en condiciones de seguridad y eficiencia.

La ampliación está conformada por siete cajones flotantes de hormigón armado, con una manga de 24 metros. De ellos, cuatro han sido de nueva construcción, con una eslora de 33,90 metros y un puntal de 28,50 metros, mientras que los tres restantes corresponden a cajones reutilizados del antiguo martillo del Dique Nelson Mandela, que han sido reflotados y fondeados en su nueva ubicación, conforme a lo previsto en el proyecto «Cierre sur de la dársena de La Esfinge. 1.ª fase Martillo». Las soluciones constructivas y la sección tipo son análogas a las ya empleadas en fases anteriores, garantizando la coherencia estructural del conjunto.

La jefa de Gestión Técnica del Territorio de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Antonia Bordón, subrayó durante el acto que “esta infraestructura es especialmente importante porque nos permite afianzarnos en el ámbito del bunkering y operar buques de mayor capacidad en la Dársena de África, al tiempo que mejora de forma significativa las condiciones de agitación interior, ofreciendo mayores garantías a los operadores que ya trabajan en esta zona del puerto”.

Bordón destacó además el carácter innovador del proyecto desde el punto de vista técnico, al tratarse de la primera obra ejecutada en el puerto en la que se han reutilizado cajones de hormigón ya existentes, reflotándolos y recolocándolos en una nueva infraestructura. “Es una experiencia pionera para nosotros, que ha supuesto un reto técnico importante y de la que hemos obtenido un resultado muy satisfactorio, abriendo la puerta a soluciones constructivas más eficientes y sostenibles en el futuro”.

El presupuesto de adjudicación de la obra asciende a 25.324.430,88 euros, cofinanciados por fondos CEF II, y ha contado con un plazo de ejecución de 22 meses. La financiación europea ha permitido acometer una actuación de elevada complejidad técnica y alto impacto estratégico, alineada con los objetivos comunitarios de mejora de la conectividad, refuerzo de la Red Transeuropea de Transporte y promoción de infraestructuras portuarias más eficientes y resilientes.

Más capacidad, más eficiencia y mayor seguridad operativa

Con esta inauguración, la Autoridad Portuaria de Las Palmas culmina un nuevo hito en el desarrollo de la Dársena de África y reafirma su compromiso con una planificación portuaria alineada con los objetivos europeos de conectividad, sostenibilidad y competitividad, consolidando al Puerto de Las Palmas como una infraestructura estratégica para el comercio marítimo internacional y el desarrollo económico de Canarias.

La infraestructura, con una inversión total de más de 38 millones de euros, refuerza el liderazgo del Puerto de Las Palmas y consolida a Canarias como referente internacional del turismo de cruceros

La Seatrade Med, el mayor evento europeo del sector celebrará su edición de 2026 en el Puerto de Las Palmas, diez años después de su última cita en el archipiélago

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, visitó hoy las instalaciones de la nueva Terminal de Cruceros del Puerto de Las Palmas, acompañado por la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez; el viceconsejero del Gabinete de la Presidencia, Octavio Caraballo; la directora general de Global Ports Canary Islands, Susana Gutiérrez; y los miembros del Consejo de Administración de Global Ports, Antonio Martín Almendros y Sergio Zocas Álamo. La visita se enmarca en la recta final de los trabajos de esta infraestructura, en un momento especialmente relevante tras la reciente designación del Puerto de Las Palmas como sede de la Seatrade Med 2026, el mayor encuentro europeo de la industria de cruceros. La cita regresará a Canarias una década después, reforzando el papel del archipiélago como nodo estratégico del Atlántico Medio y epicentro del turismo de cruceros en Europa.

Durante el recorrido, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, resaltó la importancia institucional de la visita y la trascendencia del anuncio, y afirmó que “la presencia del presidente de Canarias en las instalaciones de esta nueva terminal supone un reconocimiento al papel del puerto como motor económico del archipiélago. Esta infraestructura marcará un antes y un después para Canarias, reforzando la competitividad del Puerto de Las Palmas y generando nuevas oportunidades de desarrollo para el conjunto del sector turístico y portuario. Será una puerta moderna, sostenible y abierta al mundo, que consolidará nuestro liderazgo en el Atlántico Medio. Además, acoger la Seatrade Med 2026 nos permitirá mostrar al mundo el potencial de nuestros puertos, de nuestra gente y de nuestras islas”.

