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Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica vencen en el XIII Slalom de La Aldea

JUAN CARLOS QUINTANA - YERAY MUJICA FUERON INTRATABLES CON EL MITSUBISHI LANCER EVO X

Cazorla-Medina y Calderín-Tejera le acompañaron en el podio final

Miguel Martín se impone en car-cross y Aythami Sánchez en quads.

Este sábado 4 de agosto, el XIII Slalom de La Aldea de San Nicolás de Tolentino puso el punto y aparte a la temporada 2018 en la provincia de Las Palmas, ya que el automovilismo se toma tres semanas de vacaciones durante este mes de agosto. Un año más, la Federación de Las Palmas con la colaboración del Ayuntamiento de La Aldea, hicieron posible la continuidad de esta importante cita en el municipio más alejado de la isla de Gran Canaria, con la colaboración de varias empresas constructoras locales que se encargaron de volver a recuperar el tramo del Barranco de La Aldea.

Coches, car-cross y quads pudieron disfrutar de este genuino slalom, arropados por mucho público a lo largo de sus cuatro kilómetros de recorrido y, para sorpresa de todos, con una climatología muy agradable cuando la previsión avisaba de altas temperaturas. Con este buen ambiente, los pilotos también tenían muchas ganas de hacerlo bien y ofrecieron un recital de espectáculo y contra el crono.

Después de una pasada de reconocimiento, a las tres de la tarde arrancaba el slalom con el primer scratch de Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica a bordo del Mitsubishi Lancer Evo X, que dejaban claro sus ganas de llevarse por segundo año consecutivo la victoria. Y así fue, ya que se imponían en las seis mangas, tres en cada sentido del tramo, mejorando en cada una los tiempos realizados, salvo en la última pasada como era lógico tras verse campeones.

Quintana-Mujica marcaban como mejor crono en bajada 3.13.4 (tercera manga) y 3.11.8 en subida (segunda manga). De esta manera contundente sumaban su tercer triunfo en La Aldea, tras las dos victorias del pasado año y erigiéndose otra temporada más como el equipo a batir en la especialidad de tierra en Canarias. La diferencia final acumulada fue de 32 segundos.

Sus compañeros Sene Cazorla y Ana Medina también lo daban todo con el Subaru Impreza STi, tras solucionar algunos problemas en las primeras pasadas, hasta que ya cogían un ritmo frenético que les dejaba tranquilos en la segunda plaza del podio y con cronos muy buenos, pero imposibles ya de mejorar para dar alcance a los líderes, lo que se traducía en menos emoción clasificatoria, pero ejecutando unas espectaculares pasadas que hacían levantar al público.

La tercera plaza del podio fue la más disputada y hasta cuatro equipos estuvieron flirteando por ella hasta el último momento, quedando finalmente en poder del Golf GTI de Cristian Calderín-Verónica Tejera, por menos de tres segundos sobre Pablo y Domingo Suárez con el BMW 325ix, cuartos en la general, que también estuvieron un año más sensacionales en este trazado aldeano, superando en esta última pasada a los otros dos aspirantes en la pugna. Estos fueron los quintos clasificados, los hermanos Yéremi y Aridane Alamo, que se quedaban a sólo ocho décimas de segundo con su Mitsubishi Lancer Evo en un slalom nuevo para ellos, superando a su vez al otro Evo de Feluco Pérez-Naím Pérez.

Kilian y Nisamar Moreno con otro Golf GTI se llevaron el triunfo dentro del Volante-FALP y el trofeo de la Clase 5, mientras en la Clase 7 el trofeo será para Pablo Suárez. Doble buen papel para el Suzuki Vitara de Dani Cortés y Daniel Hernández, primeros en la Clase 8 y ganadores en el Trofeo de Promoción de Slaloms, seguidos de Jacob Alvarado-Emilio Pérez con otro Golf.

Alberto Lorenzo-Aday Díaz ganaron en la Clase 4, mientras Mario Domínguez-Eva Valencia lo hacían en la Clase 3 y Abián Benítez-Yésica Espinosa ganaban en la Clase 2 de vehículos de propulsión trasera, donde se quedaban solos tras la retirada de Chema Herrera por rotura de transmisión.