La nueva terminal de cruceros representa una inversión total superior a los 38 millones de euros, de los cuales 31,7 millones han sido aportados por Global Ports Canary Islands, concesionaria del espacio, y 6,27 millones por la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Esta infraestructura, la mayor de su categoría en Europa, consolida al Puerto de Las Palmas como referente internacional en la industria de cruceros y como motor estratégico para el desarrollo turístico y económico de Canarias.

Por su parte, el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, puso en valor el carácter estratégico de esta infraestructura y el impacto que tendrá la Seatrade Med 2026 para el conjunto del archipiélago, y afirmó que “con esta terminal se abren más que nunca las puertas de Canarias al mundo. Nos sitúa en el centro de las rutas internacionales de cruceros y ofrece a miles de visitantes la posibilidad de descubrir la riqueza natural, cultural y humana de nuestras islas. Es un proyecto que demuestra la capacidad de Canarias para combinar modernidad, sostenibilidad y excelencia en el servicio. Nos sentimos profundamente orgullosos de contar con la terminal de cruceros más grande de Europa y de ser la próxima sede de la Seatrade Med, un evento que reforzará nuestro posicionamiento global y la confianza en el futuro del turismo canario”.

Además de su valor operativo, para Calzada esta nueva terminal aspira a convertirse en un espacio de referencia para la vida social y cultural de Gran Canaria. Según explicó, “esta infraestructura no solo está pensada para el tránsito de pasajeros, sino también para abrir el puerto a la ciudadanía. Queremos que sea un lugar de encuentro, donde se celebren eventos, exposiciones y actividades que acerquen aún más el puerto a su ciudad. Su diseño abierto, su ubicación privilegiada junto al Muelle Santa Catalina y su conexión con el entorno urbano permitirán reforzar ese vínculo entre el puerto y la vida diaria de la isla”.

La jornada concluyó con un recorrido por las zonas operativas, los accesos exteriores y las áreas de atención al pasajero, donde se apreciaron los detalles finales de una obra llamada a transformar la experiencia de los cruceristas y su conexión con la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

Una terminal moderna, sostenible y abierta al mundo

La nueva Terminal de Cruceros del Puerto de Las Palmas se convertirá en un referente internacional de innovación y sostenibilidad en el sector portuario. El edificio, con 14.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, dispone de tres pasarelas de embarque y capacidad para operar hasta cuatro buques de forma simultánea, garantizando operaciones ágiles tanto para escalas en tránsito como para cruceros en puerto base.

A estas instalaciones interiores se suma una explanada exterior de 17.800 metros cuadrados que integra zonas peatonales, áreas ajardinadas y un palmeral recuperado como acceso al bulevar, en homenaje al paisaje urbano de la ciudad. En total, las cuatro zonas de atraque alcanzan 1.587 metros lineales, con un calado de 11 metros, lo que refuerza la capacidad operativa del recinto y su integración puerto-ciudad.

El proyecto, impulsado por Global Ports Canary Islands bajo concesión de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, se ha desarrollado siguiendo criterios ambientales e innovadores, incorporando materiales reciclados, sistemas de eficiencia energética, tecnologías de última generación y un diseño que prioriza la accesibilidad universal.

Con esta nueva infraestructura y la designación del Puerto de Las Palmas como sede de la Seatrade Med 2026, la Autoridad Portuaria de Las Palmas reafirma su compromiso con la excelencia, la sostenibilidad y la proyección internacional de los puertos canarios, en estrecha colaboración con el Gobierno de Canarias, Puertos del Estado y los principales operadores del sector. Esta alianza institucional y público-privada consolida al Puerto de Las Palmas como símbolo de progreso, cooperación y futuro compartido para toda Canarias.

Las nuevas dependencias centralizan los servicios aduaneros, fiscales y de vigilancia para mejorar la operatividad y la capacidad de respuesta frente al tráfico ilícito en el recinto portuario

El nuevo edificio, con una inversión superior a los tres millones de euros y financiado al 100 % por la Autoridad Portuaria, refuerza la colaboración entre administraciones y dota al recinto portuario de unas instalaciones modernas y funcionales al servicio de la seguridad marítima

La Guardia Civil ha inaugurado hoy su nuevo edificio en el Puerto de Las Palmas, destinado a centralizar los servicios aduaneros, fiscales y de vigilancia. Con este proyecto, se da un paso más en la modernización de las infraestructuras portuarias y en la seguridad operativa del recinto. Al acto asistieron la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada; el director, Francisco Trujillo; el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana; y el teniente general jefe del Mando de Fronteras y Policía Marítima de la Guardia Civil, Manuel Navarrete, entre otras autoridades civiles y militares.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “esta nueva infraestructura refuerza la colaboración entre instituciones y mejora la capacidad de respuesta del puerto. Se trata de un edificio muy esperado, financiado al 100 % por la Autoridad Portuaria conforme a la legislación vigente, que garantiza a la Guardia Civil contar con instalaciones adecuadas para el desarrollo de todas sus funciones: inspección aduanera, control fiscal y vigilancia marítima. Contar con dependencias modernas, funcionales y seguras no solo optimiza la operatividad de los servicios, sino que permite centralizar todos los recursos en un único espacio, evitando la dispersión de unidades por el puerto. Este enfoque unificado incrementa la eficiencia y la funcionalidad, asegurando que el puerto esté plenamente preparado para afrontar los retos actuales en estas áreas”.

Con este proyecto, la Autoridad Portuaria de Las Palmas unifica en un único espacio las unidades de la Compañía Fiscal, la Sección Fiscal, el Servicio Marítimo, el Grupo de Actividades Subacuáticas (GEAS) y el Grupo Cinológico, mejorando así la operatividad y la capacidad de respuesta frente al tráfico de drogas, mercancías ilícitas o redes internacionales de contrabando y tráfico de personas.

La construcción de este nuevo edificio da cumplimiento al artículo 58 de la Ley 55/1999, que establece la obligación de las autoridades portuarias de facilitar, a su cargo, las instalaciones necesarias para el desarrollo de los servicios aduaneros y fiscales.

Además, Calzada añadió que “la colaboración entre la Autoridad Portuaria y la Guardia Civil es clave para el buen funcionamiento del puerto y para garantizar la seguridad de todos los usuarios y de la comunidad que habita en estas islas. Este edificio, que incorpora criterios de eficiencia energética y acústica, se convierte además en un referente arquitectónico, diseñado para facilitar el trabajo de la Guardia Civil. Más allá de la funcionalidad, estas nuevas instalaciones simbolizan el compromiso de la Autoridad Portuaria con la seguridad, la eficiencia y la cooperación institucional, reflejando un modelo de colaboración que fortalece la vigilancia, la protección y la capacidad de respuesta ante cualquier incidencia en el puerto”.

Un edificio moderno, funcional y sostenible

El inmueble, proyectado por Boissier y Asociados S.L.P. y ejecutado por COMSA S.A., cuenta con una inversión de 3.125.719,02 euros. Se levanta sobre una parcela rectangular de 71 por 28 metros en el Muelle Pesquero de Las Palmas y se organiza en dos plantas y una cubierta técnica, con una disposición en forma de “Z” que permite diferenciar las zonas administrativas y operativas. Su diseño prioriza la iluminación natural, la ventilación cruzada y la eficiencia energética, además de incorporar soluciones constructivas que reducen el mantenimiento en entornos marinos.

La planta baja alberga las dependencias de la Sección Fiscal, el Grupo de Actividades Subacuáticas y el Grupo Cinológico, junto a talleres, almacenes y espacios de servicio. En la planta superior se ubican las oficinas de la Compañía Fiscal y del Servicio Marítimo, una sala de reuniones, un aula de formación y vestuarios para el personal. El edificio dispone, además, de un patio de maniobras, un aparcamiento para vehículos oficiales y una zona de esparcimiento canino.

Con la puesta en servicio de este nuevo cuartel, la Autoridad Portuaria de Las Palmas refuerza su apoyo a los cuerpos de seguridad del Estado, avanzando en su objetivo de consolidar un puerto moderno, sostenible y seguro al servicio del desarrollo económico y social del archipiélago.