Precisamente las averías fueron la causa del retraso entre algunas mangas, para poder retirar del tramo los vehículos afectados. En la cuarta manga se producía además el incidente del quad de Jesús Rebollo, piloto tinerfeño que tuvo que ser evacuado a un centro hospitalario. Pero después del chequeo realizado, sus lesiones no revistieron gravedad, por lo que pronto estará recuperado. Los car-cross fue la categoría más castigada por la dureza del slalom y solamente quedaron dos clasificados, con el dominio claro de Miguel Martín con el Demon Car sobre David López y su Speed Car.

Entre los numerosos pilotos de los quads, el triunfo estuvo muy disputado hasta la última manga, con victoria final del tinerfeño Aythami Sánchez (Kawasaki), sobre su paisano Eliudan Rodríguez (Yamaha), por menos de cinco segundos de diferencia, subiendo al tercer escalón del podio otro tinerfeño, Miguel González (Suzuki). Jonay Salazar fue cuarto y se llevaba el Trofeo de categoría Q1, mientras en Q2 ganaba en solitario Ramón Goya. Mencionar que el primer piloto grancanario fue Javier Peña, quinto de la general.

El Slalom terminaba con una concurrida ceremonia de entrega de trofeos en el parque de la Avenida de San Nicolás, presidida por el alclade de La Aldea, Tomás Pérez, que estuvo acompañado por los concejales de Deportes, Ricardo Léon, junto a sus compañeros del grupo de gobierno municipal, Yazmina Llarena y Rafael Hernández, junto a los representantes de la organización, José Víctor Rodríguez y Miguel Angel Domínguez, presidente y vicepresidentes de la FALP.

CAMPEONATOS
Después de esta tercera cita del Campeonato Insular de Gran Canaria, Yéremi y Aridane Alamo (158 puntos) siguen al frente de la clasificación general del certamen de los slaloms en tierra, seguidos por Kilian y Nisamar Moreno (149), que además lideran el Volante-FALP, mientras la tercera plaza provisional es para los ganadores en La Aldea, Quintana-Mujica (140).
En el certamen de Promoción, Jacob Alvarado sigue líder por delante de Dani Cortés.

IV Clásica Ciudad de Guía: Ramón Cabrera y Leonardo Perera victoria por la mínima

Tras más de 220 km de regularidad, tan solo 4,2 puntos separaron a los primeros y segundo clasificados

Ramón Cabrera con el BMW 325, vuelve a triunfar en la Clásica de Guía, tras hacerlo en la edición del 2017, con Sergio Marrero de navegante, en esta edición, lo navegaba hasta la victoria Leonardo Perera

En la Etapa del viernes tras la disputa de 5 tramos, terminaban líderes, Manuel G. Monllor y Ricardo Espinosa con el Ford Fiesta XR2, con tan solo 27,1 puntos, seguidos de Santiago y Dario Perera con el Renault 5 GT Turbo, y terceros Armando y Antonio Pérez a tan solo 1 décima.

La jornada del sábado, fue un constante cambios de liderato, a partir del tercer tramo cuando la pareja Manuel G. Monllor-Ricardo Espinosa cometieran un error en un cambio de media, aupándose a la primera posición Santiago y Darío Perera, en el tramo 9 fueron Armando y Antonio Pérez, los que se situaban en cabeza, en el tramo 10, fue cuando Ramón Cabrera-Leo Perera pasaban a la primera posición para no abandonar esa posición de privilegio hasta el final de la prueba.

1 faroga final

 

En la categoría de Biciclómetros, ganaron Jonay Godoy-Sergio Suárez, BMW 320i, por delante de Jonay Rodríguez-Jonathan Rodríguez con el Toyota Starlet y Óscar Quintana-Rubén Quintana, con el Toyoto Corolla Twin can.

En “Sin Aparatos”, Ayose Castellano-Marcos Jiménez, Seat 124 fueron los vencedores, seguidos por Toni Luján-Aday Luján con el Opel Corsa GSI y Miguel A. Chinea-José J. Gámez con Seat 131 Sofim. El ganador del Tramo Talleres Suso Sport, fue para Tomás Pérez y Jorge Garcés, con el BMW 318 aut.