La instalación completa la red de 3.600 metros de barreras desplegadas estratégicamente en las dársenas para contener vertidos de hidrocarburos y sustancias contaminantes

El proyecto, fruto de la colaboración público-privada, supone una inversión total de 150.000 euros y reafirma el compromiso del Puerto con la sostenibilidad

El Puerto de Las Palmas ha incorporado una nueva barrera oceánica de 600 metros de longitud, suministrada por Sorbcontrol, S.L., equipada con todos sus complementos y medios para almacenaje y despliegue rápido. Se trata de la octava y última de las barreras contempladas en el proyecto de protección diseñado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas para responder ante un eventual vertido grave de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al mar.

Con esta incorporación, la red alcanza un total de 3.600 metros lineales, fruto de la colaboración público-privada entre la Autoridad Portuaria y las empresas de suministro de combustible, que han cedido su uso a disposición del interés general. Estas barreras han sido especialmente diseñadas para contener un vertido dentro de la Zona I de aguas portuarias y facilitar así su control y recogida.

En situaciones de especial gravedad, el sistema permite decretar el cierre completo de las dársenas tanto del Puerto de Las Palmas como de Arinaga, que podrían ser consideradas “zonas de sacrificio” con el fin de contener y minimizar los daños ambientales.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, subrayó el valor estratégico de esta actuación y afirmó que “con la incorporación de esta última barrera oceánica culminamos un plan estratégico de prevención y respuesta que sitúa a Puertos de Las Palmas a la vanguardia en materia medioambiental. Es una inversión pensada para proteger nuestro entorno marino y para dar seguridad a la ciudadanía y a las empresas que operan en nuestras dársenas. Nuestro compromiso es claro: estar preparados para cualquier contingencia, aunque deseamos que nunca tengamos que utilizar estos equipos fuera de los simulacros y ejercicios de adiestramiento”.

La última barrera adquirida, destinada a la Dársena de África, ha supuesto una inversión cercana a los 150.000 euros. Junto a la instalada previamente en el Puerto de Arinaga, completa el proyecto de dotación de 8 barreras oceánicas que refuerzan la capacidad de respuesta ante posibles vertidos. Esta inversión refleja la apuesta firme de la Autoridad Portuaria de Las Palmas por la preservación del entorno marino y la sostenibilidad de su actividad portuaria.

Además de esta red oceánica, el Puerto de Las Palmas dispone de otros 2.100 metros de barreras móviles de distintas tipologías, lo que refuerza su capacidad de actuación ante contingencias diversas. A estos recursos materiales se suma un equipo humano altamente cualificado, cuyo desempeño en la lucha contra la contaminación ha sido calificado como sobresaliente por Global Oil Spill Response, una de las compañías internacionales más prestigiosas del sector de emergencias marítimas.

La combinación de medios materiales y capital humano sitúa a Puertos de Las Palmas como un referente en la respuesta rápida y eficaz ante vertidos, con un sistema de prevención diseñado para estar preparado, pero con la aspiración de que las barreras permanezcan siempre enrolladas en sus carreteles, listas para actuar solo cuando sea estrictamente necesario.

Con esta actuación, la Autoridad Portuaria reafirma su compromiso con la sostenibilidad, la seguridad ambiental y la convivencia responsable con su entorno, consolidando a Puertos de Las Palmas como una infraestructura de referencia en el Atlántico Medio también en materia de protección medioambiental.

La nueva terminal cuenta con 14.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas y capacidad para operar hasta cuatro buques de forma simultánea

El proyecto, con 40 millones de euros de inversión, refuerza la posición de Canarias como destino internacional de cruceros

Esta embarcación, con 4.000 pasajeros a bordo, llegó desde Lisboa y partirá hacia Tenerife en la tarde de este jueves

La nueva Terminal de Cruceros del Puerto de Las Palmas, operada por Global Ports Canary Islands, abrió hoy sus puertas con la llegada del buque Celebrity Apex al Muelle de Santa Catalina. Esta primera operativa en las nuevas instalaciones marca el inicio de la puesta en funcionamiento de la terminal de cruceros más grande de Europa y de una nueva etapa para Gran Canaria, consolidándola como destino de referencia en el turismo internacional de cruceros.

El edificio, de 14.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, está equipado con tres pasarelas de embarque y capacidad para operar hasta cuatro buques de forma simultánea. Su diseño garantiza operaciones ágiles tanto para escalas en tránsito como para cruceros en puerto base, incorporando sistemas que optimizan la seguridad y la eficiencia de las maniobras portuarias.

A estas instalaciones interiores se suma una explanada exterior de más de 17.800 metros cuadrados, con zonas peatonales, áreas ajardinadas y un palmeral recuperado como acceso al bulevar, reforzando la conexión de la terminal con la ciudad.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, subrayó la relevancia de esta puesta en marcha: “Este espacio representa un salto cualitativo en nuestra oferta de infraestructuras y servicios. Con esta terminal reforzamos la posición de Canarias en el Atlántico Medio y consolidamos a Las Palmas como puerto base y de tránsito de referencia en el turismo de cruceros. Además, es una instalación concebida desde la sostenibilidad, que refleja el compromiso de la Autoridad Portuaria con la innovación y con un desarrollo responsable de nuestra actividad”.

El proyecto forma parte de un plan de inversión de 40 millones de euros impulsado por Global Ports Canary Islands para modernizar las instalaciones de Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura. Se ha desarrollado bajo estrictos criterios ambientales e innovadores, con el uso de materiales reciclados y ecológicos, sistemas de eficiencia energética, energía solar y gestión responsable de residuos, situando a la terminal de cruceros de Las Palmas como un referente en el sector portuario europeo.

Durante el acto simbólico de esta primera atención en la terminal se entregó una placa conmemorativa al capitán del Celebrity Apex, y los pasajeros disfrutaron de una degustación de productos canarios en colaboración con la Asociación Puerto Canteras, convirtiéndose en los primeros visitantes de las nuevas instalaciones.

La directora general de Global Ports Canary Islands, Susana Gutiérrez, expresó su satisfacción: “Estamos muy satisfechos con la puesta en funcionamiento de la nueva terminal de cruceros. Este proyecto marca el inicio de una nueva etapa en el Puerto de La Luz. Con esta infraestructura damos un paso decisivo hacia la profesionalización de los servicios al crucero y reforzamos nuestra apuesta por un crecimiento sostenible en la isla. Nuestro compromiso inmediato es contribuir a fortalecer el posicionamiento de Gran Canaria como destino de referencia internacional dentro del mercado mundial de cruceros”.

La terminal ofrece servicios adaptados a las necesidades de los cruceristas, con áreas de restauración, espacios de espera confortables, accesibilidad universal y zonas comerciales que completan la oferta. Estas dotaciones refuerzan su vocación de convertirse en una de las instalaciones más modernas y eficientes del sector, preparada para responder al crecimiento previsto en el tráfico de cruceros en los próximos años.

Con esta nueva infraestructura en funcionamiento, el Puerto de Las Palmas se prepara para atender un mayor volumen de pasajeros, fortaleciendo su posición como nodo logístico y turístico en el Atlántico Medio y ofreciendo un servicio de primer nivel tanto a los cruceristas como a la ciudad que los recibe.

El Celebrity Apex, primer crucero atendido en la nueva terminal

La nave de Celebrity Cruises arribó esta mañana desde Lisboa con cerca de 4.000 pasajeros, mayoritariamente de perfil internacional. Este moderno navío, caracterizado por su diseño innovador y sus servicios de alta gama, realizó escala en la capital grancanaria antes de continuar su itinerario hacia Tenerife en torno a las 19:00 horas. La operativa desarrollada este jueves supone la primera utilización práctica de la nueva terminal, cuya inauguración oficial está prevista una vez concluyan las obras en los próximos meses.