1 a 5 faroga final

 

En la categoría de Club el vencedor fue Faroga.

Se hicieron entrega, mediante sorteo, 1 cena para dos personas, donadas por Restaurante ONS, los agraciados fueron, David Montesdeoca y Jose D. González.

También se sortearon dos inscripciones bonificadas al 50 % para las próximas clásicas a celebrarse, como son XIII Clásica Villa de Teror (15 Septiembre) y II Clásica Vilaflor de Chasna (13 Octubre), tras el acuerdo alcanzado entre Faroga, Club 4 Latas GC y THT.

Al igual que se entregaron un ramo de flores para cada fémina participantes, gentileza de Carla Floristería.

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Desde el comité organizador, quiere dar las gracias a todos y cada uno de los participantes, que han estado en esta IV edición, al igual que a todos los patrocinadores que han hecho posible esta prueba, que gracias a ellos hemos logrado sacar el proyecto adelante.

Nos vemos en la V Clásica Ciudad de Guía 2019.

Además de la inestimable colaboración del Ayuntamiento de Santa María de Guía la IV Clásica Ciudad de Guía cuenta con la siguiente lista de firmas comerciales patrocinadoras: Estación de Servicio BP Santa María de Guía, Peluquería & Estética de Caballeros José García, Talleres Suso Sport, Ordenadores Nejedima, Galauto Noroeste, Zapatería Al Momento, Taller Dámaso, Homologaciones Canarias, Administración de loterías La Cigarra de Oro, Taller Mecánica La Hoya, Salón Estético Inma, Femenina Peluquería & Estética, Carla Floristería, Bar Tiscamanita, Supermercado Spa en San Juan y La Atalaya, Pastelería La Madera, Toldos-Carpa Anly, Restaurante ONS y Radio Faro del Noroeste, como emisora oficial.

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Automovilismo: Comienza la cuenta atrás de la IV Clásica Ciudad de Guía

Una vez terminada la XI Clásica de Arucas, hacemos público los primeros datos de la IV Clásica ciudad de Guía, próxima prueba de regularidad a celebrarse en la isla de Gran Canaria

La Escudería Faroga, club FEVA nº 409, organiza para los próximos 3 y 4 de Agosto en la isla de Gran Canaria la IV Clásica Ciudad de Guía, evento de regularidad para vehículos históricos que será la cuarta prueba puntuable para la XV Copa Clásica Islas Canaria, y la sexta prueba de la XII Copa Clásica Gran Canaria de la presente temporada.

La IV Clásica Ciudad de Guía se disputará el viernes 3 y el sábado 4 de Agosto bajo la organización de la Escudería Faroga y la colaboración principal del Ayuntamiento de Santa María de Guía, y una amplia lista de empresas colaboradoras. Nuevamente será puntuable para la Copa Clásica Gran Canaria, y por tercera vez, consecutiva será puntuable para la Copa Clásica Islas Canarias

Se mantendrá como punto de salida la céntrica calle de la Urbanización Las Huertas delante del Centro de Salud, previamente se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas, en la Estación de servicios BP de Santa María de Guía, donde terminará la etapa nocturna del viernes, y desde el mismo sitio tomarán los participantes la salida el Sábado, para la segunda y definitiva etapa. La etapa del viernes será de 125 km, y la etapa del sábado de 103 km, la cual terminará en la zona que delimita los municipios de Santa María de Guía y Gáldar en la finca del Grupo Tiscamanita donde se dará un almuerzo y tendrá lugar la entrega de trofeos. El recorrido tendrá de todo, regularidad, navegación, tablas. Se establecen una sola media de velocidad pero accesible para todo tipo de vehículos. El cronometraje se realizará con el sistema de GPS.

Las verificaciones administrativas y técnicas se realizarán el viernes de las 18:00 a las 19:30 horas, para dar la salida oficial a las 20:30. Tras recorrer 125 Kilómetros, en 5 tramos de regularidad, concluirá la primera etapa. El sábado se volverán a concentrar los vehículos participantes entre las 9 y las 10:00 para dar la salida a la segunda etapa a las 10:30, para recorrer los 103 kilómetros restantes, repartidos en 7 tramos, llegando al lugar de la finalización a las 14:00 para el almuerzo y proceder a la entrega de trofeos a las 16:00 horas.