La operación refuerza el papel estratégico del puerto en el tráfico de graneles agroalimentarios, declarado sector estratégico para Canarias

Esta descarga se ha realizado con tecnología neumática de última generación que evita emisiones y garantiza el compromiso ambiental

El Puerto de Las Palmas ha recibido esta semana al buque Cape Doukato, con un cargamento de 25.500 toneladas de maíz brasileño destinadas al abastecimiento de la cabaña ganadera del Archipiélago. La descarga, realizada con tecnología de última generación, supone un nuevo hito en la consolidación del puerto como plataforma clave para la entrada y distribución de cereales en Canarias.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó la importancia estratégica de este atraque: “La llegada del Cape Doukato demuestra que los Puertos de Las Palmas cuentan con la capacidad y los recursos necesarios para acoger grandes tráficos de graneles agroalimentarios. No es solo una operación logística, es la confirmación de un anhelo histórico: consolidar nuestro puerto como punto de referencia para el tráfico de cereales del Atlántico. Con ello, reforzamos nuestro papel como nodo estratégico para el abastecimiento de Canarias y para el impulso del sector primario”.

El operativo se lleva a cabo mediante un pórtico de descarga neumático hermético, capaz de movilizar hasta 250 toneladas por hora sin generar emisiones al entorno. Este sistema garantiza la máxima eficiencia y, al mismo tiempo, un compromiso firme con la sostenibilidad, al evitar la dispersión de polvo y reducir el impacto ambiental de la operación.

Además, este atraque tiene un valor añadido simbólico: responde al objetivo histórico de que buques procedentes de Sudamérica descarguen directamente en el Puerto de Las Palmas, sin necesidad de desviarse hacia puertos del norte de Europa. Una aspiración que la Autoridad Portuaria ha defendido durante años y que se empieza a consolidar como una realidad, gracias al esfuerzo conjunto de la comunidad portuaria y al trabajo institucional desarrollado en mercados internacionales.

En 2024, los Puertos de Las Palmas gestionaron un total de 1.099.142 toneladas de frutas, verduras y legumbres, lo que refuerza el peso de los agroalimentarios en la actividad portuaria y su papel esencial en la economía de Canarias. La llegada del Cape Doukato se suma a esta dinámica de crecimiento y anticipa futuras operaciones de gran calado previstas para los próximos meses.

Desde Silos Canarios, empresa responsable de la descarga, almacenamiento y distribución a los diferentes fabricantes de piensos, se destaca que operaciones de este tipo refuerzan la seguridad alimentaria del Archipiélago y ponen de manifiesto la capacidad del Puerto de Las Palmas para recibir cargamentos de gran volumen, gestionarlos con rapidez y hacerlo mediante tecnología respetuosa con el medio ambiente. La compañía prevé que en los próximos meses se desarrollen nuevas operaciones similares, lo que permitirá diversificar el suministro de cereales y consolidar al puerto como un referente en el Atlántico Medio.

Con este atraque, la Autoridad Portuaria de Las Palmas reafirma su compromiso con el desarrollo de tráficos estratégicos, la modernización de los procesos de descarga y la protección medioambiental, garantizando que cada operación sume valor a la economía canaria y fortalezca la posición del puerto como referente en el Atlántico Medio.

La Autoridad Portuaria destaca en Madrid su relevancia logística tras mover más de 1,09 millones de toneladas de frutas, verduras y legumbres en 2024

La Autoridad Portuaria de Las Palmas participa esta semana en Fruit Attraction 2025, la feria hortofrutícola más importante de Europa, que se celebra del 30 de septiembre al 2 de octubre en IFEMA Madrid. La cita, que reúne a más de 2.400 expositores de 64 países y a 120.000 profesionales de 150 nacionalidades, es la plataforma idónea para reforzar el papel de Puertos de Las Palmas como nodo logístico clave en la cadena de suministro de productos hortofrutícolas hacia Europa, África y América.

En 2024, los cinco puertos que integran la Autoridad Portuaria: Las Palmas, Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas, gestionaron un total de 1.099.142 toneladas de frutas, verduras y legumbres, consolidando a la provincia como un nodo esencial en el tránsito y la exportación de estos productos.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, subrayó que “la Fruit Attraction es una plataforma internacional en la que Canarias muestra el potencial de su sector hortofrutícola. Para que esa proyección sea posible, resulta fundamental el papel de los puertos como garantes de la conectividad, la logística y la eficiencia en el transporte de estas mercancías hacia los mercados internacionales”.