Se establece el período de inscripción hasta el 30 de Julio siendo el importe de inscripción general de 100 € por vehículo, y 50 € para los foráneos.

La Escudería Faroga pone a disposición de todos los interesados el correo: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.   para consultar toda la información que necesiten y realizar las inscripciones. Más información en el teléfono 654 472 216 y en la WEB www.faroga.es  

Además de la inestimable colaboración del Ayuntamiento de Santa María de Guía la IV Clásica Ciudad de Guía cuenta con la siguiente lista de firmas comerciales patrocinadoras: Estación de Servicios BP Santa María de Guía, Peluquería & Estética de Caballeros José García, Talleres Suso Sport, Ordenadores Nejedima, Galauto Noroeste, Zapatería Al Momento, Taller Dámaso, Silenciosos DBM, Homologaciones Canarias, Administración de loterías La Cigarra de Oro, Taller Mecánica La Hoya, Salón Estético Inma, Femenina Peluquería & Estética, Carla Floristería, Bar Tiscamanita, Supermercado Spa, Toldos-Carpa Anly y Radio Faro del Noroeste, como emisora oficial.

1 LOGO IV CLASICA CIUDAD DE GUIA

42 Rally Islas Canarias: Lukyanuk-Arnautov cierran la 1ª etapa al frente

Lukyanuk-Arnautov cierran la primera etapa al frente del rally europeo

Cinco scratch en los ocho tramos cronometrados celebrados en la jornada inaugural se han materializado en una ventaja superior a los 20’’ frente a sus compatriotas Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov. Máxima emoción por el tercer puesto, ya que los alemanes Fabian Kreim-Frank Christian han acabado 2,9’’ por delante de los asturianos José Antonio Suárez-Cándido Carrera, primer equipo español clasificado.

Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5) han liderado con solvencia la primera de las dos etapas del 42 Rally Islas Canarias. Los rusos han demostrado por qué son líderes del FIA European Rally Championship al imponerse en cinco de los ocho tramos que han disputado los equipos. Ese dominio ha tenido su reflejo en los 21,3’’ de ventaja que ha logrado acumular frente a sus compatriotas Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov, que en su primera participación de la temporada en el ERC se ha situado en una firme segunda posición.

La regularidad de Gryazin, líder en la categoría ERC Junior U28, ha hecho posible que se marche a casi medio minuto sobre Fabian Kreim-Frank Christian (Skoda Fabia R5) que en el último tramo, el urbano de Las Palmas de Gran Canaria, ha logrado superar a José Antonio Suárez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) por 2,9’’. Segundos y terceros respectivamente del ERC Junior U28, la lucha entre ambos será una de las muchas claves de la carrera.

No se puede descartar de esa pelea por el tercer peldaño del podio a equipos como el de Pierre-Louis Loubet-Vincent Landais (Hyundai i20 R5), Bruno Magalhaes-Hugo Magalhaes (Skoda Fabia R5) y Laurent Pellier-Geoffery Combe, quintos, sextos y séptimos respectivamente. Luis Monzón-José Carlos Déniz (Ford Fiesta R5) perdieron toda opción de conseguir un buen resultado ante su afición al golpear la parte trasera izquierda de su Ford Fiesta R5 TC6 y tener que parar para cambiar la rueda.

En ERC Junior U27 las cosas no pueden estar más emocionantes. Los letones Martin Sesks-Renars Francis (Opel Adam R2) empataban en tiempo con Diogo Gago-Miguel Ramalho (Peugeot 208 R2), justo en la segunda pasada por el tramo urbano de Las Palmas de Gran Canaria y ante los miles de aficionados que llenaron esa especial; empezarán el sábado con una diferencia de sólo siete décimas. No podrán despistarse porque por detrás presionan, y de qué manera, Efrén Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208 R2), que se han acercado hasta los 4’’ tras errar en la elección de neumáticos por la mañana.

A pesar de sufrir problemas de cambio durante la tarde, Emma Falcón-Eduardo González (Citroën DS3 R3T) mandan en ERC Ladies Trophy con 29,6’’ sobre Catie Munnings-Anne Stein (Peugeot 208 R2). Tibor Erdi-Gyorgy Papp (Mitsubishi Lancer Evo X) comandan la provisional de ERC2, mientras Florian Bernardi-Victor Bellotto (Renault Clio R3t) hacen lo propio en ERC3.

En la clasificación del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, José Antonio Suárez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) han logrado edificar una ventaja de 15,1’’ respecto a Bruno Magalhaes-Hugo Magalhaes (Skoda Fabia R5). Los actuales campeones de España, Iván Ares-José Pintor (Hyundai i20 R5), lograron recuperar el tiempo perdido a causa de una mala monta de neumáticos de la mañana hasta situarse terceros del nacional por delante de Miguel Fuster-Nacho Aviñó, que empezaron la jornada metidos entre los mejores equipos con vehículos FIA.

La Beca R2 Junior es territorio de Jan Solans y Mauro Barreiro que no sólo se han permitido el lujo de endosarle 47,6’’ al segundo clasificado; además, también lideran el Grupo R2 por delante de los equipos internacionales más rápidos con esta categoría de vehículos.

En el Campeonato de Canarias, Enrique Cruz-Yeray Mujica despegaban en los tramos de la tarde con el Porsche para irse a 25,2’’ de Surhayén Pernía-Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5), segundos a 7,6’’ de su compañero de equipo, Toñi Ponce-Rubén González (Hyundai i20 R5). El tercer integrante del equipo de Hyundai Canarias, Víctor Delgado-Dani Sosa, abandonaron en el TC4 tras salirse de carretera.

La Copa Adam DISAmax está comandada de forma provisional por Carlos García-Jordi Díaz, seguidos a 10,2’’ por Nelson Climent-Agustín Vega.

Luis Monzón-José Carlos Déniz saldrán primeros en el Rally Islas Canarias

Los canarios, que fueron duodécimos en el tramo de calificación, eligieron salir en primer lugar a las ocho especiales cronometradas de la primera etapa. Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov, los más rápidos por la mañana, han preferido escoger la decimoquinta plaza. La ceremonia de salida fue, una vez más, un multitudinario acto lleno de luz y de color.

Con el colorido y el ambiente de las grandes noches, la ceremonia de salida del 42 Rally Islas Canarias volvió a dejar su sello y sembró de ‘buen rollo’ el inicio de la prueba. Es tal la fama internacional de este momento tan esperado, que muchos de los equipos internacionales traen incluso memorizado un breve discurso en español. La simbiosis con los miles de espectadores que llenaron hasta la bandera y el Parque de Santa Catalina y sus aledaños pusieron el resto.

Manuel Matos, solista de Los Gofiones, amenizó los minutos previos al arranque de esta ceremonia que llevó a todos y cada uno de los equipos que van a participar en el Rally Islas Canarias por el emblemático arco de salida y meta del Parque Santa Catalina.

Previamente, a las cinco de la tarde, los quince pilotos más rápidos del Qulifying Stage celebrado en el tramo de Ingenio-Telde eligieron posición de salida para la primera de las dos etapas desde el podio. Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov (Skoda Fabia R5), los más rápidos, decidieron salir en el punto más retrasado, es decir, en decimoquinto lugar. En el otro extremo, los canarios Luis Monzón-José Carlos Déniz (Ford Fiesta R5), que fueron duodécimos por la mañana, se arriesgaron –como el pasado año– a abrir cada uno de los tramos del viernes.

Tras los grancanarios saldrán David Bótka-Mark Mesterhazi (Skoda Fabia R5), Orhan Avciouglu-Burcin Korkmaz (Skoda Fabia R5), Lukasz Habaj-Daniel Dymurski (Ford Fiesta R5) y Grzegorz Grzyb-Jakub Wróbel (Skoda Fabia R5). Los actuales campeones de España Iván Ares-José Pintor (Hyundai i20 R5), eligieron salir décimos, mientras José Antonio Suárez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) lo harán en duodécimo lugar, por delante de los tres grandes favoritos: Bruno Magalhaes-Hugo Magalhaes (Skoda Fabia R5), Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5) y Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov (Skoda Fabia R5). El británico Chris Ingram no pudo participar en la ceremonia de salida ya que se encontraba indispuesto; en su lugar, lo hizo su copiloto Ross Whittock a los mandos del Skoda Fabia R5.