El Puerto de Las Palmas, principal motor del sistema portuario provincial, concentra gran parte de estos tráficos y ofrece servicios especializados para el almacenamiento, refrigeración y manipulación de productos perecederos, lo que lo convierte en un punto de referencia para la exportación y el abastecimiento.

Además de los datos de movimiento de mercancías, la participación en Fruit Attraction permite a la Autoridad Portuaria reforzar su papel dentro de la cadena de valor hortofrutícola, fomentando sinergias con productores, distribuidores y operadores logísticos, y promoviendo nuevas inversiones que potencien la competitividad del sistema portuario.

Beatriz Calzada añadió que “el tráfico de frutas y verduras no solo es un indicador económico, también es un ejemplo del valor añadido que aportan nuestros puertos a sectores estratégicos para Canarias. Apostamos por infraestructuras modernas, servicios adaptados y una logística sostenible que hagan posible que productos como el plátano, el aguacate, la papaya o la pitaya sigan cruzando fronteras y llevando el sello de Canarias al mundo”.

Con su presencia en Fruit Attraction 2025, la Autoridad Portuaria de Las Palmas reafirma su compromiso con el desarrollo del sector agroalimentario y con el impulso de Canarias como hub internacional de productos hortofrutícolas, consolidando al Archipiélago como un territorio competitivo, sostenible y abierto al comercio global.

El ejercicio permitió evaluar la coordinación de los recursos internos y externos, conforme al Plan de Protección del Puerto aprobado en junio de 2025

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha llevado a cabo un simulacro de atentado terrorista en el muelle Reina Sofía, sobre la plataforma ENSCO DS-11, con el propósito de evaluar la capacidad de reacción y coordinación de los distintos cuerpos y servicios implicados en la protección portuaria. Este ejercicio se enmarca en el Plan de Protección del Puerto, aprobado en junio de 2025, y responde al objetivo de garantizar la máxima preparación ante escenarios de riesgo.

El simulacro recreó la irrupción de una embarcación semirrígida con tres individuos encapuchados que intentaron acceder de manera violenta a la plataforma, amenazando con utilizar explosivos. A partir de ese momento, se activaron los protocolos de seguridad, se ejecutaron procedimientos de neutralización de la amenaza y se simuló la evacuación de tripulantes mediante un vehículo-escalera del Servicio de Bomberos de Las Palmas de Gran Canaria, al quedar inutilizada la escala de la instalación.

En el operativo intervinieron distintos cuerpos y servicios vinculados a la seguridad portuaria. Junto a la Policía Portuaria participaron unidades especializadas de la Guardia Civil, TEDAX, Cinológica y efectivos del Puerto, el Servicio de Bomberos, el Servicio de Amarradores y la consignataria Canarship. Además, personal técnico de la Autoridad Portuaria colaboró activamente a través de los departamentos de Control Marítimo y de Protección y Seguridad de Instalaciones Portuarias, asegurando la correcta coordinación de todos los recursos movilizados.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó la importancia del ejercicio: “Con este simulacro demostramos que contamos con un sistema preparado, coordinado y con capacidad para hacer frente a escenarios críticos. La seguridad de nuestras infraestructuras, de los trabajadores y de los usuarios es una prioridad absoluta para esta Autoridad Portuaria”.

Este simulacro, diseñado por el departamento de Protección y Seguridad de Instalaciones Portuarias, refuerza la capacidad técnica de la entidad para afrontar de manera autónoma situaciones de alta complejidad. Además, subraya la necesidad de mantener un nivel constante de preparación que asegure una respuesta eficaz y coordinada ante cualquier amenaza.

Calzada añadió que “la seguridad portuaria no es una meta que se alcanza y se da por concluida, sino un proceso continuo de mejora. Con iniciativas como esta fortalecemos la protección de nuestras instalaciones y garantizamos que los Puertos de Las Palmas cumplen con los estándares más exigentes a nivel internacional”.

Con este ejercicio, la Autoridad Portuaria de Las Palmas reafirma su compromiso con la seguridad de sus instalaciones críticas y con la preparación frente a emergencias, asegurando que el puerto esté siempre en condiciones de dar respuesta inmediata a posibles riesgos.