La primera etapa va a constar de dos pasadas a los tramos de ‘Valsequillo-Festina’ (10,96 km), ‘San Mateo-DISA’ (15,04 km), ‘Artenara’ (23,05 km) en las dos primeras secciones y dos pasadas al tramo urbano de ‘Las Palmas de Gran Canaria-DISA’ (1,44 km) en la tercera y última del viernes 4 de mayo. Se recuerda a los aficionados que todos los tramos se cerrarán hora y media antes de su celebración.

42 Rally Islas Canarias: Completado los reconocimientos de los tramos

Los equipos han completado los reconocimientos de todos los tramos que componen el recorrido de esta prueba puntuable para el FIA European Rally Championship y el Campeonato de España. Los equipos prioritarios se medirán por primera vez cronómetro en mano en el tramo de calificación de Ingenio-Telde.

Los reconocimientos de los tramos de la segunda etapa, la que encararán el próximo sábado 5 de mayo, ha centrado buena parte de la jornada del miércoles de los equipos que van a participar en la edición número 42 del Rally Islas Canarias. Los más de noventa participantes de una veintena de países han cumplido así los últimos trámites antes de que el cronómetro imponga su ley desde el jueves.

Será a partir de las 11:48 cuando los equipos con prioridad ERC1, ERC2, ERC3 y RFEdeA realicen el tramo de calificación en su nuevo escenario: la especial de 3,43 kilómetros entre los municipios de Ingenio y Telde, en el este de la isla de Gran Canaria. Su función será, además de medir por primera vez las fuerzas de los favoritos en las principales categorías, el determinar qué equipo podrá escoger en primer término el orden de salida de la primera etapa. Para ser eficaces en esa búsqueda del mejor ‘crono’, los equipos tendrán la posibilidad de realizar unos entrenamientos libres desde las nueve de la mañana.

Tras el tramo de calificación que, como novedad, se va a llevar buena parte de la agenda de la mañana del jueves, se celebrará el shakedown abierto al resto de equipos que se hayan inscrito en él. Se desarrollará desde las 13:30 y hasta las 15:30 horas. Desde las cinco de la tarde en adelante el Parque Santa Catalina tomará el relevo con la selección del orden de salida (17:00 horas), la rueda de prensa (17:30), la firma de autógrafos (17:30 a 18:30) y, por último, con la ceremonia de salida que llenará hasta la bandera el Parque Santa Catalina. El arco de principio y meta de la prueba verá pasar a todos y cada uno de los equipos que van a tomar parte en el Rally Islas Canarias, segunda cita del FIA ERC, tercera del CERA y primera del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.

Automovilismo: Clasificación de la Copa Faroga 1.6 Trofeo pastelería la Madera

Adjuntamos la clasificación de la Copa Faroga <1.6 Trofeo pastelería la Madera, tras la primera prueba puntuable, el Rally Villa de Santa Brigida

En primera posición se coloca Iván Cabrera-Alejandro Morales al totalizar 56 puntos, 50 por quedar primero, 5 puntos mas por tomar la salida y 1 punto extra por ganar el primer TC.

En segunda posición se coloca Javier Morales y Elisabet de la Iglesia con un total de 50 puntos, al totalizar 45 por la segunda posición y 5 puntos por tomar la salida.

En tercera posición se sitúan Juan J. Quintana y Carlos Alemán, que pese al abandono en el Rally suman 5 puntos por tomar la salida.

En cuarta posición aun sin puntuar Alejandro Martín y Nairobi Díaz, al incumplir el art 2.4, y no montar los neumáticos autorizados de la marca Hankook y la compra en el distribuidor oficial de la Copa, el Grupo Juan Armas. La próxima prueba de la copa será el III Rallysprint Artenara a celebrarse el día 21 de Abril.

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